不僅僅在航空領(lǐng)域，服務(wù)型導(dǎo)向的商業(yè)模式正在改變更多傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。擁有100多年歷史的老牌工業(yè)企業(yè)英格索蘭（Ingersoll Rand）正將這一模式應(yīng)用到銷售空調(diào)壓縮機的業(yè)務(wù)中?！拔覀儸F(xiàn)在銷售的是安全、舒適的環(huán)境，而不是單一的產(chǎn)品。”英格索蘭北美地區(qū)空調(diào)壓縮機系統(tǒng)與服務(wù)總經(jīng)理博格曼（Joe Bergman）表示。幾年前，英格索蘭發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機市場的競爭日趨激烈，而一臺壽命15年的空調(diào)壓縮機如果沒有持續(xù)的服務(wù)難以銷售，于是把空調(diào)壓縮機變成了智能的可聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

　　“現(xiàn)在我們的每一臺空調(diào)壓縮機都具備聯(lián)網(wǎng)能力，在產(chǎn)品銷售的同時，服務(wù)為我們創(chuàng)造了更多利潤?！辈└衤f。在商用市場上，英格索蘭正試圖引入類似“合同能源管理”模式，通過為客戶提供持續(xù)不斷的、滿足需求的服務(wù)而收取費用?！叭绻腋嬖V你，你購買的不是空調(diào)壓縮機，而是新鮮空氣，并且我們的方案可以幫你在產(chǎn)品整個生命周期節(jié)約至少1/3的開支，這絕對會改變你的購買方式，”博格曼說，“當然，我們的銷售模式也會隨之變化?！鳖愃频哪Ｊ竭€在照明領(lǐng)域發(fā)生，在用LED顛覆傳統(tǒng)照明的進程中，飛利浦就從以往賣燈泡的模式變?yōu)榱速u照明服務(wù)，從節(jié)約的電費中取得收入。

　　“從本質(zhì)上來說，人們并不需要為產(chǎn)品付費，而應(yīng)為舒適（產(chǎn)品創(chuàng)造的價值）付費。”PTC全球CEO賀普曼（Jim Heppelmann）說。PTC曾經(jīng)是一家專注工業(yè)三維設(shè)計和產(chǎn)品生命周期管理的軟件公司，在全球擁有2.8萬家制造業(yè)客戶。物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓賀普曼看到了PTC未來業(yè)務(wù)發(fā)展的新方向。 一年多前，賀普曼和哈佛經(jīng)濟學家麥克·波特（Michael Porter ）展開了一項共同研究?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)，智能連接產(chǎn)品的爆炸式增長將重新定義整個產(chǎn)業(yè)鏈條，它會對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，也會改變參與競爭的戰(zhàn)略。”賀普曼稱。 在2014年P(guān)TC全球用戶大會上，賀普曼闡釋了未來產(chǎn)品價值變化的三大趨勢：原先硬件創(chuàng)造的價值正在被軟件創(chuàng)造的價值所共享；網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接讓我們在軟件創(chuàng)新方面有了新的選擇，價值正在從產(chǎn)品向云轉(zhuǎn)變；商業(yè)模式從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向了服務(wù)。”

　　2014年初，PTC以1.12億美元并購物聯(lián)網(wǎng)平臺公司ThingWorx?！熬拖袢藗冊陔娦胚\營商那里購買兩年通信套餐服務(wù)就可以免費或低價獲得移動電話一樣，未來洗衣機、咖啡機、跑步機都可能通過服務(wù)合約而免費贈送。”ThingWorx CEO費德爾（Russell Fadel）說。

　　美國辛辛那提大學先進工業(yè)技術(shù)研究所首席教授、上海交通大學新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長李杰則用“煎蛋模式”闡述未來制造中產(chǎn)品和服務(wù)的關(guān)系?！爱a(chǎn)品相當于蛋黃，而由品牌、服務(wù)創(chuàng)造的價值則是蛋白，德國一直以來最擅長做蛋黃，但賣產(chǎn)品只能賺一次錢，工業(yè)4.0讓他們在考慮如何做蛋白；而GE航空引擎的模式則是蛋黃加蛋白。只要掌握足夠的數(shù)據(jù)，擁有足夠的創(chuàng)新能力，蛋白可以做得很大?！崩罱苷f。

　　制造革命主戰(zhàn)場：中國制造如何避免被洗牌？

　　歷經(jīng)20年發(fā)展，中國已然是世界工廠、全球制造業(yè)大國。據(jù)中國工業(yè)與信息化部的統(tǒng)計，2013年中國工業(yè)占GDP的37%，提供全國25%的就業(yè)崗位。在500余種工業(yè)產(chǎn)品中，水泥、發(fā)電設(shè)備、手機、計算機、彩電占全球產(chǎn)量的50%以上，有220多種產(chǎn)量居世界第一。中國制造業(yè)在全球的比例約為20%。 然而，面對工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新工業(yè)革命大潮，中國是否會喪失制造業(yè)大國的地位？在辛辛那提大學教授李杰看來，雖然目前中國是全球最大的制造業(yè)國家，但卻“沒有真正掌握制造”?！按蠖鄶?shù)中國工廠并沒有掌握制造的核心材料、設(shè)備，以及工藝，他們?nèi)匀煌Ａ粼诮M裝加工的階段，缺乏原創(chuàng)技術(shù)、缺乏創(chuàng)新?！崩罱苷f。

　　總體來說，中國制造仍然徘徊在價值鏈的底端。絕大多數(shù)工廠還處于勞動密集的“規(guī)?；魉€”的工業(yè)2.0時代，尚未踏入大規(guī)模自動化生產(chǎn)的工業(yè)3.0時代?！案皇靠翟谥袊鴶?shù)十萬人聚集的代工廠似乎可以被視為當前中國制造業(yè)主要形態(tài)的縮影。” 德勤中國制造業(yè)主管合伙人董偉龍說，他對富士康綿延數(shù)公里的工廠廠房印象深刻。