許多有車的人都知道，經(jīng)常維護(hù)一輛車比維修它的成本要低的多，在需要更換備件的情況下更是如此。維護(hù)一輛家用的小型貨車，用它在周末帶著孩子去看足球賽是很容易實現(xiàn)的，但是維護(hù)許多輛整日用于倉儲裝卸的叉車就是另外一回事了。
　  不過現(xiàn)在一切變得簡單起來，有一些高科技的軟件方案可以幫助安排維護(hù)計劃和日程，例如創(chuàng)建具體的工作訂單、跟蹤訂單、維護(hù)成本、保修信息、維護(hù)的歷史等。這種系統(tǒng)叫做計算機(jī)維護(hù)管理方案(CMMS)，他們允許使用者將有關(guān)叉車的維護(hù)安排和其他信息輸入系統(tǒng)，不論車輛的品牌和型號，也沒有數(shù)量的限制。
　“我們的一些客戶在其分布于全國的倉庫中有數(shù)百臺叉車，利用這套系統(tǒng)就可以對它們進(jìn)行全面跟蹤了。”Hettinger 公司的總裁Jim Riegel先生說。該公司開發(fā)了Maintenance Shop系統(tǒng)，一種特別為食品配送設(shè)計的CMMS軟件包。
　Hettinger公司軟件中的一個部份是備件的跟蹤模塊，這也是在其他CMMS軟件中的常見模塊。Riegel先生說：“在庫存分析上投入最小化是CMMS軟件使用者最為關(guān)心的，大型食品配送公司不希望在備件庫存上有不必要的現(xiàn)金投入，而像Maintenance Shop這樣的CMMS軟件可以跟蹤備件的使用情況，并且分析備件庫存的合理性，一定會大受歡迎。”
    降低維護(hù)成本
　CMMS總的目標(biāo)是降低維護(hù)成本，Riegel先生說：“食品配送中心每天24小時運(yùn)營，如果出現(xiàn)任何問題，阻礙了中心的運(yùn)營則是非常麻煩的事情?！?
　大多數(shù)的CMMS，可以更容易地發(fā)現(xiàn)為什么設(shè)備出現(xiàn)了問題。“在某些地方可能會發(fā)生特別的問題，例如地板上的孔洞會損壞輪胎、車輪和懸掛系統(tǒng)等，而軟件系統(tǒng)可以幫助你確定這些問題，因為你可以記錄數(shù)據(jù)，包括你所有的維護(hù)問題記錄并進(jìn)行分析。”Riegel先生說。
　軟件供應(yīng)商認(rèn)為CMMS是一個自動維護(hù)計劃工具，可以跟蹤維護(hù)信息，在需要維護(hù)時提出警告。大多數(shù)的CMMS軟件會讓用戶根據(jù)生產(chǎn)商的要求計劃預(yù)防性的維護(hù)，也允許使用者根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。例如，大負(fù)載量的叉車可以有更高頻率的維護(hù)。
　FastMaint CMMS軟件是SMGlobal公司的產(chǎn)品，該系統(tǒng)可以創(chuàng)建和計劃各種維護(hù)工作，包括臨時性的維護(hù)。用戶可以根據(jù)時間表自定義警告，例如每三個月，也可以根據(jù)叉車上的里程表，例如使用500小時之后。
　FastMaint允許使用者儲存?zhèn)浼氖褂们闆r，包括每臺車輛的維護(hù)成本、維護(hù)歷史、質(zhì)保期信息、叉車的位置圖等。
　達(dá)拉斯的Shockwatch公司的Shockswitch RFID產(chǎn)品也具有類似的功能。它的功能包括駕駛員準(zhǔn)入、駕駛員確認(rèn)、駕駛員的培訓(xùn)監(jiān)控、根據(jù)計劃設(shè)備需要維護(hù)時發(fā)出聲音警告等。警告可以在50小時至999小時之間任意調(diào)整。
　Shockswatch的副總裁Clint Branch先生介紹說，Shockswitch軟件用于幫助管理者減少叉車維護(hù)的成本，改進(jìn)使用情況，減少產(chǎn)品的損壞，該軟件符合職業(yè)安全和健康協(xié)會(OSHA)的標(biāo)準(zhǔn)，提供駕駛者培訓(xùn)，創(chuàng)造出一個更安全、更有效率的工作環(huán)境。
　Shockswitch可以作為一些新型叉車的附件，也可以附加在舊叉車上。叉車與ShockMate RF服務(wù)器之間通過RFID元件傳送數(shù)據(jù)。
   注入新技術(shù)元素
　隨著CMMS程序逐漸發(fā)展成為成熟產(chǎn)品，叉車生產(chǎn)商也越來越多地介入到數(shù)據(jù)的收集中來。Komatsu叉車美國公司就是從事這一領(lǐng)域的OEM廠商?！安孳囎兊弥悄芑秃孟衲憧梢愿鼘υ捯粯?。客戶可以看到他們在任何地方任何叉車的維護(hù)記錄，但是大多數(shù)信息是通過手工錄入的，我們現(xiàn)在正在考慮自動更新的方案。” Komatsu的產(chǎn)品經(jīng)理Rick Whiting先生進(jìn)一步闡述了該領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。
“你可以讓軟件達(dá)到不同的級別，但我們目前關(guān)注如何收集數(shù)據(jù)，我們正處在研究階段，目的是達(dá)到快速管理，并使之成為產(chǎn)品，而不僅僅是服務(wù)?！?Whiting先生補(bǔ)充道。
　目前，許多系統(tǒng)依靠安裝在叉車上的條碼或是RFID標(biāo)簽，但是數(shù)據(jù)必須經(jīng)常從叉車上的記錄器下載，通常是在一天的工作結(jié)束時完成這一任務(wù)。“如果這一過程可以實時自動進(jìn)行，那將為使用者帶來更高的效率?！盬hiting 說。
　對于許多工業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)也拓展了叉車維護(hù)的能力。Hettinger希望在未來的幾個月可以發(fā)布基于網(wǎng)絡(luò)的軟件，可以讓公司在安全的、有密碼保護(hù)的互聯(lián)網(wǎng)上完成服務(wù)和信息記錄?！肮局械娜我粋€人都可以在世界的任何地方進(jìn)入并獲取信息。”Riegel先生說。
　類似Hettinger公司的Maintenance Shop，許多CMMS軟件允許使用者存儲設(shè)備規(guī)格和特殊的維護(hù)要求(例如，特殊的型號需要特殊的工具打開面板)，這可以指導(dǎo)維修工程師使用正確的工具、材料、備件和信息。
　SMGlobal的FastMaint也允許技師下載和打印圖片和教程。
　幾乎每個叉車生產(chǎn)商未來都會提供在線管理以計算操作成本，維護(hù)成本等等。Komatsu叉車開發(fā)了這一系統(tǒng)，在美國已經(jīng)有幾家客戶安裝使用了，這樣一個人就可以監(jiān)控該公司在全世界所有的叉車，他甚至可以查看使用情況?！?