據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用8.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.5%，增幅比上年提高1.8個(gè)百分點(diǎn);全國(guó)社會(huì)物流總額158.4萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)12.3%，增幅比上年回落2.7個(gè)百分點(diǎn);全國(guó)物流業(yè)增加值為3.2萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)13.9%，增幅比上年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　《2012-2016年中國(guó)物流裝備行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，伴隨著物流行業(yè)的良好運(yùn)行，物流裝備行業(yè)也成績(jī)斐然。

　　具體而言，自2010年取得歷史性突破，出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)后，2011年叉車市場(chǎng)繼續(xù)保持井噴式增長(zhǎng)，2011年1-11 月份叉車產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)到292398萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.7%。

2011年以來(lái)，托盤行業(yè)也產(chǎn)銷兩旺，很多托盤企業(yè)反應(yīng)市場(chǎng)銷售狀況良好，1季度同比增長(zhǎng)28%以上，二季度、三季度產(chǎn)銷量有所下降，全年產(chǎn)銷量增長(zhǎng)速度達(dá)到20%以上。目前，現(xiàn)有托盤保有量超過(guò)8億個(gè)，并且還在以每年20%的速度增長(zhǎng)。

　　受工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資大幅增加的影響，中國(guó)貨架市場(chǎng)需求也快速增長(zhǎng)，據(jù)監(jiān)測(cè)，2011年1季度中國(guó)工業(yè)貨架總銷售量超過(guò)10億元，同比增長(zhǎng)30%以上，二季度、三季度有所回落，全年貨架出貨量超過(guò)40億元，同比增長(zhǎng)25%，其中倉(cāng)庫(kù)改造及立體庫(kù)建設(shè)的大型貨架系統(tǒng)項(xiàng)目所占比重繼續(xù)增加。

　　物流系統(tǒng)工程項(xiàng)目紛紛開(kāi)工，讓自動(dòng)化立體庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)市場(chǎng)一片繁榮，2011年建設(shè)的具有一定規(guī)模的立體倉(cāng)庫(kù)有250多座，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總產(chǎn)值超過(guò)了19億元，增長(zhǎng)25%左右。累計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的保有量超過(guò)1700多座。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院物流裝備行業(yè)研究小組分析認(rèn)為，到“十二五”末期，我國(guó)物流業(yè)將基本形成布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流業(yè)由注重基礎(chǔ)建設(shè)向全面提升服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變。另外，發(fā)改委提出的物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流園區(qū)、煤炭物流、應(yīng)急物流等4大物流專項(xiàng)規(guī)劃將和此前出臺(tái)的冷鏈物流規(guī)劃和商貿(mào)物流規(guī)劃一起，成為促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的6大專項(xiàng)規(guī)劃。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著國(guó)家利好政策的連續(xù)出臺(tái)、制造與商貿(mào)企業(yè)物流外包程度的不斷擴(kuò)大、物流企業(yè)技術(shù)水平和服務(wù)水平不斷提升，中國(guó)物流行業(yè)將長(zhǎng)期保持較快的增長(zhǎng)速度，未來(lái)發(fā)展空間巨大。

　　作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，物流裝備是促進(jìn)中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展、提升效率的重要條件。隨著國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的重視，利好政策接踵而來(lái)，這直接刺激了物流裝備業(yè)的需求，“十二五”期間，物流行業(yè)與物流裝備業(yè)將并駕齊驅(qū)，一同迎接新一輪的黃金增長(zhǎng)期。