免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(www.mama114.cn)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來電商榷?。?/div>
申 請(qǐng) (專利) 號(hào):01234019.7申 請(qǐng) 日: 2001.08.14名 稱: 全液壓電動(dòng)叉車 公 開 (公告) 號(hào):CN2511663 公開(...
申 請(qǐng) (專利) 號(hào): |
01234019.7 |
申 請(qǐng) 日: |
2001.08.14 |
名 稱: |
全液壓電動(dòng)叉車 |
公 開 (公告) 號(hào): |
CN2511663 |
公開(公告)日: |
2002.09.18 |
主 分 類 號(hào): |
B66F9/06 |
分案原申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| |
分 類 號(hào): |
B66F9/06;B60K17/10;B60K25/00 |
頒 證 日: |
|
優(yōu) 先 權(quán): |
|
申請(qǐng)(專利權(quán))人: |
同濟(jì)大學(xué);浙江佳力科技開發(fā)有限公司 |
地 址: |
200092上海市四平路1239號(hào) |
摘要: 本實(shí)用新型涉及一種全液壓
電動(dòng)叉車。現(xiàn)有的平衡重式電動(dòng)叉車大多數(shù)采用三電機(jī)配置方案和復(fù)雜的電調(diào)速技術(shù),使叉車內(nèi)部結(jié)構(gòu)擁擠,裝配不易,維修困難,操作三電機(jī)所需的電開關(guān)、繼電器數(shù)量多。本實(shí)用新型包括車身,雙油箱,電機(jī),與電機(jī)相連的變量泵,多路閥,轉(zhuǎn)向裝置,傾斜升降裝置,行走驅(qū)動(dòng)裝置,其特征是所述的電機(jī)為單電機(jī);所述的多路閥包括傾斜閥、起升閥、行走閥和控制閥,四閥由連接件連為一體,多路閥上設(shè)有一個(gè)與四閥相通的主油口和兩個(gè)分路油口;在兩個(gè)分路油口與變量泵之間設(shè)有一優(yōu)先閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝配及維修容易,操作方便,提高了電機(jī)的可靠性及使用壽命,實(shí)現(xiàn)了共泵供油,明顯提高了
整機(jī)的安全性能。
主權(quán)項(xiàng): 權(quán)利要求書 1、全液壓電動(dòng)叉車,包括車身(1),油箱(6),電機(jī)(4),與電機(jī)相連的變量泵(5),多路閥(7),轉(zhuǎn)向裝置(3),傾斜升降裝置(2),行走驅(qū)動(dòng)裝置(9),
貨叉門架(13),其特征是所述的電機(jī)(4)為單電機(jī);所述的多路閥(7)包括傾斜閥(71)、起升閥(72)、行走閥(73)和控制閥(74),四閥由連接件(75) 連為一體,多路閥(7)上設(shè)有一個(gè)與四閥相通的主油口(77)和兩個(gè)分路油口(76、78),主油口(77)和兩個(gè)分路油口(76、78)通過油管與變量泵的出油口連通;在兩個(gè)分路油口與變量泵(5)之間設(shè)有一優(yōu)先閥(10),優(yōu)先閥的一個(gè)出油口與轉(zhuǎn)向裝置(3)連通,另一出油口與兩個(gè)分路油口連通,優(yōu)先閥的進(jìn)油口與變量泵的出油口連通。