在同質(zhì)化愈演愈烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，農(nóng)機(jī)企業(yè)如何跳出同質(zhì)化的樊籠，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)？國(guó)有企業(yè)如何甩掉包袱輕裝前進(jìn)，重新煥發(fā)青春活力？隸屬于中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司的一拖（洛陽(yáng)）搬運(yùn)機(jī)械有限公司給出了答案：堅(jiān)持走差異化道路，積極探尋和挖掘市場(chǎng)的潛在需求，致力于產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新。
　　瞄準(zhǔn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域 開(kāi)發(fā)搬運(yùn)機(jī)械
　　作為近年來(lái)國(guó)內(nèi)搬運(yùn)及裝卸機(jī)械行業(yè)新崛起的一家實(shí)力派企業(yè)，一拖（洛陽(yáng)）搬運(yùn)機(jī)械有限公司其開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的東方紅系列叉車(chē)產(chǎn)品，在業(yè)界市場(chǎng)已經(jīng)名聲鵲起，但由于市場(chǎng)需求減少，同行間競(jìng)爭(zhēng)加劇，該公司同樣面臨效益的下滑局面。
　　為盡快擺脫當(dāng)前叉車(chē)行業(yè)面臨的困局，一拖（洛陽(yáng)）搬運(yùn)機(jī)械有限公司開(kāi)啟了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。他們利用企業(yè)自身跨越農(nóng)業(yè)裝備和工程機(jī)械兩大產(chǎn)業(yè)板塊的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，緊緊圍繞國(guó)家糧食安全戰(zhàn)略做文章，將經(jīng)營(yíng)視角緊盯市場(chǎng)，努力探索和發(fā)掘當(dāng)前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)對(duì)作業(yè)機(jī)械的需求動(dòng)向，從農(nóng)業(yè)機(jī)械化作業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)中找出路。針對(duì)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域搬運(yùn)物料大都采用人工搬運(yùn)，而且單次搬運(yùn)重量小、搬運(yùn)效率低、人工費(fèi)用高的市場(chǎng)現(xiàn)狀，正式開(kāi)啟了開(kāi)發(fā)適合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)領(lǐng)域搬運(yùn)機(jī)械的創(chuàng)新之路。
　　從2011年開(kāi)始，公司挑選組織最精干的技術(shù)力量構(gòu)建專(zhuān)門(mén)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，潛心開(kāi)發(fā)出“東方紅”TC4015H和“東方紅”CPCD25/CPCD30兩大系列農(nóng)田型越野叉車(chē)，不僅填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，而且還一舉顛覆了傳統(tǒng)叉車(chē)不能下田作業(yè)的概念，為裝卸搬運(yùn)類(lèi)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域開(kāi)辟了巨大的市場(chǎng)空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，該公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已累計(jì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷(xiāo)售該種農(nóng)田型越野叉車(chē)近千臺(tái)，同時(shí)，還批量出口南非、歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，廣受海內(nèi)外用戶(hù)的歡迎與好評(píng)。由于實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品差異化和作業(yè)用途多元化，加之技術(shù)附加值增多，因而，該款產(chǎn)品的盈利能力較普通傳統(tǒng)型產(chǎn)品也有明顯提升。
　　據(jù)一拖（洛陽(yáng)）搬運(yùn)機(jī)械有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東方紅系列越野叉車(chē)是針對(duì)我國(guó)多數(shù)地區(qū)農(nóng)業(yè)田間地頭鏟運(yùn)裝卸等特殊作業(yè)需求，融合國(guó)際前沿農(nóng)業(yè)裝備和工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)而專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)出來(lái)的新一代農(nóng)田搬運(yùn)裝載機(jī)械產(chǎn)品，不僅兼具傳統(tǒng)拖拉機(jī)的動(dòng)力行走系統(tǒng)與工程機(jī)械的液壓控制與升降系統(tǒng)的雙重功能優(yōu)勢(shì)，而且還具有若干突出特點(diǎn)。諸如：具備兩驅(qū)、四驅(qū)自動(dòng)切換和差速控制，可滿(mǎn)足多種復(fù)雜路面要求，從而使產(chǎn)品自身具有超強(qiáng)的越野性能；選用工程機(jī)械車(chē)架和抗高壓工程輪胎，承壓能力更強(qiáng)，更適合越野環(huán)境作業(yè)；增配有牽引裝置，可實(shí)現(xiàn)牽引、運(yùn)輸?shù)葦U(kuò)展性作業(yè)；采用加高門(mén)架設(shè)計(jì)，使其裝卸、堆垛高度可達(dá)6米以上，作業(yè)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。
