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挖掘中國(guó)叉車行業(yè)隱藏著的金礦

2014-10-17 11:10 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)
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2014年10月14日在北京東方美爵酒店召開的CITA第六屆二次會(huì)員代表大會(huì)行業(yè)人士高峰論壇上,中叉網(wǎng)負(fù)責(zé)人向參會(huì)之論壇對(duì)話嘉賓主持人安徽...

  2014年10月14日在北京東方美爵酒店召開的CITA第六屆二次會(huì)員代表大會(huì)行業(yè)人士高峰論壇上,中叉網(wǎng)負(fù)責(zé)人向參會(huì)之論壇對(duì)話嘉賓主持人安徽叉車集團(tuán)張德進(jìn)董事長(zhǎng)提問,其中談及當(dāng)今中國(guó)龐大的1-3噸內(nèi)燃叉車數(shù)量和用戶,中國(guó)叉車制造商可否在這個(gè)隱藏多年的金礦中有所作為?那就是,大幅度降低內(nèi)燃車比列,以電動(dòng)平衡重叉車取而代之。于國(guó)于民來說,都是重大的貢獻(xiàn)。

  分析如下:

  一、3.5噸以下(不含3.5噸)內(nèi)燃柴油叉車在中國(guó)市場(chǎng)的保有量分析

  據(jù)中叉網(wǎng)所收集和整理的數(shù)據(jù)來看,從2004年到2013年這十年的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛國(guó)內(nèi)銷售量為1,447,425臺(tái),以2012年為例,3.5噸以下(不含3.5噸)內(nèi)燃柴油平衡重叉車共為114,264臺(tái),約占內(nèi)燃叉車162,817臺(tái)的70.18%,約占整個(gè)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛國(guó)內(nèi)銷售212,958臺(tái)的53.66%,如按此比例,過去的十年,3.5噸以下(不含3.5噸)內(nèi)燃柴油叉車國(guó)內(nèi)銷售量共為776,626臺(tái),從最近兩年的銷售情況來看,中國(guó)工業(yè)車輛約以平均以百分之十的速度增長(zhǎng),而3.5噸以下內(nèi)燃柴油平衡重叉車也水漲船高,預(yù)計(jì)在2014年年底,市場(chǎng)保有量達(dá)90萬臺(tái)左右。 

  二、中國(guó)歷年內(nèi)燃叉車所占比重及與全球各大洲對(duì)比情況分析

  中國(guó)叉車市場(chǎng)從2004年內(nèi)燃叉車所占比重的78. 6%至2013年的77.3%,這十年平均內(nèi)燃叉車所占比重為79.1%,其中2005年、2009年2010年這三年全部超過81%,這神奇的二八比例竟然也在中國(guó)叉車行業(yè)的電、油比例占據(jù)了多年。

  同樣我們以2012年為例,歐洲電動(dòng)叉車約占79.25%、內(nèi)燃叉車約占20.75%,美洲電動(dòng)叉車約占56.79%、內(nèi)燃叉車約占43.21%,大洋洲電動(dòng)叉車約占48.68.79%,內(nèi)燃叉車約占51.32%,就連非洲電動(dòng)叉車也約占29.55%的比例,亞洲電動(dòng)叉車約占29.70%。但是亞洲的日本,電動(dòng)叉車約占60%左右,日本從七十年代初的20%不到,在大約40年的時(shí)間里增加了40個(gè)百分點(diǎn)達(dá)60%,并且比例還在進(jìn)一步提高。

  三、內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車在(EHS)環(huán)境、健康、安全上的對(duì)比分析

  1、對(duì)環(huán)境及搬運(yùn)物料的影響

  電動(dòng)叉車使用蓄電池進(jìn)行工作,不會(huì)出現(xiàn)尾氣排放的現(xiàn)象,因此大大改善了叉車工作環(huán)境的空氣質(zhì)量。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放,除硫和微粒外,其它污染物也顯著減少,電力可以從多種能源獲得,如煤、核能、水力等,解除人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心,電動(dòng)叉車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。另外,內(nèi)燃車所排放的尾氣不僅會(huì)破壞空氣質(zhì)量,還可能會(huì)對(duì)搬運(yùn)的物料有一定的影響。

  2、對(duì)操作手的影響

  電動(dòng)叉車的零部件較少,且不需要裝發(fā)動(dòng)機(jī),不會(huì)有噪音產(chǎn)生,有資料顯示:電動(dòng)叉車使用過程中所產(chǎn)生的噪音分貝數(shù)僅為內(nèi)燃車的25%,降低了操作手因噪音和震動(dòng)而產(chǎn)生的疲勞,另外還因電動(dòng)叉車操作控制簡(jiǎn)便,靈活,其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車而言輕松很多,其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來控制,大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,因此提高了工作效率以及工作的準(zhǔn)確性。

  3、對(duì)使用場(chǎng)地的影響

  電動(dòng)叉車使用空間小 ,操作和轉(zhuǎn)彎靈活,節(jié)省倉(cāng)庫空間,適合室內(nèi)應(yīng)用。內(nèi)燃叉車適應(yīng)各種作業(yè)環(huán)境,包括雨天野外作業(yè)等,只要加燃料就可以連續(xù)工作。

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