今后坐在汽車(chē)駕駛室中，不用自己動(dòng)手操縱方向盤(pán)，只要設(shè)定目的地，汽車(chē)就會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況，挑選合適路徑，自動(dòng)把你載到終點(diǎn)。記者昨天從市經(jīng)信委獲悉，今年6月，無(wú)人駕駛示范區(qū)將在上海唯一的智能制造示范基地——嘉定國(guó)際汽車(chē)城開(kāi)園。據(jù)悉，這是全國(guó)第一個(gè)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范的開(kāi)放性公共平臺(tái)。

　　無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)

　　無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)是“車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Internetof Vehicles）”技術(shù)，是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；再通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)分析和處理這些信息，計(jì)算出不同車(chē)輛的最佳路線，及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。也就是說(shuō)，每一輛汽車(chē)都置于智能互聯(lián)網(wǎng)之中，車(chē)輛能感知復(fù)雜的外部環(huán)境，能進(jìn)行智能決策，能幫助駕駛員協(xié)同控制與執(zhí)行。這種車(chē)的最終形態(tài)，就是代替人來(lái)操作的無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　世界上，無(wú)人駕駛試驗(yàn)正如火如荼地開(kāi)展。73平方公里的美國(guó)安娜堡示范區(qū)，擁有高速公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路等復(fù)雜多樣的道路形態(tài)，10多個(gè)整車(chē)廠投資共計(jì)1億美元，參與車(chē)輛達(dá)9000多輛。歐洲ITS高速公路走廊也成為無(wú)人駕駛示范區(qū)，該區(qū)域從荷蘭鹿特丹延伸到奧地利維也納，有福特、大陸、博世等22個(gè)企業(yè)參與投建。同時(shí)，谷歌汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了超200萬(wàn)英里的道路測(cè)試，特斯拉新增自動(dòng)駕駛功能，戴姆勒無(wú)人駕駛卡車(chē)實(shí)現(xiàn)從美國(guó)西海岸到東海岸的無(wú)人駕駛。

　　三年內(nèi)形成近百個(gè)測(cè)試場(chǎng)景

　　上海的無(wú)人駕駛示范區(qū)位于安亭鎮(zhèn)，面積達(dá)90平方公里，這里將開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)總體測(cè)試和智慧交通示范?！斑@將帶動(dòng)車(chē)載芯片、車(chē)載軟件、汽車(chē)零部件、整車(chē)一體化等產(chǎn)業(yè)鏈，從而加快上海汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)朝高端發(fā)展?！笔薪?jīng)信委電子信息產(chǎn)業(yè)處有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　在封閉測(cè)試區(qū)，一期將形成29個(gè)功能測(cè)試場(chǎng)景，三年內(nèi)將形成近百個(gè)測(cè)試試驗(yàn)場(chǎng)景，在總計(jì)20公里路段上開(kāi)展車(chē)路協(xié)同應(yīng)用試點(diǎn)，逐步在開(kāi)放道路上探索實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)通信預(yù)警、公交優(yōu)先、自動(dòng)泊車(chē)等示范應(yīng)用，并結(jié)合智慧照明改造開(kāi)展相關(guān)應(yīng)用。

　　其中，全封閉道路位于上賽場(chǎng)以南，現(xiàn)有道路總長(zhǎng)3.6公里，道路計(jì)劃設(shè)置3個(gè)信號(hào)控制交叉路口及10個(gè)路側(cè)智能通訊設(shè)備。車(chē)輛通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與周邊車(chē)輛及交通參與者交換位置、行駛狀態(tài)等信息，結(jié)合傳感器的主動(dòng)安全技術(shù)，提升行車(chē)安全。比如通過(guò)林蔭道模擬光線變化對(duì)傳感器的影響，搭建臨時(shí)隧道模擬信息遮蔽工況，路口設(shè)置可移動(dòng)模擬建筑物復(fù)現(xiàn)城市工況，模擬停車(chē)場(chǎng)和小型加油站。

　　今年下半年，將在汽車(chē)城核心區(qū)安馳路、汽車(chē)創(chuàng)新港等區(qū)域新增部分場(chǎng)景，并在汽車(chē)博覽公園一期7個(gè)場(chǎng)景的基礎(chǔ)上開(kāi)始二期示范，實(shí)現(xiàn)15-20個(gè)場(chǎng)景體驗(yàn)。到2018年，力爭(zhēng)在汽車(chē)城核心區(qū)形成1000輛以上的多種車(chē)型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范規(guī)模，實(shí)現(xiàn)信息提示、安全預(yù)警與控制、綠色節(jié)能等智能網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、位置網(wǎng)和道路交通網(wǎng)三網(wǎng)融合，提升行車(chē)安全性，提高道路通行能力。

　　示范區(qū)典型的應(yīng)用場(chǎng)景包括碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)提醒、換道輔助、盲區(qū)預(yù)警、交叉口碰撞預(yù)警等。首批進(jìn)入園區(qū)的整車(chē)企業(yè)有上汽、沃爾沃、通用、福特、長(zhǎng)安等公司。