根據(jù)這一戰(zhàn)略，2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入500億元，2015年實(shí)現(xiàn)800億元，2020年突破1000億元，2015年4－15升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能將達(dá)到150萬臺(tái)，2020年突破200萬臺(tái)。

    濰柴集團(tuán)是中國規(guī)模最大的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商,其產(chǎn)品廣泛用于重卡、工程機(jī)械及大型客車市場等領(lǐng)域。公司的主營產(chǎn)品涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等重卡核心零部件,以及重卡整車生產(chǎn)和銷售。

    根據(jù)這一規(guī)劃，未來十年間，濰柴集團(tuán)總投資將達(dá)到空前的150多億元，在濰坊構(gòu)建兩大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造基地——以生產(chǎn)4－15升高速柴油機(jī)為主的高新工業(yè)園制造基地和以萬匹大馬力中速柴油機(jī)為主的濱海工業(yè)園制造基地。而濰柴集團(tuán)這一產(chǎn)能的建成，將直逼全球首位的全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商——美國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯。

    濰柴集團(tuán)董事長譚旭光介紹道，從2009年10月份以來，濰柴各類發(fā)動(dòng)機(jī)市場需求持續(xù)火爆，各地經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)了“一機(jī)難求”的現(xiàn)象。這也使得濰柴經(jīng)銷商一度受到了利益的損失。

    根據(jù)濰柴集團(tuán)的估計(jì)，今年1－6月份，產(chǎn)品銷量可達(dá)33萬臺(tái)，這相當(dāng)于去年全年的銷量。

    譚旭光指出，制定這一宏大的目標(biāo)是經(jīng)過對市場的嚴(yán)格考量和科學(xué)分析后做出的。譚旭光認(rèn)為，在未來十年中國內(nèi)對大中排量柴油機(jī)的需求量將呈高位運(yùn)行態(tài)勢，這為企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)高速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。他舉例道，以重卡市場為例，現(xiàn)有重卡客戶的產(chǎn)能已達(dá)150萬輛，到“十二五”末將突破300萬噸。如果按照濰柴現(xiàn)在近40%的市場占有率計(jì)算，5年后的市場需求將達(dá)到120萬臺(tái)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場資料同時(shí)顯示，受國內(nèi)4萬億投資和大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮到來的影響，在未來5年內(nèi)，客車、工程機(jī)械、船舶等市場都將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上成倍增加。

    濰柴集團(tuán)在規(guī)劃上述產(chǎn)能的同時(shí)，為了與之配套，還對研發(fā)和產(chǎn)品戰(zhàn)略做出了設(shè)計(jì)。

    2009年11月，濰柴集團(tuán)國家級研發(fā)中心獲得國家科技部批準(zhǔn)，這是國內(nèi)行業(yè)唯一一家國家級動(dòng)力總成工程技術(shù)中心，預(yù)計(jì)2010年年底建成。屆時(shí)，這一研發(fā)中心將與濰柴集團(tuán)在濰坊、濟(jì)南、西安、上海、歐洲、美國的研發(fā)中心一起，搭建起完整的全球研發(fā)體系。

    與此同時(shí)，濰柴集團(tuán)還將致力于開發(fā)一系列以電子控制和電力驅(qū)動(dòng)為主的核心技術(shù)，力爭使產(chǎn)品達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性提高30％以上，廢氣排放減少30%以上、制造成本增加低于30%的綜合指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“綠色發(fā)展”的目標(biāo)。