　　正是由于具備有上述多項(xiàng)突出特性，因而才使得其作業(yè)領(lǐng)域和適用范圍十分廣泛。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，目前“東方紅”系列越野叉車(chē)已廣泛應(yīng)用于以下多個(gè)農(nóng)業(yè)機(jī)械化作業(yè)領(lǐng)域：
　　一是田間裝載搬運(yùn)作業(yè)。該產(chǎn)品一舉突破了傳統(tǒng)叉車(chē)只能在硬化地面作業(yè)的局限，在田間地頭行走如履平地，可直接進(jìn)入田間地頭從事鏟運(yùn)裝卸和短距離運(yùn)輸，已廣泛應(yīng)用于甘蔗、土豆、瓜果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品撿拾作業(yè)及田間搬運(yùn)作業(yè)。
　　二是水稻工廠化育插秧作業(yè)。該產(chǎn)品突出的鏟裝挪移性能有效解決了育秧秧盤(pán)和秧苗從育秧大棚到煉苗棚、從煉苗棚再到插秧大田之間的挪移裝卸和搬運(yùn)難題。若選配專(zhuān)用的秧苗周轉(zhuǎn)架，不僅能夠成倍提升其搬運(yùn)效率，而且還有利于減少秧苗在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程的破損率，保證稻田穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。
　　三是作物秸稈及牧草收獲作業(yè)。該產(chǎn)品可作為打捆機(jī)的配套機(jī)械，通過(guò)其鏟插與升降裝卸功能，在田間靈便地將重達(dá)數(shù)千斤的成捆秸稈或草捆裝車(chē)運(yùn)出，也可通過(guò)短距離運(yùn)輸，將成捆的秸稈、牧草直接鏟運(yùn)至目的地。
　　四是林業(yè)樹(shù)木搬運(yùn)作業(yè)。由于該產(chǎn)品具備轉(zhuǎn)彎半徑小，操作靈便等性能，因而可根據(jù)林業(yè)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境及其特殊性要求，結(jié)合不同的生產(chǎn)作業(yè)需要，選裝不同的夾具或抱具，在各種林場(chǎng)從事各種林木采伐挪移、裝載運(yùn)輸以及木材廠進(jìn)行原木裝卸與搬運(yùn)作業(yè)。
　　五是農(nóng)用拖掛牽引作業(yè)。該機(jī)配置有動(dòng)力輸出和多路液壓輸出裝置，可根據(jù)用戶(hù)多種作業(yè)需要，另行選配多種車(chē)輛、機(jī)具等，從事農(nóng)用牽引拖掛作業(yè)，滿(mǎn)足農(nóng)田耕種收獲及農(nóng)村短途運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)需求。
　　產(chǎn)品作業(yè)效率高 受農(nóng)民用戶(hù)歡迎
　　今年2月，一拖（洛陽(yáng)）搬運(yùn)機(jī)械有限公司有關(guān)技術(shù)及服務(wù)人員親赴廣西柳州，考察東方紅越野叉車(chē)在當(dāng)?shù)卣崽锸者\(yùn)甘蔗的實(shí)地作業(yè)情況。一行3人佇立在甘蔗地的田埂上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)兩臺(tái)東方紅TC4015型叉車(chē)的升降鏟上分別懸掛一個(gè)大大的帆布口袋，跟隨著兩臺(tái)大型甘蔗收獲機(jī)在坑洼不平且稍顯泥濘的蔗田里往返穿梭，不一會(huì)兒功夫，一臺(tái)收獲機(jī)緊緊?？吭谀桥_(tái)紅色的TC4015型叉車(chē)旁，徐徐將盛滿(mǎn)甘蔗段的儲(chǔ)藏箱提升起來(lái)，然后將儲(chǔ)藏箱內(nèi)的甘蔗段全部?jī)A倒入叉車(chē)懸掛的大口袋里，由叉車(chē)搬運(yùn)至機(jī)耕道上停放的一臺(tái)高幫載貨汽車(chē)旁，再由叉車(chē)將裝滿(mǎn)甘蔗的大口袋高舉過(guò)車(chē)廂廂板，并將甘蔗傾倒進(jìn)貨車(chē)箱內(nèi)。如此往復(fù)地操作，大約過(guò)了20分鐘，那輛?？吭跈C(jī)耕道上的貨車(chē)車(chē)廂裝滿(mǎn)后便匆匆駛離了蔗田，另一輛貨車(chē)又從遠(yuǎn)處開(kāi)過(guò)來(lái)停在了機(jī)耕道上等待裝車(chē)。兩臺(tái)叉車(chē)和兩臺(tái)甘蔗收獲機(jī)仍然伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲，不停地穿梭于泥濘且凹凸不平的甘蔗田里。
　　在將要離開(kāi)收獲現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，一直在忙碌的農(nóng)機(jī)合作社機(jī)主告訴一拖相關(guān)人員，他們這里非常適宜種植甘蔗，幾乎家家戶(hù)戶(hù)都種植有甘蔗。以往收獲甘蔗全靠人工，每到收獲季節(jié)，收甘蔗工人非常短缺，工費(fèi)也會(huì)成倍上漲，種植甘蔗利潤(rùn)原本就不很高，近幾年收甘蔗的人工費(fèi)幾經(jīng)漲價(jià)后，已經(jīng)不怎么掙錢(qián)了，因而也極大地挫傷了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民種植甘蔗的積極性。去年上半年，他們合作社通過(guò)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼新添置了兩臺(tái)進(jìn)口甘蔗收獲機(jī)，收獲效率很高。由于還可享受地方政府作業(yè)補(bǔ)貼，因而對(duì)農(nóng)戶(hù)作業(yè)收費(fèi)較低，很受農(nóng)戶(hù)歡迎。但是由于收裝甘蔗的汽車(chē)下不了蔗田，若讓收獲機(jī)每次往返田間地頭自行轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸的話(huà)，既耗費(fèi)功率又花費(fèi)時(shí)間，作業(yè)效率就會(huì)大打折扣。自從今年配置了東方紅越野叉車(chē)后，由叉車(chē)自帶有收裝甘蔗的大袋子，既可以在田間靈便行走，又可以隨車(chē)自由裝卸，大大節(jié)省了收獲機(jī)的往返操作時(shí)間，使其工作效率明顯提高。