14家重點物流企業(yè)、12個物流重點項目將可享受優(yōu)惠政策
   廈門物流業(yè)戰(zhàn)略目標
   到2005年，要建成依托閩南地區(qū)、背靠福建、覆蓋贛粵部分區(qū)域，與國際物流接軌，具有較強服務能力，初步適應廈門及其腹地需求的物流體系；至2010年基本實現物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)?；托畔⒒锪鳂I(yè)成為新的經濟增長點，初步形成區(qū)域性航運物流中心；至2020年，成為介于長江三角洲和珠江三角洲之間、對接臺灣的現代物流樞紐城市。
   我市物流發(fā)展邁出重大步伐：在昨日召開的廈門市發(fā)展現代物流協(xié)調小組工作會議上，一批物流重點企業(yè)和重點物流項目被認定，海滄和廈門東渡—象嶼—航空港兩大綜合性物流園區(qū)概念性規(guī)劃通過初審。
   副市長徐模說，這是我市落實國家發(fā)展和改革委員會等九部委“關于促進我國現代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知”的實質性動作。
   被認定為物流重點企業(yè)的有14家，分別是廈門晉聯物流有限公司、廈門外輪代理有限公司、廈門華商縱橫物流投資有限公司、廈門港務物流有限公司、廈門泰達國際貨運有限公司、廈門速傳物流發(fā)展股份有限公司、廈門海投物流有限公司、廈門市郵政局、廈門建發(fā)物流有限公司、廈門弘信股份有限公司、大通物流（廈門）有限公司、廈門醫(yī)藥采購供應站、廈門華貿物流有限公司和伯靈頓物流（廈門）有限公司。
   被認定為重點物流項目的有12個，分別是廈門市物流信息平臺、廈門國際航空港物流園區(qū)、廈門（中埔）蔬菜農副產品批發(fā)市場（二、三期工程）、廈門興榮國際物流中心、廈門畜禽批發(fā)交易市場（三期改擴建工程）、社區(qū)在線“現代物流”、廈門國貿物流（海滄）集裝箱倉儲基地、廈門國貿對臺物流中心設施改造信息化工程、廈門海投物流園、涌泉物流中心、大通廈門象嶼物流中心和再生資源與石材物流中心改擴建項目。
   市物流辦去年下半年至今年上半年進行的調查顯示，目前，我市從事與物流相關的經營企業(yè)有2000多家，其中具有一定經營規(guī)模的有200多家，一大批國內外的知名物流企業(yè)如馬士基、伯靈頓、聯邦快遞等紛紛落戶廈門。為了兌現我市發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)惠政策，從今年4月開始，市物流辦在全市開展重點物流企業(yè)和重點物流項目的認定工作。
   我市物流企業(yè)對參與重點企業(yè)認定表現了極高熱情。截至今年5月31日，共有近30家物流企業(yè)和40多個物流項目提出了申請認定。
   據介紹，這14家重點物流企業(yè)和12個物流重點項目將享受廈門市加快發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)惠政策。此次認定的有效期為兩年。市物流辦稱，每年將組織一次對重點物流項目、企業(yè)的年度考核，符合條件的，將自動延期；不符合條件的，將予以撤銷。
   通過初審的海滄和廈門東渡—象嶼—航空港兩大綜合性物流園區(qū)也是我市四個物流園區(qū)中近期急需發(fā)展的重點物流園區(qū)，因此，按照程序，最后還要經過廈門市規(guī)劃委員會的評審同意。
   徐模要求與會的財政、土地、稅務、海關和工商等各相關部門，對“兩個重點”要給予有效的支持，依照規(guī)定及時兌現優(yōu)惠政策；同時，市物流辦要做好跟蹤服務推介工作。
   兩大物流園區(qū)“大局”初定
   東渡—象嶼—航空港物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)的概念性規(guī)劃昨日通過初審。副市長徐模表示，要用規(guī)劃來指導兩個園區(qū)的建設和運營，做好推介和項目、企業(yè)的引進工作，把它建設成為廈門現代物流業(yè)的重要基地。
