中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)已位居世界第二大經(jīng)濟(jì)體，市場(chǎng)龐大，對(duì)各個(gè)企業(yè)的吸引力和重要性不言而喻。我們的企業(yè)要走出去，抑或需要打入中國市場(chǎng)的外資企業(yè)，選擇借助并購重組的快速通道。1917年世界上第一臺(tái)叉車誕生在美國克拉克，世界叉車行業(yè)發(fā)展歷經(jīng)100多年，期間的企業(yè)間的重組并購也不在少數(shù)，尤其是現(xiàn)今市場(chǎng)的自動(dòng)化、智能化需求凸顯，導(dǎo)致產(chǎn)品技術(shù)更替加快，使得叉車企業(yè)的重組并購行為更加頻繁，體現(xiàn)了企業(yè)為適應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)而做出的行業(yè)調(diào)整。

　　并購重組是企業(yè)基于經(jīng)營戰(zhàn)略考慮對(duì)企業(yè)股權(quán)、資產(chǎn)、負(fù)債進(jìn)行的收購、出售、分立、合并、置換活動(dòng)。在叉車行業(yè)，不同的并購重組事件，又有著哪些不一樣的特點(diǎn)和影響。中叉網(wǎng)整理近期國內(nèi)較有代表性的叉車企業(yè)的重組事件：

　　【股權(quán)置換】12月初，中航機(jī)電系統(tǒng)有限公司、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司及廈門市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)共同簽署《重組廈門海翼集團(tuán)有限公司協(xié)議》。重組協(xié)議顯示交易三方將圍繞中航工業(yè)和廈門市政府的發(fā)展規(guī)劃，把廈門市打造為中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)高端裝備制造基地，形成航空維修、工程機(jī)械、特種車及車船載系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的聚集發(fā)展。海翼集團(tuán)下廈工股份是國家重點(diǎn)生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、道路機(jī)械、小型機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、汽車起重機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品。由于此次的重組事件，廈工股份的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整也將展開，當(dāng)然，更吸引我們關(guān)注的是適逢當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)整體低迷的特殊時(shí)期，接下來廈工股份的業(yè)務(wù)重點(diǎn)會(huì)是什么？

12月10日廈門市與中航工業(yè)簽訂重組海翼集團(tuán)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

　　【為業(yè)務(wù)拓展】企業(yè)發(fā)展需要整合更多的資源，因此并購重組是捷徑之一，今年8月20日中聯(lián)重科并購奇瑞迪凱重工正是這樣，奇瑞迪凱重工旗下的農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)剛好是中聯(lián)重科的重點(diǎn)拓展業(yè)務(wù)之一，而同時(shí)中聯(lián)重科也整合了迪凱重工的工業(yè)車輛業(yè)務(wù)。本屆上海寶馬展上也中聯(lián)重科首次對(duì)外展出“中聯(lián)重科叉車”，至此，標(biāo)志著又一家工程機(jī)械企業(yè)介入叉車行業(yè)。

中聯(lián)重科叉車首次公開亮相

　　【整合市場(chǎng)】2014年9月份，豐田叉車確認(rèn)收購臺(tái)勵(lì)福公司叉車業(yè)務(wù)，包括臺(tái)勵(lì)福叉車在臺(tái)灣和中國擁有的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的生產(chǎn)基地，此舉擴(kuò)展了豐田叉車的產(chǎn)品陣容，同時(shí)依靠自身的全球銷售經(jīng)驗(yàn)和專門知識(shí)來促進(jìn)臺(tái)勵(lì)福叉車的發(fā)展。

　　【互利合作】2011年8月，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司與寧波力達(dá)物流設(shè)備有限公司簽訂增資合同，進(jìn)一步鞏固安徽叉車集團(tuán)行業(yè)龍頭地位，彌補(bǔ)叉車集團(tuán)在電動(dòng)倉儲(chǔ)車輛的規(guī)模不足。通過此次合作寧波力達(dá)如虎添翼，獲得合力叉車在資金、研發(fā)和國內(nèi)市場(chǎng)的渠道優(yōu)勢(shì)。

安徽叉車集團(tuán)增資寧波力達(dá)

　　【布局新興市場(chǎng)】發(fā)生在2010年5月份的并購事件，德國凱傲集團(tuán)全面接管凱傲寶驪（江蘇）叉車有限公司，這是外資品牌布局中國叉車市場(chǎng)的代表性事件。凱傲集團(tuán)將寶驪納入集團(tuán)全球體系，成為集團(tuán)第四大品牌，并保持凱傲寶驪的經(jīng)濟(jì)型叉車定位，加強(qiáng)凱傲在中國市場(chǎng)的品牌地位。

靖江寶驪攜手凱傲集團(tuán)共創(chuàng)輝煌

　　【全球戰(zhàn)略】兩年后，濰柴動(dòng)力股份有限公司對(duì)凱傲集團(tuán)進(jìn)行了一項(xiàng)總計(jì)7.38億歐元的投資,其中4.67億歐元通過增資形式認(rèn)購凱傲25%的股權(quán),另外2.71億歐元用于收購從林德物料搬運(yùn)有限公司剝離出的液壓業(yè)務(wù)70%的股權(quán)。經(jīng)過幾番的增持，濰柴股份持有凱傲集團(tuán)33.3%的股權(quán)成為大股東獲得參與凱傲公司運(yùn)營監(jiān)理的權(quán)利，也獲得了主導(dǎo)凱傲在亞太地區(qū)重大策略的機(jī)會(huì)。

2013年2月，濰柴動(dòng)力與凱傲集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　關(guān)于中國企業(yè)的并購重組新聞不勝枚舉，但總的來說，起因是中國企業(yè)的擴(kuò)張需求。近幾年中國叉車行業(yè)在世界舞臺(tái)的表現(xiàn)愈加備受關(guān)注，所以中國叉車企業(yè)間的并購重組行為可以看成是為求更大發(fā)展空間，為獲得更多技術(shù)和產(chǎn)品支持的行業(yè)調(diào)整。