2010年的中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)井噴式的增長(zhǎng)讓很多人備感意外，甚至出現(xiàn)了排隊(duì)提車(chē)的狀況。具體到工業(yè)車(chē)輛行業(yè)最大的機(jī)種叉車(chē)來(lái)說(shuō)，據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國(guó)叉車(chē)共銷(xiāo)售11萬(wàn)多臺(tái)。作為叉車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍的安徽叉車(chē)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)安叉）的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)更是喜人，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月底，產(chǎn)銷(xiāo)叉車(chē)、出口叉車(chē)和經(jīng)濟(jì)效益分別較去年同期增長(zhǎng)了69.86%、98.73%、64.80%，企業(yè)的綜合實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步提升。安叉所取得的驕人業(yè)績(jī)，不僅僅得益于國(guó)家4萬(wàn)億元投資內(nèi)需的拉動(dòng)，更是企業(yè)自身綜合實(shí)力和應(yīng)變能力的體現(xiàn)，他們?cè)诨馕C(jī)中的措施方略和搶抓機(jī)遇的智慧膽識(shí)，非常值得同類(lèi)企業(yè)研究借鑒?！　?/P>

　　“企業(yè)和人一樣，也需要過(guò)春夏秋冬。當(dāng)危機(jī)來(lái)臨，也是真正考驗(yàn)企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的信心和能力的時(shí)候。安叉一直是民族叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的一面旗幟，更應(yīng)該肩負(fù)起領(lǐng)軍行業(yè)的責(zé)任，面對(duì)任何挑戰(zhàn)都要沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)?！边@是11月11日，記者采訪安徽叉車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記張德進(jìn)時(shí)所說(shuō)的一番話(huà)。

　　記者：張董事長(zhǎng)，今年6月初采訪您時(shí)，雖然國(guó)際叉車(chē)市場(chǎng)異常低迷，但安叉依然堅(jiān)定信心，在轉(zhuǎn)變銷(xiāo)售模式的同時(shí)，并沒(méi)有放棄外銷(xiāo)市場(chǎng)，從當(dāng)前來(lái)看您和安叉全體員工在化解危機(jī)挑戰(zhàn)過(guò)程中打了一場(chǎng)漂亮的戰(zhàn)役。那么，您認(rèn)為取得戰(zhàn)役勝利的關(guān)鍵因素在哪？

　　張德進(jìn)：今年的市場(chǎng)和去年、前年都有很大的不同，今年的市場(chǎng)用爆發(fā)性增長(zhǎng)來(lái)形容恰如其分。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外叉車(chē)市場(chǎng)處于高速發(fā)展的“黃金時(shí)期”，這得益于國(guó)家4萬(wàn)億元內(nèi)需的拉動(dòng)，更得益于國(guó)際市場(chǎng)的逐漸回暖，行業(yè)甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況，市場(chǎng)情況樂(lè)觀。安叉今年1至10月份的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也證明了這一點(diǎn)。

　　金融危機(jī)時(shí)期，面對(duì)外需不足、出口嚴(yán)峻的新形勢(shì)，安叉緊扣市場(chǎng)行情，及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)占有率有一定提升，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)龍頭的地位。

　　從企業(yè)內(nèi)部來(lái)看，危機(jī)凝聚了企業(yè)的“向心力”。在困難的時(shí)候，安叉的中高層和高級(jí)技術(shù)、管理、技能人才，特別是我們的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)一直堅(jiān)守崗位，辛勤工作，反而更加注重和關(guān)心企業(yè)的發(fā)展。

　　在財(cái)務(wù)制度方面，得益于多年來(lái)安叉一直堅(jiān)持比較穩(wěn)健的財(cái)務(wù)制度，為企業(yè)抵御金融危機(jī)、渡過(guò)困難時(shí)期提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

　　記者：您曾多次表示，由于叉車(chē)行業(yè)加速發(fā)展，吸引了很多資本的加入，惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇，這已經(jīng)成為比金融危機(jī)更可怕的現(xiàn)象，對(duì)安叉這樣的正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)沖擊很大。對(duì)此，您認(rèn)為安叉如何通過(guò)構(gòu)建企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，來(lái)發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的作用？

　　張德進(jìn)：除了對(duì)管理的持續(xù)改善和精益求精，安叉還在努力走一條自己的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展之路。為了保證各個(gè)零部件的質(zhì)量水平均一，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，將大多數(shù)關(guān)鍵零部件的制造都納入公司業(yè)務(wù)范圍。安叉認(rèn)為，在當(dāng)前中國(guó)工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)情況下，完善的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)是行業(yè)發(fā)展的要求，更是一個(gè)義務(wù)。

　　目前，中國(guó)工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)雖然在液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面近幾年均取得了很大的進(jìn)步，但從整體而言，因?yàn)榕涮准|(zhì)量問(wèn)題而引起的整機(jī)故障問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。只有通過(guò)與處在不同產(chǎn)業(yè)鏈位置的企業(yè)加強(qiáng)合作，在技術(shù)上共同研發(fā)，在研發(fā)成果上共享，才能真正實(shí)現(xiàn)互利共贏，這樣才能將整個(gè)行業(yè)做大做強(qiáng)。通過(guò)完善自身產(chǎn)業(yè)鏈體系，安叉不僅大大提升了自身產(chǎn)品質(zhì)量的可控性，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更通過(guò)對(duì)零部件業(yè)務(wù)的品質(zhì)提升，使其越做越好。在未來(lái)，安叉的零部件業(yè)務(wù)將占據(jù)公司銷(xiāo)售的半壁江山。

　　記者：“十二五”發(fā)展的核心是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，這一戰(zhàn)略舉措回落到企業(yè)就是技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)。而叉車(chē)作為機(jī)械產(chǎn)品，一個(gè)重要的環(huán)節(jié)是在環(huán)保、低碳理念的引領(lǐng)下進(jìn)行深入改造，請(qǐng)問(wèn)安叉在環(huán)保產(chǎn)品投入和研究方面有哪些進(jìn)展？

　　張德進(jìn)：大家都知道，國(guó)外對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品在節(jié)能、環(huán)保方面有著比國(guó)內(nèi)更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在節(jié)能、環(huán)保領(lǐng)域，安叉作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，也在積極做出自己的努力。我們從技術(shù)上對(duì)一些落后、有污染的設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)改造，積極研發(fā)新的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，近幾年成果卓著，行業(yè)內(nèi)外有目共睹，目前安叉生產(chǎn)的產(chǎn)品符合甚至高于國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在環(huán)保型叉車(chē)研發(fā)過(guò)程中，安叉積極邀請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。在系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，不僅僅是簡(jiǎn)單的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，而是充分考慮了產(chǎn)品整機(jī)性能、用戶(hù)的操作和維護(hù)等方面，對(duì)全系列的產(chǎn)品進(jìn)行了整體品質(zhì)上的提升。

　　安叉的內(nèi)燃叉車(chē)品種和噸位級(jí)別都較多。為了拓展國(guó)際市場(chǎng)，安叉擁有的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心及相關(guān)部門(mén)不等不靠，同心協(xié)力，從國(guó)內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的理解與市場(chǎng)調(diào)研開(kāi)始，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件的選型、整車(chē)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、改進(jìn)、再試驗(yàn)……最終，一款又一款的叉車(chē)通過(guò)了外方環(huán)保認(rèn)證。