歐盟市場電動工業(yè)車輛占全部工業(yè)車輛的73.32%；美洲則占52.42%，從以上數(shù)據(jù)比較我國電動工業(yè)車輛所占比例甚小。
　　2007年我國出口電動工業(yè)車輛1.82萬臺，金額為1.12億美金，而進口0.79萬臺，金額卻達1.43億美金，說明國家市場需求很大，同時看到進口電動工業(yè)車輛的技術(shù)難度高，是我們國內(nèi)目前尚做不到的，也應(yīng)該是全行業(yè)應(yīng)該解決的。
　　目前我國電動工業(yè)車輛已開始發(fā)展，獨資企業(yè)的電動車輛占全行業(yè)的電動車輛35.1%,且占據(jù)著高端市場。其中林德電動車輛占自身工業(yè)車輛的65%，力至優(yōu)是100%，豐田也是45%以上。而我們重點企業(yè)的比例僅為12-14%。目前浙江諾力、寧波如意、無錫大隆、無錫匯豐在電動車輛方面發(fā)展較快，但起升高度在8-12米目前仍做不到尚不能滿足國內(nèi)外市場的需求。
　　上海鼎虎工業(yè)設(shè)備有限公司，淄博蓄電池廠，鎮(zhèn)江金快樂蓄電池有限公司，常州常銀電機電器有限公司、北京薩牌電器有限公司、科蒂斯儀器（中國）有限公司、北京德龍電力設(shè)備有限公司、上海施能電器有限公司等配套企業(yè)為電動工業(yè)車輛發(fā)展做出積極貢獻，尤其是鼎虎工業(yè)設(shè)備有限公司不僅占據(jù)國內(nèi)蓄電池高端市場，同時在維修市場和舊蓄電池回收等方面做了大量工作，以推動電動工業(yè)車輛行業(yè)進步。目前ZF集團和意大利薩牌合作推出電動工業(yè)的傳動與控制系統(tǒng)已在行業(yè)推廣，天津丹納赫傳動有限公司，以及國內(nèi)諸多相關(guān)配套企業(yè)，都積極研制開發(fā)新品種，為推進電動工業(yè)車輛行業(yè)技術(shù)進步和提高而努力工作，相信通過全行業(yè)的努力，會大大加速電動工業(yè)車輛的發(fā)展。
　　三、電動工業(yè)車輛發(fā)展趨勢
　　近年來物流業(yè)發(fā)展很快，也正在和國際接軌，國家環(huán)保政策在加強，人們的環(huán)保意識也越強，奧運會和世博會，以及良好的出口勢頭都為我們發(fā)展電動工業(yè)車輛提供了良好的機遇。東部地區(qū)物流特別是倉儲物流發(fā)展，振興東北老工業(yè)基地、中西部的發(fā)展，都需要我們行業(yè)提供不同檔次質(zhì)量好的電動工業(yè)車輛。為此提供幾條建議，僅供參考：
　　1、加強基礎(chǔ)件的研究：
　　電動工業(yè)車輛主要是半室內(nèi)、室內(nèi)、庫房和生產(chǎn)線上使用的搬運、裝卸設(shè)備，因各行業(yè)均有不同要求，形成了品種多、可靠性強的特點，所以應(yīng)在驅(qū)動頭、傳動件、液壓站等基礎(chǔ)部件方面進行研究開發(fā)定型，以形成各種型式匹配，快速開發(fā)適合各行各業(yè)所需電動工業(yè)車輛。
　　2、研究進口電動工業(yè)車輛。
　　提高產(chǎn)品檔次，生產(chǎn)出技術(shù)含量高，附加值較高的車輛，更好的為用戶服務(wù)。
　　3、深入研究物流技術(shù)，提高為系統(tǒng)和項目的服務(wù)能力。
　　4、加強培訓(xùn)，提高主機廠、中介商和用戶對電動工業(yè)車輛設(shè)計、宣傳、維修和使用能力。
　　5、主機廠和配套廠應(yīng)緊密結(jié)合，創(chuàng)新的開發(fā)出具有知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品。
　　6、強強聯(lián)合、增強實力以適應(yīng)越加激烈的國內(nèi)外市場競爭。