高端裝備制造業(yè)是國之重器，民族工業(yè)之魂。高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群將成為引領(lǐng)中國走向世界的風(fēng)向標(biāo)。目前，國務(wù)院正在加緊實(shí)施《中國制造2025》戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國跨越。作為制造業(yè)大省的湖南正搶抓這一千載難逢的機(jī)遇，力圖把軌道交通、工程機(jī)械這兩張響亮的名片推向全球。在剛剛閉幕的全國“兩會(huì)”上，全國人大代表、中共湖南省委書記徐守盛向前來參加《政府工作報(bào)告》審議的習(xí)近平總書記建議將湖南列入《中國制造2025》試點(diǎn)省和試點(diǎn)地區(qū)，引起總書記關(guān)注，當(dāng)全國人大代表、湖南省經(jīng)信委主任謝超英向總書記匯報(bào)了湖南制造業(yè)發(fā)展情況，談及長沙正在投入試運(yùn)行的磁懸浮列車時(shí)，總書記高興地詢問“磁懸浮列車建在什么地方”？其實(shí)，這條全球里程最長，也是目前世界上最先進(jìn)的磁懸浮列車就是中國動(dòng)力谷中車株機(jī)研究所建造出來的。

　　被譽(yù)為“電力機(jī)車搖籃”的湖南省株洲市有著“中國軌道交通之都”之稱。黨的“十八大”以來，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，作為我國重要的老工業(yè)基地之一，株洲市緊緊抓住這一難得的歷史發(fā)展機(jī)遇，深入貫徹實(shí)施轉(zhuǎn)型升級，依托傳統(tǒng)積淀，提速創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快建設(shè)動(dòng)力領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，打造實(shí)力超群的“中國動(dòng)力谷”。中共株洲市委十一屆三次全會(huì)確立了“國際一流的交通裝備制造基地”的工業(yè)定位，湖南省也把株洲打造成“中國動(dòng)力谷”列入了全省“十三五”規(guī)劃綱要助推制造業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略。“十三五”期間，株洲市委、市政府將以建設(shè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)為契機(jī)，構(gòu)筑以“中國軌道交通城”、“中南地區(qū)通用航空城”和“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)城”三大千億元產(chǎn)業(yè)集群支撐起中國動(dòng)力谷的全球版圖，將中國動(dòng)力谷打造成為全球“智造核芯”、《中國制造2025》試點(diǎn)區(qū)和國家創(chuàng)新型科技園區(qū)的樣板基地。

　　作為一座曾經(jīng)的老工業(yè)城市，既要綠色轉(zhuǎn)型，又要加快發(fā)展，株洲無疑難度更大。即便如此，株洲促進(jìn)經(jīng)濟(jì)總量、人均量和運(yùn)行質(zhì)量“三量齊升”的決心一直堅(jiān)定，實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)、全面建成全國兩型社會(huì)示范區(qū)、全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化“三個(gè)率先”的意志從未動(dòng)搖。

　　以敢為人先的勇氣奮力打造株洲發(fā)展升級版，用超強(qiáng)的力度大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)振興、縣域崛起、城鎮(zhèn)擴(kuò)容提質(zhì)、兩型建設(shè)“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，吹響了株洲新一輪進(jìn)軍的號角。

　　中國動(dòng)力谷奏響了株洲市工業(yè)振興的最強(qiáng)音，成為產(chǎn)業(yè)振興的強(qiáng)大推動(dòng)力。它喚起的是11262平方公里土地的活力，它凝聚的是405萬株洲人民的力量和信心，它展現(xiàn)的是一座工業(yè)老城的青春與活力，它迸發(fā)出的是一個(gè)時(shí)代的激情和夢想。

　　2014年8月，湖南省委書記徐守盛在視察中國動(dòng)力谷自主創(chuàng)新園建設(shè)現(xiàn)場時(shí)指出，中國動(dòng)力谷項(xiàng)目要認(rèn)認(rèn)真真、實(shí)實(shí)在在地做大做強(qiáng)，爭取在全國闖出名頭；要以開放包容的理念，廣泛吸引國內(nèi)外高端人才，加強(qiáng)服務(wù)配套和軟環(huán)境建設(shè)；同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目集約使用土地，提高投資密度，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

　　2014年4月，湖南省省長杜家毫視察中國動(dòng)力谷時(shí)指出，株洲的航空航天、軌道交通、硬質(zhì)合金等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，電子信息產(chǎn)業(yè)來勢很好，發(fā)展生態(tài)旅游初見成效。下一步，要認(rèn)真分析研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，進(jìn)一步做好轉(zhuǎn)型升級文章。做強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造中國動(dòng)力谷；加快推進(jìn)電子信息等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改造提升有色、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；整體提升生產(chǎn)性和生活性服務(wù)業(yè)，全面建成小康社會(huì)。

