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美國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)認(rèn)為中國(guó)因素將對(duì)其供貨來源造成沖擊

2005-01-08 00:00 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng)摘
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最近,美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)(ITA)對(duì)其會(huì)員公司進(jìn)行了一次“2004年商業(yè)走勢(shì)調(diào)查”,調(diào)查的議題之一是“請(qǐng)列出將對(duì)你供貨來源造成沖擊的因素”...
最近,美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)(ITA)對(duì)其會(huì)員公司進(jìn)行了一次“2004年商業(yè)走勢(shì)調(diào)查”,調(diào)查的議題之一是“請(qǐng)列出將對(duì)你供貨來源造成沖擊的因素”。會(huì)員公司給出了6種因素,其中3種因素與中國(guó)有關(guān)。這6種因素分別為:
1 強(qiáng)勁的全球需求將限制中國(guó)/亞洲及東歐貨源的競(jìng)爭(zhēng)性。材料供應(yīng)將流向出最高的客戶,而這樣的客戶不在美國(guó);
2 國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)、貨運(yùn)和庫存的沖擊;
3 交貨期與文件問題;
4 中國(guó)“政治”環(huán)境和穩(wěn)定性;
5 強(qiáng)勁的全球需求和有限的能力將限制在中國(guó)和東歐的低成本的機(jī)會(huì)。美國(guó)國(guó)內(nèi)鋼材漲價(jià)將導(dǎo)致OEM采購(gòu)轉(zhuǎn)向低成本國(guó)家;
6 海洋貨運(yùn)。
最近,美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)(ITA)對(duì)其會(huì)員公司進(jìn)行了一次“2004年商業(yè)走勢(shì)調(diào)查”,調(diào)查的議題之一是“你認(rèn)為中國(guó)叉車會(huì)對(duì)北美市場(chǎng)造成沖擊嗎?”,要求會(huì)員公司用1~10來表示可能造成的沖擊程度,10表示最大。共有家公司返回答案,平均分值分別為充氣輪胎內(nèi)燃平衡叉車7.0分,實(shí)芯輪胎內(nèi)燃叉車5.1分,半電動(dòng)叉車4.9分,電動(dòng)叉車3.4,電動(dòng)倉儲(chǔ)式叉車2.4分。這從一個(gè)側(cè)面反映出中國(guó)叉車通過近幾年的發(fā)展在國(guó)際市場(chǎng)已具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

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