2012年由于受發(fā)達國家經(jīng)濟增長動力不足，新興市場經(jīng)濟增長繼續(xù)放緩的影響，工業(yè)車輛行業(yè)沒有能夠延續(xù)前兩年的態(tài)勢，而是呈現(xiàn)出了全年逐級下跌，這是金融危機后出現(xiàn)的首個負(fù)增長。
　　根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計：機動工業(yè)車輛制造企業(yè)共銷售288,662臺，與2011年同期的310,189臺相比，下降了7%；非機動工業(yè)車輛銷售量為1,564,066臺，與上年同期的1,686,031臺相比，也下降了7%。2012年機動工業(yè)車輛各月銷售情況見下圖：

      
　　2012年共銷售內(nèi)燃平衡重乘駕式叉車208,629臺，與上年同期的229,691臺相比，下降了9.17%。電動叉車（包括電動平衡重乘駕式叉車和各類電動倉儲叉車）80,033臺，與上年同期的80,498臺相比，下降了0.58%。電動倉儲叉車50,124臺，與上年同期的50508臺相比，下降了0.76%。
　　國內(nèi)市場全年共銷售機動工業(yè)車輛212958臺，與2011年的234115臺相比，上升了9.04%。
　　2012年機動工業(yè)車輛出口為75,704臺，與2011年的76,074臺相比，下降了0.5%；其中電動叉車出口為29,892臺，與2011年的出口量32,379臺相比，下降了0.77%；內(nèi)燃叉車（含集裝箱叉車）出口為45,812臺，與2011年的出口量43,695臺相比，上升了4.84%。
　　2012年工業(yè)車輛銷售整體的下跌，主要原因是國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展速度放緩導(dǎo)致需求下降，世界主要經(jīng)濟體的經(jīng)濟恢復(fù)速度緩慢，前兩年需求強勁的發(fā)展中國家也進入調(diào)整期，這些原因造成了國內(nèi)市場和出口的雙重壓力。預(yù)計2013年，國內(nèi)和國際訂單需求會有所好轉(zhuǎn)，工業(yè)車輛市場增長會在5%左右，整體會表現(xiàn)出平穩(wěn)緩慢上升的趨勢。