在2011CeMAT上，永恒力首次呈現(xiàn)使用鋰離子技術(shù)的步行式電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。這種新車(chē)型非常適合典型的連鎖店使用并且能夠更加高效地裝卸貨車(chē)。

　　永恒力首次在漢諾威展會(huì)上為公眾展示帶有鋰離子技術(shù)的系列車(chē)型（漢諾威，33/34展館及露天展示區(qū)域）。在永恒力物料搬運(yùn)模擬展示中，該車(chē)主要運(yùn)用在卸載環(huán)節(jié)?！按舜握故镜匿囯x子搬運(yùn)車(chē)是在上次在2008年CeMAT上所展示的概念車(chē)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，我很高興看到這種新驅(qū)動(dòng)技術(shù)的快速投產(chǎn)。目前，第一批叉車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)已經(jīng)在進(jìn)行中?！?Hans-Georg Frey，永恒力董事長(zhǎng)說(shuō)到。這款鋰離子技術(shù)步行式搬運(yùn)車(chē)將可以在2011年的夏季開(kāi)始訂購(gòu)。

　　此次展示的的EJE112i步行式電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是利用新科技鋰離子電池。它在原EJE116車(chē)型的基礎(chǔ)上，減少了車(chē)體重量高達(dá)150公斤，電池的重量?jī)H有14公斤。因?yàn)楦咝У匿囯x子電池，能源消耗也大幅度減少。

　　使用更小更輕的電池讓叉車(chē)電池艙變小，從而減小了車(chē)體的尺寸。L2，也就是包括貨叉在內(nèi)的長(zhǎng)度只有425毫米。相較而言， EJE116的L2尺寸為494毫米。

　　EJE112i：應(yīng)用于有限空間和對(duì)重力敏感區(qū)域

　　新型永恒力鋰離子搬運(yùn)車(chē)包括電池在內(nèi)的重量?jī)H僅為289公斤，比原來(lái)減少了30%。這使得叉車(chē)不僅在有限的空間輕松操作，而且在對(duì)重力敏感區(qū)域，比如貨車(chē)尾板上也能靈活自如操作?！斑@種鋰離子技術(shù)的新型電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)更加耐用，同時(shí)讓物料搬運(yùn)更加經(jīng)濟(jì)和高效?！?Klaus-Dieter Rosenbach 博士，永恒力生產(chǎn)董事說(shuō)。

　　這款叉車(chē)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是電池裝卸簡(jiǎn)易。電池存放在一個(gè)與皮帶輸送整合的備用箱內(nèi)。由于它重量很輕，人可以很容易地提取電池?；诟哳l充電技術(shù)特殊改進(jìn)的充電器使得充電操作十分快捷。隨著充電曲線的改變，尤其是EJE112i車(chē)型，短時(shí)充電可容易實(shí)現(xiàn)。這種車(chē)型同樣應(yīng)用與多班作業(yè)中。80分鐘內(nèi)，電池即可充電完畢，且可以隨時(shí)充電。在30分鐘內(nèi)即可充電大約50%的電量。

　　電池是完全免維護(hù)。原來(lái)鉛酸蓄電池的維護(hù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的人工費(fèi)用都將節(jié)省下來(lái)。各個(gè)電池單元的相互作用通過(guò)永恒力整合的電池管理來(lái)監(jiān)控。這確保了搬運(yùn)車(chē)無(wú)障礙運(yùn)行。

　　EJE 112i: 3階段性AC技術(shù)與鋰離子技術(shù)結(jié)合

　　新型的鋰離子叉車(chē)是基于步行式搬運(yùn)車(chē)EJE116的永恒力叉車(chē)技術(shù)之上。結(jié)合鋰離子能效，新一代的三相交流電技術(shù)縮減了運(yùn)營(yíng)成本，能耗也同樣降低，為二氧化碳低排放做出貢獻(xiàn)。驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣免維護(hù)。根據(jù)IP54，保護(hù)控制器以防范灰塵和濕氣。就像其他永恒力的步行式搬運(yùn)車(chē)一樣，EJE112i也配備了連接搖臂ProTracLink。一個(gè)水平的調(diào)節(jié)器會(huì)在斜坡上發(fā)生作用。兩個(gè)載荷輪通過(guò)機(jī)械連接總是處于同樣的高度，這使得車(chē)輪減少磨損，更加耐用。