本報(bào)消息(通訊員 陳金花)近幾年，義烏市物流業(yè)發(fā)展較快，物流需求大，而且趨向?qū)I(yè)化，其浙江省乃至長三角地區(qū)的物流樞紐地位日趨凸顯。

　　義烏已成為浙江省重要的內(nèi)陸港，是全省運(yùn)營最繁忙、業(yè)務(wù)量最大的四大物流樞紐之一。目前，義烏市擁有以公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的物流企業(yè)700多家，擁有公路托運(yùn)經(jīng)營單位450余家，公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)直達(dá)全國31個(gè)省(市、自治區(qū))260多個(gè)城市，年貨物出運(yùn)量超過500萬噸；開通了全國7個(gè)方向的鐵路行包專列，全國20多個(gè)鐵路大站在義烏設(shè)有中轉(zhuǎn)托運(yùn)站，年貨物吞吐量達(dá)375萬噸；駐義烏的航空貨代機(jī)構(gòu)有100余家，年貨郵吞吐量達(dá)7230噸；國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，目前在義烏設(shè)立辦事處的有中海、法國達(dá)飛等15家國際知名船務(wù)公司，有各類海運(yùn)、外運(yùn)、外貿(mào)代理機(jī)構(gòu)800余家。2007年，義烏市出口標(biāo)箱比上年增長33%。

　　義烏物流業(yè)近些年雖然發(fā)展較快，但也存在一些問題：企業(yè)規(guī)模偏小，具有四級(jí)貨運(yùn)資質(zhì)以上的企業(yè)只有10家；經(jīng)營管理手段粗放，“一臺(tái)磅秤、一把尺子、一張桌子”的經(jīng)營模式仍然較普遍；物流信息技術(shù)應(yīng)用水平較低，大部分物流場站沒有公共信息平臺(tái)；物流場站倉儲(chǔ)設(shè)施不足，等等。