在我國，物流作為勞動(dòng)密集型行業(yè)，普遍存在競爭激烈、利潤率低的特點(diǎn)。2011年以來，從央視報(bào)道的“物流頑疾”到接連出臺(tái)的“國八條”、“國九條”行業(yè)法規(guī)政策，物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級之勢初見端倪。推進(jìn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，關(guān)鍵在于整合滿足客戶新需求的資源，為客戶提供新的服務(wù)價(jià)值，歸根結(jié)底，需要物流行業(yè)加強(qiáng)與客戶之間的雙向互動(dòng)。

　　目前，物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢大體上有以下幾個(gè)方面，一是物流服務(wù)向綜合供應(yīng)鏈管理發(fā)展；二是物流業(yè)向資本和知識(shí)密集型發(fā)展；三是物流業(yè)以及商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展；四是物流業(yè)正在逐步融入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)生態(tài)體系。從目前大多數(shù)物流企業(yè)的現(xiàn)狀來看，融合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)生態(tài)體系是熱門方向。

　　物流業(yè)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)生態(tài)體系的融合，加強(qiáng)了與3G客戶的互動(dòng)和信息共享，如依托物流APP手機(jī)客戶端和物流門戶，企業(yè)通過精準(zhǔn)信息推送實(shí)現(xiàn)與客戶之間的無縫對接，滿足了時(shí)下消費(fèi)者對于方便快捷物流服務(wù)的需求，創(chuàng)造了新的服務(wù)價(jià)值。這對于促進(jìn)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模有著重要意義。

　　隨著智能手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備的大量普及，人們獲取信息主要通過3G網(wǎng)絡(luò)行業(yè)平臺(tái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)性平臺(tái)為企業(yè)與客戶之間搭建了互動(dòng)橋梁，龐大的社交和信息傳輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的推廣營銷，是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中重要的環(huán)節(jié)。

　　雖然移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為推進(jìn)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了機(jī)遇，但有業(yè)內(nèi)人士指出：物流企業(yè)在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級過程中，還需要注意以下幾點(diǎn)：一是準(zhǔn)確市場定位，即企業(yè)應(yīng)該根據(jù)消費(fèi)者需求進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)定位；二是清晰發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定詳細(xì)發(fā)展策略和長線目標(biāo)；三是整合資源為客戶創(chuàng)造新價(jià)值，滿足消費(fèi)者需求；四是創(chuàng)新商業(yè)模式。

　　經(jīng)過二十多年的發(fā)展，我國物流業(yè)行業(yè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，但發(fā)展過程中存在的問題也時(shí)有暴露，面的新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和客戶需求，推進(jìn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)勢在必行，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作為前景廣闊的媒介平臺(tái)，在推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中發(fā)揮了重要作用。