為貫徹《上海市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃(2013-2017)》和《上海市大氣污染防治條例》，切實(shí)推進(jìn)《關(guān)于推進(jìn)本市非道路移動(dòng)機(jī)械大氣污染防治工作的實(shí)施意見(jiàn)》，市環(huán)保局、市建管委、市交通委、市農(nóng)委、市質(zhì)量技監(jiān)局、上海出入境檢驗(yàn)檢疫局和民航華東地區(qū)管理局等七部門聯(lián)合發(fā)布通告，明確自本月起，凡在本市銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械(含進(jìn)口產(chǎn)品)必須符合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)三階段和小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(手持式)國(guó)二階段的排放要求；同時(shí)停止銷售和轉(zhuǎn)入不符合上述要求的機(jī)械。

　　根據(jù)最新PM2.5源解析結(jié)果，上海市PM2.5來(lái)源中本地污染排放貢獻(xiàn)約占74%左右，其中，流動(dòng)源占29.2%。初步統(tǒng)計(jì)2013年非道路移動(dòng)機(jī)械柴油消費(fèi)量約在50～100萬(wàn)噸，NOX、PM排放量分別相當(dāng)于全市NOX、PM排放總量的10%和5%，是流動(dòng)源排放中的重要組成部分。2014年初步調(diào)查顯示，本市非道路移動(dòng)機(jī)械主要集中在建筑和市政施工機(jī)械、機(jī)場(chǎng)內(nèi)部機(jī)械、港口碼頭作業(yè)機(jī)械、企業(yè)內(nèi)部機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及樓宇備用發(fā)電機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域，保有量約8～9萬(wàn)臺(tái)，相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車保有量的2%左右。非道路移動(dòng)機(jī)械作為流動(dòng)源的重要組成部分，它的排放貢獻(xiàn)長(zhǎng)期被忽視，尚未得到有效控制。

　　目前，我國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械依然停留在國(guó)二柴油機(jī)械排放水平，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比落后近8年，排放限值相當(dāng)于歐美國(guó)家的7～12倍；車用柴油機(jī)和汽油機(jī)(均已實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn))相比也存在近兩代的差距。

　　2014年國(guó)家發(fā)布《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》(GB20891—2014)、《非道路移動(dòng)機(jī)械用小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)I、II階段)》(GB26133-2010)，分別規(guī)定2015年10月1日起機(jī)械用柴油機(jī)應(yīng)達(dá)到第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，2016年4月1日起非道路移動(dòng)機(jī)械應(yīng)裝用達(dá)到第三階段的柴油機(jī)；2016年1月1日起機(jī)械用小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)達(dá)到第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。上海市將上述兩類機(jī)械實(shí)施時(shí)間統(tǒng)一提前到今年10月1日。

　　那么，在哪里查詢符合要求的發(fā)動(dòng)機(jī)型呢？準(zhǔn)予制造和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械(含進(jìn)口產(chǎn)品)所用的《國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)》柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型和《國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)》小型點(diǎn)燃式(手持式)發(fā)動(dòng)機(jī)型以環(huán)保部公告為準(zhǔn)。達(dá)標(biāo)機(jī)型可在機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)的“新車公告”欄目查詢(www.vecc-mep.org./online/index.jsp)。用戶采購(gòu)時(shí)，除了新機(jī)械設(shè)備滿足新的排放要求外，采購(gòu)二手設(shè)備也一樣必須要符合新階段機(jī)械排放要求。