外資品牌-發(fā)車 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
Class 1 |
5.6 |
5.18 |
4.84 |
8.29 |
9.67 |
Class 2 |
2.55 |
2.80 |
2.10 |
3.26 |
4.22 |
Class 3 |
3.49 |
4.00 |
3.23 |
5.21 |
6.93 |
Class 4+5 |
14.03 |
11.21 |
7.69 |
11.37 |
12.92 |
Total |
25.14 |
23.18 |
17.86 |
28.13 |
33.74 |
如之前提及的,海斯特擁有眾多強(qiáng)悍的、值得信賴的美國和歐洲車型,不少車型還沒有廣泛地在中國地區(qū)銷售。過去的4年中,海斯特中國在進(jìn)口叉車的銷量增長率達(dá)到50%,而且將繼續(xù)引進(jìn)更多的系列車型,以此來增強(qiáng)我們的市場(chǎng)影響力和地位,同時(shí)讓更多的客戶使用海斯特叉車。當(dāng)然,運(yùn)作初期為了贏得市場(chǎng)占有率,必會(huì)帶來利潤的損失,我的感覺是這是個(gè)策略性的博弈,從長遠(yuǎn)看是值得的。隨著客戶對(duì)海斯特全系列產(chǎn)品愈加信賴,他們?cè)敢庖灾Ц陡嗟馁M(fèi)用來獲取長遠(yuǎn)的低購置成本的叉車。
擴(kuò)展經(jīng)銷商分銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大市場(chǎng)份額
海斯特的成功是建立在一個(gè)強(qiáng)大的與有凝聚力的經(jīng)銷商。在過去的幾年中,我們?cè)谌珖秶鷥?nèi)發(fā)展了一群致力于叉車事業(yè)的經(jīng)銷商和代理,在各自區(qū)域進(jìn)行銷售并為客戶提供專業(yè)的售后服務(wù)。中國的二、三線城市逐步發(fā)展起來,而且市場(chǎng)需求量也在逐步增強(qiáng),因此我們每年繼續(xù)將發(fā)展5個(gè)新的合作伙伴。海斯特注重在產(chǎn)品、技術(shù)方面的培訓(xùn)以幫助和支持我們的經(jīng)銷商更好地、更專業(yè)地服務(wù)客戶。
中叉網(wǎng):在不斷滿足客戶多樣化的物料搬運(yùn)需求方面,海斯特使如何做到的?將來會(huì)把海外工廠的新產(chǎn)品陸續(xù)帶入中國嗎?另外,可否談?wù)勀銈兊牡谌放芔tilev的情況。
梁總:海斯特產(chǎn)品的策略是不斷研發(fā)和生產(chǎn)具備創(chuàng)新的新產(chǎn)品,在未來幾年中持續(xù)引進(jìn)產(chǎn)品來滿足客戶的多重需求,做到最低的購置成本,并且推動(dòng)公司業(yè)務(wù)達(dá)到市場(chǎng)占有率的增長。我們會(huì)采取如下步驟;
1. NMHG將發(fā)布新一代電動(dòng)平衡重叉車。
2. 歐洲已經(jīng)成功發(fā)布了一款新型的適合中等工況使用的內(nèi)燃平衡重叉車。
3. 在中國開發(fā)低成本的倉儲(chǔ)叉車。
4. 由于嚴(yán)格的引擎排量要求,2012年NMHG將發(fā)布一系列新款叉車,譬如符合新排量要求的大車產(chǎn)品。
5. 引進(jìn)新UTILEV品牌系列,這個(gè)系列是滿足低端使用者需求的基本款叉車。
如此以來,可以說NMHG已經(jīng)可以擁有全系列適合各種工況的產(chǎn)品,從輕工況到重工況都能完全滿足客戶多樣化的物料搬運(yùn)需求,提供一個(gè)完整的解決方案。
海斯特叉車的強(qiáng)項(xiàng)在于重載工況應(yīng)用的叉車,在美國和歐洲,仍然還有很多性能卓越的價(jià)格較高的車還沒有引進(jìn)中國市場(chǎng)。隨著中國市場(chǎng)日趨成熟,企業(yè)的購買力逐漸增強(qiáng),而企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的性能和質(zhì)量要求也日漸提高,企業(yè)工況的復(fù)雜性使他們對(duì)重工況的高端車的需求也變得更高??蛻粼絹碓皆敢庖暂^高的價(jià)格采購性能更加優(yōu)越、質(zhì)量更加穩(wěn)定的叉車,這樣海斯特的進(jìn)口叉車將逐漸成為主導(dǎo),成為客戶的首選。
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