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中國(guó)叉車后市場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2014-08-29 08:42 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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  六、中國(guó)叉車后市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展方向

  叉車后市場(chǎng)發(fā)展方向(一)全球化——叉車后市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)

  20世紀(jì)90年代早期,電子商務(wù)的出現(xiàn)加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化,致使叉車后市場(chǎng)的發(fā)展也達(dá)到了多國(guó)化。叉車的關(guān)鍵零配件還需要進(jìn)口,一些技術(shù)含量較低的零配件出口至國(guó)外,這種越過(guò)國(guó)界在全球范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)移、在國(guó)與國(guó)之間的流入與流出,把中國(guó)的叉車后市場(chǎng)推向全球化。

  全球化戰(zhàn)略的趨勢(shì)使國(guó)外大的二手叉車供應(yīng)商通過(guò)與中國(guó)二手叉車網(wǎng)(www.2scc.net)合作,或是通過(guò)代理和直營(yíng)的模式向中國(guó)輸入二手叉車,歐洲Lisman 公司德國(guó)特拉菲克(Trafik Bremen) 公司、德國(guó)里奇特(Richter)叉車公司,日本的二手叉車如F.Uchiyama & Co.,LTD等公司也通過(guò)各種途徑進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

  偉輪攜帶STILL二手叉車參加上海CeMAT 2013展,德國(guó)2014年CeMAT展上看到歐洲二手叉車供應(yīng)商亮相該展。在其露天廣場(chǎng),二手設(shè)備集中出現(xiàn)在一個(gè)展區(qū),供應(yīng)全球用戶咨詢,這也是二手叉車參展商首次亮相。據(jù)了解,為順應(yīng)叉車市場(chǎng)趨勢(shì)及廣大參展企業(yè)反饋,上海CeMAT ASIA 2015將在W1館設(shè)立“叉車租賃專區(qū)”,旨在集合國(guó)內(nèi)外眾多優(yōu)秀叉車租賃公司,為叉車制造商和租賃市場(chǎng)牽線搭橋。

  在信息越來(lái)越透明化,電子商務(wù)顛覆傳統(tǒng)商業(yè)模式的情況下,全球化也將成為叉車后市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)。

  叉車后市場(chǎng)發(fā)展方向(二)多功能化——叉車后市場(chǎng)發(fā)展的方向

  叉車行業(yè)因?yàn)槭艿交ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的日益影響,以往單純的服務(wù)不能滿足市場(chǎng)的需求,如何按客戶的需求提供其他服務(wù),這是叉車后市場(chǎng)發(fā)展的方向。

  現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理通過(guò)從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作,使物流達(dá)到最優(yōu)化,企業(yè)追求全面的、系統(tǒng)的綜合效果,而不是單一的、孤立的片面的觀點(diǎn)。叉車后市場(chǎng)服務(wù)其實(shí)提供的也是一種產(chǎn)品,而且是一種通過(guò)服務(wù)可以增值的產(chǎn)品,其目的不僅是降低成本,更重要的是提供用戶期望以外的增值服務(wù),以產(chǎn)生和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  叉車后市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念需全面更新,將會(huì)使未來(lái)的服務(wù)分工更加精細(xì)而日趨專業(yè)化,提高社會(huì)的整體生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益,使叉車后市場(chǎng)不只是提供產(chǎn)品維修保養(yǎng),而專業(yè)性的、增值的服務(wù)這將成為活動(dòng)的中心環(huán)節(jié)。

  叉車后市場(chǎng)發(fā)展方向(三)一流的服務(wù)——叉車后市場(chǎng)企業(yè)的追求

  首先是在概念上的變革,由“推”到“拉”。我們應(yīng)更多的考慮“客戶要我提供哪些服務(wù)”,從這層意義講,它是“拉(Pull)”,而不是僅僅考慮到“我能為客戶提供哪些服務(wù)”,即“推”(Push)。如有的服務(wù)商起初提供的是區(qū)域性的服務(wù),以后發(fā)展到提供全國(guó)性的服務(wù),而且能提供越來(lái)越多的服務(wù)項(xiàng)目:如有的服務(wù)中心派人到生產(chǎn)廠家“駐點(diǎn)”直接為客戶解決搬動(dòng)的所有工作。從根本意義上講,叉車后市場(chǎng)的服務(wù)工作已延伸到生產(chǎn)廠里去了。對(duì)綜合服務(wù)商而言,服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平正逐級(jí)成為比價(jià)格更為重要的選擇因素。

  叉車后市場(chǎng)發(fā)展方向(四)信息化——現(xiàn)代叉車后市場(chǎng)的必由之路

  在電子商務(wù)時(shí)代,要提供最佳的服務(wù),就必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng),沒(méi)有現(xiàn)代化的信息管理,就沒(méi)有現(xiàn)代化的叉車后市場(chǎng)。

  信息化是以現(xiàn)代通信、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)叉車配件、叉車租賃等后市場(chǎng)中所需數(shù)據(jù)、信息匯總至數(shù)據(jù)庫(kù),供管理者輔助決策等用途,使用信息化管理后,可以極大的提高工作效率、管理水平,為決策提供技術(shù)支持。

  在叉車后市場(chǎng)中需對(duì)相關(guān)信息獲取、信息傳遞、信息處理、信息再生、信息利用,進(jìn)行車隊(duì)的管理,這是現(xiàn)代叉車后市場(chǎng)的必由之路。

  從中國(guó)叉車后市場(chǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì),我們看看服務(wù)商們需要有哪些改進(jìn)呢。

  轉(zhuǎn)向服務(wù)綜合一體化的服務(wù)商;

  信息化管理,與國(guó)際接軌建立規(guī)范、可靠,標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)商;

  供應(yīng)鏈管理下的資源共享;

  能提供個(gè)性化、柔性化服務(wù)滿足客戶需求的服務(wù)商;

  中國(guó)叉車后市場(chǎng),是一個(gè)巨大潛力、充滿活力的市場(chǎng),也是一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。

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