2007年新年到來之際，數(shù)千名柳工人在推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程中又出大手筆，12月29日，投入3億元、占地47公頃，年產(chǎn)萬臺(tái)柳工建設(shè)項(xiàng)目正式破土動(dòng)工，結(jié)束廣西無叉車廠歷史。
　　我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，給叉車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的好機(jī)遇。柳工在2002年整體收購國內(nèi)老牌叉車專業(yè)廠家——上海叉車公司后，經(jīng)過數(shù)年運(yùn)作，自投資金3億元，將年產(chǎn)萬臺(tái)叉車項(xiàng)目作為“十一五”重大項(xiàng)目。項(xiàng)目全部建成后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)叉車系列超萬臺(tái)以上的能力，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售收入超10億元，年新增利稅將達(dá)1.3億元，并將進(jìn)入國內(nèi)叉車行業(yè)前三名，以此帶動(dòng)廣西、柳州叉車配套件行業(yè)的發(fā)展，僅此可新增工業(yè)產(chǎn)值達(dá)10億元以上。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，至“十一五”期末，柳工銷售收入將超過150億元。