   根據廈門物流園區(qū)的規(guī)劃，廈門市在海港、空港和多種運輸方式銜接地，以及保稅區(qū)的附近，將建設以國際物流為主，同時兼有區(qū)域物流、城市物流的綜合性物流園區(qū)。其布局為：東渡—象嶼物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)、瀏五店物流園區(qū)四大物流園區(qū)。
   在整合前期各專項規(guī)劃、建設成果的基礎上，廈門市城市規(guī)劃設計研究院、中國城市規(guī)劃設計研究院昨日分別提交了東渡－象嶼－航空港物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)的概念性規(guī)劃。據悉，這兩個園區(qū)的規(guī)劃經過修改后還將報市規(guī)劃委員會作最后審核。
   徐模表示，今后，大的批發(fā)和商品交易中心、物流中心的規(guī)劃建設也要納入全市物流發(fā)展規(guī)劃，與廈門物流園區(qū)和重要物流節(jié)點協(xié)調發(fā)展，節(jié)約資源，避免重復建設。
   海滄物流園區(qū)：國際型保稅物流園區(qū)
   根據海滄區(qū)的規(guī)劃，海滄物流園區(qū)將分為“一園三中心”。一園為海滄保稅物流園區(qū)，三中心分別是海滄鐵路貨運中心、海滄港區(qū)物流中心和海滄東孚物流中心。海滄物流園區(qū)規(guī)劃總面積約478．07公頃。
   海滄物流園區(qū)的總體定位為廈門物流業(yè)發(fā)展的重要地區(qū)；是區(qū)港聯動、海港聯動、公鐵聯動的重要區(qū)域；是海滄港口及工業(yè)發(fā)展的重要依托；是海滄港區(qū)及嵩嶼港區(qū)集疏運的重要服務窗口；是集裝箱、大宗散貨及化工品集散運輸的重要組成部分；與廈門東渡－象嶼－航空港物流園區(qū)、瀏五店物流園區(qū)等共同構成廈門物流產業(yè)發(fā)展的基地。
   依據目前廈門及海滄物流產業(yè)的發(fā)展趨勢，規(guī)劃將海滄物流園區(qū)分為三期實施。一期為海滄保稅物流園區(qū)；二期為海滄貨運中心、海滄港區(qū)物流中心；三期為海滄東孚物流中心。
  根據物流園區(qū)的功能，規(guī)劃把園區(qū)劃分成6個功能區(qū)，分別是綜合服務區(qū)、進出口貨運中轉區(qū)、進出口保稅區(qū)、空箱堆場區(qū)、貨運入口區(qū)、貨運出口區(qū)、修箱停車區(qū)和防護綠地區(qū)。
  東渡—象嶼—航空港物流園區(qū)：亞太采購中心和國際貨物集散地
   東渡—象嶼—航空港物流園區(qū)被定位為亞太采購中心和國際貨物集散地。該園區(qū)位于廈門本島西北部沿海地區(qū)，背靠湖里工業(yè)區(qū)、火炬高科技園和東北部高科技園。其規(guī)劃范圍包括東渡—象嶼片區(qū)和航空城北片區(qū)兩個片區(qū)。
   根據規(guī)劃，該物流園區(qū)將依托東渡港區(qū)和高崎國際航空港設施，形成海陸空聯結，雙港聯體運作，同時利用象嶼保稅區(qū)的優(yōu)勢發(fā)展國際物流，實現保稅區(qū)與海港、空港聯動發(fā)展，最終實現保稅物流和非保稅物流的結合，國際物流和區(qū)域物流的結合，成為亞太采購中心和國際貨物集散地，并向具有國際自由貿易區(qū)功能的國際物流園區(qū)發(fā)展。
   東渡—象嶼片區(qū)將以港口用地和倉儲用地為主，還包括商業(yè)金融業(yè)用地、行政辦公用地、市政府設施用地、工業(yè)用地、輔助生產設施用地、道路廣場用地、綠化用地等。
   航空城北片區(qū)將主要包括航空貨運中心用地、航空公司基地、倉儲用地、商業(yè)金融業(yè)用地、行政辦公用地等。其中航空貨運中心用地33．5公頃，包括國際貨站、國內貨站、快件中心等。航空公司基地22．2公頃，這是為廈門航空港引進第二家、第三家基地航空公司預留的用地。