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伴隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的來臨,面對(duì)加入WTO及經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì),被稱作是21世紀(jì)“第三利潤泉”的物流業(yè)日益凸現(xiàn)其在國民經(jīng)濟(jì)...
伴隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的來臨,面對(duì)加入WTO及經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì),被稱作是21世紀(jì)“第三利潤泉”的物流業(yè)日益凸現(xiàn)其在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用和地位。縱觀我國物流業(yè)的發(fā)展,絕大多數(shù)專業(yè)物流企業(yè)仍停留在傳統(tǒng)經(jīng)營階段,規(guī)模小、水平低,而且服務(wù)項(xiàng)目有限,只能提供單項(xiàng)經(jīng)營,而不能像國外第三方專業(yè)物流企業(yè)那樣提供網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和貨物購、運(yùn)、調(diào)、存、管、加工和配送全過程服務(wù)。物流系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、共同化、
現(xiàn)代化遠(yuǎn)未形成。
作為全國首家在國家工商局登記,并締造業(yè)界“七個(gè)第一”神話的寶供企業(yè)集團(tuán)
公司為國內(nèi)物流同行樹立了榜樣。該公司憑借其高效的物流供應(yīng)鏈和在全國同行率先建立的信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了物流、資金流和信息流的一體化管理。實(shí)踐證明:創(chuàng)新不但為寶供贏得了超型常規(guī)的發(fā)展,其更深遠(yuǎn)的意義在于寶供的創(chuàng)新從觀念、技術(shù)、服務(wù)管理等各方面對(duì)剛剛起步的中國物流業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的沖擊和推動(dòng)。
首個(gè)提供全程物流服務(wù)。物流是任何一個(gè)新型全國性企業(yè)最為頭疼的問題。究共關(guān)鍵,任何一項(xiàng)簡(jiǎn)單的物流業(yè)務(wù)往往需要好幾個(gè)供應(yīng)商承擔(dān)才能完成,鐵路只管發(fā)運(yùn)、車隊(duì)只管送貨、倉庫只管存儲(chǔ),互相之間既沒有信息溝通也沒有統(tǒng)一規(guī)范。因而,企業(yè)根本無從了解分布在各個(gè)環(huán)節(jié)的庫存動(dòng)態(tài),無法對(duì)全國性分銷進(jìn)行及時(shí)有效的控制和預(yù)測(cè),而且出現(xiàn)問題往往非常難以查清,大量的時(shí)間與精力都花在了毫無結(jié)果的事情上。寶供公司從1994年成立起就開始打破舊的儲(chǔ)運(yùn)模式,建立全國性的業(yè)務(wù)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò),并向客戶提供門對(duì)門的一條龍服務(wù),從生產(chǎn)中心至銷售末端,無論中間經(jīng)過多少個(gè)環(huán)節(jié),采用多少種運(yùn)輸模式,都對(duì)全過程負(fù)責(zé)?!?
在中國,這一創(chuàng)新的服務(wù)方式使寶供成為全國最早與寶潔、聯(lián)合利華等跨國公司取得合作的物流企業(yè)。
首個(gè)建立覆蓋全國的物流運(yùn)作網(wǎng)。伴隨著客戶分銷網(wǎng)絡(luò)的拓展,寶供公司的分支機(jī)構(gòu)從1994年全國最初的京、滬、穗、蓉4個(gè)分公司發(fā)展到今天全國6個(gè)公司、43個(gè)辦事處,并延伸至香港、
泰國、
澳大利亞、
美國等地。形成了國內(nèi)第一個(gè)覆蓋全國的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)?!?
這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的任何點(diǎn),者具有倉儲(chǔ)、接發(fā)貨、裝卸、配送等物流各環(huán)節(jié)運(yùn)作功能,都有遵循嚴(yán)格統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、管理規(guī)范、并通過基于internet的依靠系統(tǒng)確保了網(wǎng)絡(luò)化的信息溝通,確保了公司總部對(duì)網(wǎng)絡(luò)的集中控制,確保了面向客戶的一致的、一體化的、可跟蹤的全過程服務(wù)。這從根本上改變了傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)模式接貨、發(fā)貨、送貨多頭負(fù)責(zé),出現(xiàn)問題就相互推諉的被動(dòng)局面,極大地提高了客戶滿意度。此外,運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的功能還在于可以在全國各地拓展客戶,獲取更多的貨源,同時(shí),通過全國性的車輛調(diào)度及配載,提高資源利用率,降低運(yùn)作成本,為客戶節(jié)省物流費(fèi)用。
首個(gè)引入GMP質(zhì)量保證思想。在與寶潔公司的合作中,為了適應(yīng)寶潔公司嚴(yán)格的質(zhì)量要求,也為了樹立起寶供自身嚴(yán)格的質(zhì)量體系,早在1996年,寶供公司以GMP為藍(lán)本,結(jié)合行業(yè)和公司實(shí)際情況制定了寶供的質(zhì)量保證思想并運(yùn)用到物流運(yùn)作上。該思想確立了物流質(zhì)量管理的10個(gè)關(guān)鍵要素,每個(gè)要素都有著濃厚的內(nèi)涵,它將每項(xiàng)要素的具體標(biāo)準(zhǔn)及要求,匯編成《質(zhì)量管理手冊(cè)》全面施行,該手冊(cè)要求每位員工都要樹立明確的質(zhì)量意識(shí),人人都有質(zhì)量職責(zé)。公司總部還專門設(shè)立質(zhì)量管理部,具體落實(shí)貫徹《質(zhì)量管理手冊(cè)》,從而使每項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作從作業(yè)開始就有質(zhì)量控制和跟蹤,業(yè)務(wù)運(yùn)作質(zhì)量可靠。幾年來,公司的鐵路運(yùn)輸貨物缺損率在95%以上,公路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)率更是在98%以上?!?
