安徽叉車集團總經(jīng)理楊安國在回答媒體關于集團控股力達以及倉儲叉車在合力產(chǎn)品中的位置以及中國工業(yè)車輛行業(yè)前景時表示，控股力達是安徽叉車集團兩年前的戰(zhàn)略，這不僅彌補了合力在倉儲車方面的不足，還能為廣大合力用戶提供完整的物料搬運解決方案。根據(jù)去年行業(yè)數(shù)據(jù)表明，中國叉車的銷售和出口達到了歷史的頂峰，在工業(yè)車輛協(xié)會劃定的五類車之中，屬于第三類車倉儲叉車的增長幅度達到了80%多，明顯高于其他類別的車型。這說明，倉儲叉車在中國有極為耀眼的增長態(tài)勢，其發(fā)展前景不可估量。有個趨勢不管你是否承認，那就是未來全球工業(yè)車輛的研發(fā)、制造和銷售重心都向中國傾斜，而中國的工業(yè)車輛的全球市場份額將會越來越大。
　　有媒體在問及今年中國叉車國內和出口出現(xiàn)萎縮態(tài)勢的情況下，合力出口業(yè)務依然能保持較快增速以及國內外營銷模式是否將作出調整時，安徽合力股份有限公司營銷總監(jiān)鄧力表示，合力能在出口形勢嚴峻時逆勢而上，這跟合力的性價比、服務能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、國際知名度是分不開的。比如上月合力在南美獲得巨額訂單就是一個非常好的證明，這是對我們的認可。合力的銷售模式是以國內直銷為主，國外代理為主。公司歷來重視自己直銷網(wǎng)絡的建設，事實證明，這符合公司的利益，這也是合力核心競爭力的最佳體現(xiàn)。通過多年來的建設，合力在國內外有完善的銷售體系，特別是在國內，公司的營銷神經(jīng)末梢觸及最邊緣的地區(qū)，讓售后服務便捷，讓用戶獲得好處。完善的網(wǎng)絡，能讓合力有足夠的市場占有率，進而使得公司能順應市場的變化，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質。在國際市場上，隨著銷量增加和產(chǎn)品質量的提上，在國際上的知名度也日漸提升，08年公司出口業(yè)務達到了歷史的高度，金融危機后，合力做出了海外營銷上的重要調整，2011年恢復到歷史水平。對于營銷網(wǎng)絡建設而言，合力秉承一個宗旨就是建立合理而有效的受控機制，為用戶提供全方位的服務。

鑄造中心

小內燃裝配事業(yè)部

電動車事業(yè)部

橋箱事業(yè)部

　　在回答關于公司內控以及行業(yè)存在一些不合理現(xiàn)象等問題時，安徽合力股份有限公司總經(jīng)理薛白表示，合力幾十年如一日的從事叉車行業(yè)，集團沒有從事任何跟叉車不相關的業(yè)務，沒有涉足房地產(chǎn)，并不是說公司沒錢去涉足。為了做大做強，集團并不排斥兼并和重組。在96年兼并了蚌埠液力和安慶車橋，15年后的今天，這兩家公司的業(yè)績增長近二十倍。后來又兼并寶雞叉車制造公司四廠、衡陽電瓶叉車廠、去年控股寧波力達、今年在東北建立制造基地即將投產(chǎn)，這一系列措施使得合力基本完成了在中國市場的布局，成為在工業(yè)車輛行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的企業(yè)。對于企業(yè)內部而言，合力對風險控制非常重視，作業(yè)一家上市的股份制公司，嚴格按照相關規(guī)定制定戰(zhàn)略和決策，到去年為止，合力全部完成內控體系的建設，今年開始正式實施，這些措施都是服務于合力在當今競爭日益劇烈的大環(huán)境下處于不敗之地的法寶，我們并將繼續(xù)追趕和縮小同國外巨頭的差距，以實現(xiàn)集團制定的十二五計劃目標。