安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長張德進(jìn)先生就“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促升級，推動行業(yè)有質(zhì)量有效益發(fā)展”進(jìn)行了演講。圍繞著當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境、近年來中國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展及特點、合力創(chuàng)新發(fā)展之路、對未來發(fā)展的幾點思考。張董事長表示：“合力作為國內(nèi)叉車行業(yè)龍頭企業(yè)，在整體經(jīng)濟(jì)緊縮的形勢下，堅持轉(zhuǎn)型現(xiàn)在鋼鐵的價錢比20年前還便宜，未來中國的經(jīng)濟(jì)將逐步降速減檔，靠低技術(shù)和粗放規(guī)模賺大錢的好日子一去不復(fù)還，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)還處在中高增速期，未來將逐步走入低速增長期，甚至跌破3%的增長速度。而今年以來，海外美歐日三大主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通過量化寬松、貨幣貶值等措施，經(jīng)濟(jì)有所復(fù)蘇，但依然處于深度調(diào)整期，拉美、東南亞等新興經(jīng)濟(jì)體也紛紛效仿，但經(jīng)濟(jì)仍無明顯起色，并加強(qiáng)外匯管制和貿(mào)易保護(hù)，給我國出口造成較大壓力，我國經(jīng)濟(jì)剛剛進(jìn)入新常態(tài)，三期疊加，根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)、進(jìn)出口、固定資產(chǎn)、CPI、PPI、PMI指數(shù)均處于歷史低位，且人民幣匯率波動。行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境異常嚴(yán)峻，前段時間資本市場劇烈波動也是市場對中國實體經(jīng)濟(jì)的真實反映?！蓖瑫r還分享了合力近年主營業(yè)務(wù)收入及利潤總額情況、今年的經(jīng)營情況、產(chǎn)業(yè)布局、國內(nèi)營銷網(wǎng)絡(luò)布局圖、實踐經(jīng)驗總結(jié)、合力與國際一流品牌的差距等。

　　杭叉集團(tuán)股份有限公司董事長秘書王阜西先生就“新常態(tài)下企業(yè)發(fā)展的思考和實踐”，圍繞“中國制造2025”“一帶一路”“工業(yè)4.0”等時下熱點事件，處于新常態(tài)下的叉車行業(yè)企業(yè)重新調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略時機(jī)已經(jīng)來臨；杭叉將在提高運行質(zhì)量、加大智能產(chǎn)品的研發(fā)、智慧工廠的建設(shè)三方面進(jìn)行調(diào)整。中國目前正處于前期過剩產(chǎn)能消化期、經(jīng)濟(jì)增速換擋器、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型陣痛期“三期疊加”的關(guān)鍵時期，傳統(tǒng)增長模式難于繼而新的增長動能正在形成、人口紅利消失、出口引擎失速，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢堪比2008年金融危機(jī)來臨之時，甚至更為嚴(yán)峻，更為錯綜復(fù)雜。經(jīng)濟(jì)運行仍有下行壓力，主要表現(xiàn)在實體企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動回落，市場需求偏弱。整個行業(yè)受國家宏觀調(diào)控及全球經(jīng)濟(jì)形勢影響，持續(xù)低迷。中國制造業(yè)正在經(jīng)歷萎縮發(fā)展陣痛，并可能會持續(xù)相當(dāng)長的一段時間，杭叉將圍繞兩個調(diào)整、兩個堅持開展企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級工作：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、用戶服務(wù)策略調(diào)整，智能制造技改、管理和手段創(chuàng)新，為工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

　　凱傲集團(tuán)亞太區(qū)企業(yè)戰(zhàn)略部總監(jiān)連宗慶先生分享了凱傲集團(tuán)成功的多品牌戰(zhàn)略，與大家分享了凱傲集團(tuán)在全球及各大地區(qū)的業(yè)務(wù)布局，在中國市場的品牌戰(zhàn)略，后市場領(lǐng)域的國外市場經(jīng)驗以及在國內(nèi)市場的投入方向，特別是林德在租賃和車隊管理的理念。

　　龍工叉車（上海）有限公司副總經(jīng)理劉開登先生就新常態(tài)下龍工叉車的應(yīng)對舉措展開演講，國內(nèi)市場以電動倉儲車輛為主要，國際出口市場堅持龍工叉車產(chǎn)品品質(zhì)；緊緊圍繞著“一小時銷售服務(wù)工作圈”，“致力于打造精良物流裝備”的既定戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　臺勵福機(jī)器設(shè)備(青島）有限公司總經(jīng)理林佳郁女士首次在年會上分享了臺勵福改善管理創(chuàng)新的經(jīng)驗，林總講到：“作為較早進(jìn)入中國大陸市場的臺資品牌，歷經(jīng)了配合市場的產(chǎn)品調(diào)整階段，現(xiàn)今并入豐田體系后，對企業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)的市場定位發(fā)生了一定變化，但是，新的企業(yè)管理經(jīng)驗之間的融合也將體現(xiàn)在今后臺勵福的發(fā)展中。服務(wù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，整合模式創(chuàng)新，從研發(fā)、設(shè)計、組件、裝備、物流、行銷、品牌等領(lǐng)域創(chuàng)新，爭做中國創(chuàng)造型企業(yè)。”她從服務(wù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、制造業(yè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)品價值升級、重視產(chǎn)品周期創(chuàng)造利潤等三方面進(jìn)行了生動演講。