在中國率先把工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用在物流服務(wù)中,是寶供實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)產(chǎn)為化、規(guī)?;年P(guān)鍵因素。
首個(gè)建立物流信息系統(tǒng)。寶供公司在1997年就建立基于internet/intranet的全國性物流信息系統(tǒng)。他們大膽地采用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的開放技術(shù),并通過嚴(yán)格的管理制度確保了信息的及時(shí)、準(zhǔn)確、有效性。系統(tǒng)的成功實(shí)施,使寶供運(yùn)作的每一個(gè)單據(jù)、每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)入信息化的管理。2000年10月,寶供在與客戶進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換方面取得了重大突破,在中國率先實(shí)現(xiàn)了與廣州寶潔的電子數(shù)據(jù)交換。代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工輸單,客戶與寶供的信息系統(tǒng)的連接,不但節(jié)省了錄入人力,同時(shí)也明顯降低了整個(gè)物流過程的時(shí)間,真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間的流程整合及客戶供應(yīng)鏈的優(yōu)化。2001年1月,寶供通過VPN平臺(tái)完成了與飛利浦電子數(shù)據(jù)交換的測(cè)試,并將逐步推廣到飛利浦全國各地網(wǎng)點(diǎn)?! ?
首個(gè)舉辦國際性物流研討會(huì)。面對(duì)中國物流發(fā)展的現(xiàn)狀,結(jié)合寶供幾年的發(fā)展歷程,僅靠1至2個(gè)企業(yè)推動(dòng)中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有集合全社會(huì)各方面的力量,共同支持和推動(dòng)才有可能實(shí)現(xiàn)?;诖耍瑥模保梗梗纺觊_始,寶供集團(tuán)在國內(nèi)貿(mào)易部的支持下,每年召開一次“物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)”,邀請(qǐng)中外物流界的專家、學(xué)者、業(yè)內(nèi)人士,政府主管部門的領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)的物流管理者進(jìn)行交流、研討,傳播現(xiàn)代物知識(shí)及理論、技術(shù)方法、解決物流實(shí)踐中存在的問題,介紹先進(jìn)的物流技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)。至今為止,已成功舉辦了四屆研討會(huì),它已得到了社會(huì)各界的普遍關(guān)注,并引起了強(qiáng)烈反響。
首個(gè)創(chuàng)辦物流獎(jiǎng)勵(lì)基金。2000年8月18日,寶供集團(tuán)在召開新聞發(fā)布會(huì),獨(dú)家發(fā)起并出資設(shè)立“寶供物流獎(jiǎng)勵(lì)基金”,該基金每年出資100萬元用于無償獎(jiǎng)勵(lì)在物流科技、物流理論、物流管理工作及對(duì)物流宣傳普及方面有突出貢獻(xiàn)的各類人才。這是物流領(lǐng)域中唯一由企業(yè)獨(dú)家發(fā)起并出資的社會(huì)公益性的獎(jiǎng)勵(lì)基金。另外,該基金還將籌資1000-2000萬元用于項(xiàng)目資助。該基金旗幟鮮明地推動(dòng)了物流行業(yè)的理論、科技及實(shí)踐創(chuàng)新。
首個(gè)在中國創(chuàng)立物流企業(yè)集團(tuán)。1999年9月27日,經(jīng)廣東省工商局批準(zhǔn),廣州寶供物流集團(tuán)公司注冊(cè)成立。同年10月18日,經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn),寶供物流企業(yè)集團(tuán)注冊(cè)成立。寶供的努力終于使“物流”成為國家工商管理體系承認(rèn)的行業(yè)分類?!?
創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂。從寶供創(chuàng)造的諸多第一中,我們可以感受到,一股強(qiáng)大的中國物流改革風(fēng)暴正向我們襲擊過來。