中國天津濱海國際會展中心
Terminal Operations Conference & Exhibition (TOC) Asia, BICEC, Tianjin
15-17th March 2011
亞洲日益變化的需求鏈--為全球現(xiàn)況精心打造的新物流

　　第十五屆TOC Asia亞洲碼頭運營商會展第一次登錄天津濱海--下一個由中國政府指定的經濟特區(qū)。全世界都已經目睹了深圳和上海浦東經濟特區(qū)的巨大發(fā)展，相信TOC Asia 2011亞洲碼頭運營商會展與會者將獲得不容錯過的特別機會，與行業(yè)內權威人士共同探究中國最新經濟成功故事的精髓。天津港坐落于天津-濱海的中心，是中國第六大港。在天津港集團的全力支持下，TOC Asia 2011亞洲碼頭運營商會展將在中國海運集裝箱物流和港口擴展計劃的核心地區(qū)隆重召開。

　　TOC Asia 2011亞洲碼頭營運商會議舉行之時正值強調“擴大進口，減少貿易順差，刺激國內消費”的中國第12個五年規(guī)劃啟動之際。中國是世界第二大經濟體，這項對國際貿易關系來說是個重大轉折點的政策對全球集裝箱貿易流有難以言述的影響。中國正轉變成為一個多向供應鏈經濟體，集裝箱物流和全球運輸是2011年會議的關鍵主題。

　　我們榮幸的歡迎中國國際經濟交流中心秘書長、國家商務部原副部長魏建國先生為2011亞洲碼頭營運商會展發(fā)表主旨演講。作為全國政協(xié)委員，魏秘書長是提高集裝箱進口數量，重新平衡中國對外貿易行動中的一位幕后驅動者。他將為來賓提供最前沿的觀察，分析中國新的全球需求鏈以及對國際物流業(yè)的影響。

　　詳細并深度分析中國新興中產階級不斷增長的消費需求對全球集裝箱物流鏈的影響的全球物流學會GIL “走進中國”的研究報告將在TOC Asia 2011會議上首次公布。其他出口業(yè)的發(fā)言人也會分析中國的物流業(yè)的前景，包括“港口新投資”，“將中國廣大內陸地區(qū)與沿海運輸線聯(lián)系起來時面臨的巨大挑戰(zhàn)”等熱點話題。

　　放眼全球，來自集裝箱碼頭、設備和技術團體的發(fā)言人還將探討如何獲取新成本和經驗績效以及提高資產利用率和推動安全作為第一重要業(yè)績指標所面臨的挑戰(zhàn)。
 
　　馬士基航運公司碼頭合作關系部亞洲區(qū)域總督導Andy Lane, 馬士基碼頭伙伴關系部主管Harald Nijhof，碼頭伙伴關系部項目管理總監(jiān) Steen Knudsen都將出席TOC Asia 2011亞洲碼頭營運商會議并在大會第一天3月15日做“港口碼頭運營商與航運商關系的新時代－建立碼頭戰(zhàn)略伙伴關系”重要演講。

　　大會第三天3月17日的港口管理和運營的實戰(zhàn)研討會將免費向所有參觀者，參會代表和參展商開放。

　　除會議以外，會展參觀者可參加展區(qū)內行業(yè)領先的咨詢公司和行業(yè)供應商舉辦的創(chuàng)新論壇。亞洲碼頭運營商會展創(chuàng)新論壇，為來訪者提供絕佳機會，接觸最新產品發(fā)布，創(chuàng)新技術，研究成果和行業(yè)內領先專家的案例研究成果。

　　TOC Asia期待著在天津歡迎您。

　　更多信息，請聯(lián)系王瑾瑾：tocevents@chinaintelligenceonline.com, 136 6971 6755