目前國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)3.5噸及以上的電動(dòng)叉車的制造商并不多，尤恩與比亞迪他們同以新能源電池做為動(dòng)力電池，以其可大倍率充放電的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)了大噸位叉車在提升時(shí)動(dòng)力不足的缺陷，為大噸位電動(dòng)叉車提供動(dòng)力電源，保證了電動(dòng)叉車的穩(wěn)定性。新能源其綠色低碳的優(yōu)點(diǎn)為環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)也將促進(jìn)工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展。

　　二、自動(dòng)搬運(yùn)車（AGV）及系統(tǒng)集成、RFID、自動(dòng)識(shí)別等全面展示了領(lǐng)先的物流裝備技術(shù)，不斷滿足現(xiàn)代企業(yè)智動(dòng)化的變革需求。
　　當(dāng)前，對(duì)于人工及生產(chǎn)成本、物流成本不斷攀升的中國(guó)制造業(yè)而言，我國(guó)人口紅利已進(jìn)入減弱期，如何應(yīng)用先進(jìn)物流技術(shù)提高物流自動(dòng)化程度，降低生產(chǎn)物流成本及打造核心競(jìng)爭(zhēng)力已迫在眉睫。目前工業(yè)自動(dòng)化、智能化設(shè)備在漸漸替代著廣大一線工人，應(yīng)用于汽車、家電、電子、食品、物流等各個(gè)行業(yè)，顯示一個(gè)自動(dòng)化物流時(shí)代及智能制造的時(shí)代已經(jīng)來臨。

2013中國(guó)AGV應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

　　AGV替代現(xiàn)有設(shè)備，根據(jù)節(jié)拍更精準(zhǔn)的把物料按時(shí)配送到需求位置，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)AGV機(jī)器人至少能替代幾名工人的工作量，這些替代一線工人負(fù)責(zé)配送的AGV工業(yè)機(jī)器人更能節(jié)省費(fèi)用，而且從工作效率和質(zhì)量方面都有大幅的提高，為迎接中國(guó)自動(dòng)化物流新時(shí)代的到來，AGV將越來越受市場(chǎng)的歡迎。富士康機(jī)器人目前數(shù)量達(dá)2萬，這只是一個(gè)開始，在不久的將來會(huì)有越來越多的AGV機(jī)器人走進(jìn)富士康及各大制造企業(yè)的生產(chǎn)線上。
　　本次展出的AGV與KIT小車牽引方式有潛入式，側(cè)邊牽引式、正面牽引式，其負(fù)載能力一般由300kg到600kg不等。
　　本次展會(huì)上的首屆“2013中國(guó)AGV應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇” 以精彩的案例全面解讀AGV對(duì)于用戶的應(yīng)用價(jià)值，討論AGV行業(yè)發(fā)展與未來更是引發(fā)在場(chǎng)觀眾的共鳴。