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人類物料搬運多樣性的歷史進程和展望

2016-03-01 12:01 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:胡揚波 來源:中叉網(wǎng)
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二、展望

1、量子傳輸?shù)目赡苄?/p>

2、虛擬的實現(xiàn)

最近,最熱門的科學(xué)名詞是“引力波”,愛因斯坦在100多年前闡述這個科學(xué)現(xiàn)象,如今得到了科學(xué)儀器的證實,用霍金的話來說,將開啟人類對太空認(rèn)識的一場新革命。

本人認(rèn)為,任何物體,任何思維和粒子,用“勢力范圍”來解釋可能更為清楚些。比如,一顆只有十米高的樹,在除了重力以外,沒有其他外力作用的時候,它的“勢力范圍”也僅僅限于其三圍的立體。一旦有風(fēng)吹草動,比如遇到颶風(fēng),有可能其勢力范圍就擴展到數(shù)千公里以外。那么,兩個巨型黑洞發(fā)生碰撞,無論以什么波的形式傳遞了能量和粒子,就會發(fā)生了位移,發(fā)生了看起像物料搬運一樣的動作,產(chǎn)生了“物流”。只是,被搬運的物質(zhì)的大小和移動的距離遠(yuǎn)近不同罷了!

很顯然,量子傳輸?shù)募夹g(shù)含量要比3D打印高出無數(shù)個數(shù)量級。我們在神話小說和科幻中可以發(fā)現(xiàn),通過時空隧道,物體可在一瞬間出現(xiàn)在億萬公里之外的一個星球上。2013年英國萊斯特大學(xué)物理研究小組探索量子隱形傳輸技術(shù),計算表明完成一次《星際迷航》中的點對點量子傳輸需要4500萬億年!這是個漫長的過程。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

那么,虛幻能成為現(xiàn)實嗎?當(dāng)下另一熱門話題--VR,即虛擬現(xiàn)實,是由美國拉尼爾(Jaron Lanier)在20世紀(jì)80年代初提出的。如今不少消費電子,力圖通過虛擬現(xiàn)實來實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,遠(yuǎn)程的物料搬運,甚至遠(yuǎn)程商務(wù)談判。

三、物料搬運的精準(zhǔn)和效率所產(chǎn)生的意義

在冷兵器時代,幾乎很少人能精準(zhǔn)的計量和演算各種物料發(fā)生的位移和數(shù)量,能有如今這個時代到達測量微粒子那樣的精確。在人類的初期,人們?yōu)榱松婺康?,而后是從事商業(yè)貿(mào)易,其間又發(fā)生戰(zhàn)爭來拓展生存空間。對環(huán)境的破壞是有限。

當(dāng)過度到熱兵器時代,非人力的物料搬運工具層出不窮,效率越來越高,精確性越來越準(zhǔn),人們對物質(zhì)的需求是越來越多。毫無疑問,將產(chǎn)生大量的物料搬運行為,或者說產(chǎn)生了大量的碳排放,地球環(huán)境受到嚴(yán)重威脅。但換言之,隨著科技進步,物料搬運的精準(zhǔn)和高效還是可以給人類帶來短暫的福音。

1、物料的有效搬運和無效搬運

當(dāng)我們談及物料在搬運的過程中的有效性性時,就會談到其“做功”的回報問題。

比如,一個大城市,出現(xiàn)大規(guī)模的汽車空駛,并帶來交通擁堵。我們可以判斷,有相當(dāng)數(shù)量的空駛汽車實際是在做無效位移和搬運。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

比如,高速公路的原本意義是讓物料被高效的搬運和通行。但如人為而造成了大面積長時間的擁堵,實際就是違背了初衷,巨額投資的高速公路大打折扣。

比如,一個行政單位,一個公司,在辦理同樣一件事情的時候,動用的物料和資源是不一樣的。行政單位因為信息的不透明和不對稱,完全可能讓辦事的當(dāng)事人(物料)產(chǎn)生了多次的無效搬運和移動。公司亦然。

比如,過度開發(fā)的房地產(chǎn),形成了“鬼城”。表面上看起來帶動了鋼材等物資的有效搬運。但因大面積的空置,又阻礙了其他有效搬運的產(chǎn)生。

比如,中國的春運,每年都產(chǎn)生史詩一樣的人流和物流的遷徙。候鳥一樣的行為,從文化的角度上看,對中國文明的傳承來說是應(yīng)該和有效的。但從商業(yè)和社會公平的角度上看,因為管理水平、政策以及中國人自身素質(zhì)的缺失,其中有相當(dāng)部分的人流和物流的遷徙是無效和低效的。

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