日本物流企業(yè)進軍中國中西部
(2004-2)

    來自商務部的信息顯示，日本大商社和物流企業(yè)開始進軍中西部地區(qū)，準備構建全國物流網。伊藤忠商事計劃２月內與鐵道部所屬物流企業(yè)成立合資公司，建立汽車一條龍運輸服務。日本通運和佐川急便等相繼推出物流擴充計劃。
    伊藤忠商事２月將與鐵道部所屬中鐵現(xiàn)代物流科技合資成立中鐵伊通物流。注冊資本１．４億日元。主要利用鐵道和卡車運輸，計劃在中國全境建立汽車和零部件一條龍運輸網。由于日產和本田相繼決定在武漢周邊生產轎車，日本汽車企業(yè)生產據(jù)點開始由沿海向內陸擴展。
    日通３月份將在武漢設立辦事處，并且在廣州周邊計劃設立全資子公司，為計劃進入廣州的豐田汽車提供配送服務。如果加上上海、廣州、天津、大連沿海物流圈，日資企業(yè)物流網開始形成全國規(guī)模，面向汽車、家電、信息機器等領域企業(yè)提供物流配送。由于外資在大陸目前尚不能設立全資物流公司，日通目前利用ＣＥＰＡ規(guī)定，通過香港法人出資，并計劃今后在物流逐步放開后進行大舉擴張。
    目前除上述企業(yè)外，三井倉庫圍繞汽車零部件配送、山九等圍繞電子零部件和化學品，在重慶和武漢周邊加速物流基地的建設。佐川急便和住友商事已經參與北京、上海的商業(yè)貨物和住宅配送業(yè)務，今后日本物流企業(yè)對華投資將進入一個快速增長期。