叉車轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋是叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,隨著叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)升級(jí)的不斷進(jìn)行,其轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋也緊隨其后,同步發(fā)展。
分宜轉(zhuǎn)載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋從有關(guān)行業(yè)網(wǎng)站了解到目前國內(nèi)叉車車橋呈現(xiàn)出規(guī)?;c專業(yè)化的特點(diǎn)。
規(guī)模化
目前國內(nèi)叉車轉(zhuǎn)向橋市場(chǎng)容量接近20萬臺(tái),生產(chǎn)廠將近10家。相關(guān)廠家的轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品主要為合力叉車及國內(nèi)其他廠家配套,同時(shí)還出口到美國、英國、日本、韓國、加拿大等國。其規(guī)?;潭瓤梢娨话撸豢尚∮U。
專業(yè)化
叉車驅(qū)動(dòng)橋行業(yè)在技術(shù)方面緊跟叉車行業(yè)的發(fā)展。通常情況下,叉車主機(jī)廠在進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)時(shí),就會(huì)對(duì)車橋提出相應(yīng)的需求。而車橋生產(chǎn)廠的任務(wù)則是根據(jù)這些需求,設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品。
目前,叉車市場(chǎng)對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的需求主要集中在1-4.5噸和5-10噸兩類產(chǎn)品。其中,1-4.5噸驅(qū)動(dòng)橋總成主要由橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓、半軸、制動(dòng)器等組成,驅(qū)動(dòng)橋殼采用整體鑄造形式;5-10噸驅(qū)動(dòng)橋總成主要由主減速器、差速器、輪邊減速器、半軸和橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓等部件組成,各零件之間必須有正確的連接和配合間隙。
同時(shí),隨著叉車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整,驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品還不斷向通用性強(qiáng)、低噪音、濕式免維護(hù)制動(dòng)的技術(shù)方向發(fā)展。其專業(yè)化程度已非常之高。
分宜作為國內(nèi)生產(chǎn)工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品的專業(yè)公司,時(shí)刻關(guān)注行業(yè)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展動(dòng)態(tài),多年來努力使其轉(zhuǎn)載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋、叉車驅(qū)動(dòng)橋等產(chǎn)品融入最新技術(shù),能夠?yàn)榭蛻籼峁┳顫M意服務(wù)。
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