　　全球聚焦中國動(dòng)力谷磁懸浮列車

　　作為推進(jìn)供給側(cè)改革的重要手段，《中國制造2025》等一系列助力產(chǎn)業(yè)升級的頂層規(guī)劃相繼出爐，“湖南制造”迎頭向上，在其中扮演了重要角色。

　　陽春三月的北京，春意盎然，3月8日上午，習(xí)近平總書記參加湖南代表團(tuán)審議，全國人大代表、湖南省經(jīng)信委主任謝超英圍繞“關(guān)于落實(shí)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的思考和建議”這個(gè)主題，向總書記匯報(bào)了“湖南制造”的喜訊、思考和建議，表達(dá)了湖南的努力、信心與決心。

　　謝超英匯報(bào)的第一個(gè)喜訊是，湖南目前已經(jīng)擁有了兩張閃亮的名片，即先進(jìn)軌道交通裝備和工程機(jī)械。中車株洲研究所開發(fā)出從低壓到高壓全系列大功率IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)技術(shù)和產(chǎn)品，并建成了全球最先進(jìn)的8英寸IGBT生產(chǎn)線。同時(shí)，長沙中低速磁浮列車已開通試運(yùn)行。

　　第二個(gè)喜訊是，湖南結(jié)合貫徹《中國制造2025》，制定了建設(shè)“制造強(qiáng)省”的五年行動(dòng)計(jì)劃，湖南在高性能、全國產(chǎn)、自主可控計(jì)算機(jī)和有色金屬新材料等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢，有可能打造出“中國制造”新的亮麗名片。

　　為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，湖南提出“一二三四”的推進(jìn)路線，一是緊緊圍繞“制造強(qiáng)省”這個(gè)中心；二是瞄準(zhǔn)發(fā)展保持中高速、產(chǎn)業(yè)邁向中高端兩個(gè)目標(biāo)；三是實(shí)施政府精準(zhǔn)扶持、企業(yè)精細(xì)管理、員工精益制造三項(xiàng)措施；四是推動(dòng)制造業(yè)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化、服務(wù)化方向發(fā)展。

　　習(xí)總書記全程認(rèn)真傾聽代表們的發(fā)言，還不時(shí)做了筆記。謝超英回憶，“當(dāng)我說到磁懸浮列車的時(shí)候，總書記馬上問起這個(gè)磁浮列車建在什么地方，說明總書記對于一些細(xì)節(jié)問題都認(rèn)真傾聽和思考，我們感到很高興、很溫暖、很受鼓舞”。

　　總書記曾提出“創(chuàng)新是五大發(fā)展理念之首”，對此謝超英匯報(bào)了湖南的思考和打算。他表示，湖南在落實(shí)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略中，更加突出創(chuàng)新發(fā)展，更加注重培育企業(yè)家精神和工匠精神，更加重視“互聯(lián)網(wǎng)+”，更加重視降成本問題。

　　緊緊抓住國家、省、市層面的政策機(jī)遇，株洲軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群成功入選全國首批10個(gè)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點(diǎn)名單。全國首個(gè)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點(diǎn)花落株洲，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，2014年至2016年，國家連續(xù)三年提供3億元滾動(dòng)資金支持。

　　與此同時(shí)，國家工信部公示首批智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目，湖南4個(gè)入選項(xiàng)目全部來自株洲。湖南省高度重視株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為湖南省對接《中國制造2025》的第一個(gè)產(chǎn)業(yè)，成立了湖南軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)基金。湖南省政府頒布的《關(guān)于支持航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》和《湖南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》，明確要求通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中布局在株洲建設(shè)。

　　湖南省委書記徐守盛指出，株洲是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、集聚度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)、品牌聲譽(yù)最響的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。徐守盛建議，支持株洲建設(shè)國內(nèi)重要的軌道交通基地，包括對中車株機(jī)獲得長株潭160千米/時(shí)分散型動(dòng)力動(dòng)車組的許可(市場準(zhǔn)入)和集中型動(dòng)力動(dòng)車組整列車制造資質(zhì)給予大力支持，在株洲建設(shè)軌道交通技術(shù)研究院，并在此基礎(chǔ)上建設(shè)國家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心。

　　徐守盛指出，“十三五”期間，湖南將加快實(shí)現(xiàn)由制造大省向制造強(qiáng)省的新跨越，在實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略中充分發(fā)揮主力軍作用，建議國家將湖南明確為加快實(shí)施《中國制造2025》試點(diǎn)省，并將長沙市、株洲市明確為《中國制造2025》試點(diǎn)城市。

　　《湖南制造強(qiáng)省五年行動(dòng)計(jì)劃》中，株洲三大動(dòng)力產(chǎn)業(yè)已被列入重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。株洲市政府制訂了《株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)振興行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017)》等五個(gè)產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃；航空航天裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新型能源汽車等項(xiàng)目已入選“株洲制造2025”首批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

　　中國動(dòng)力谷：三大產(chǎn)業(yè)集群撬動(dòng)全球制造“核芯”

　　軌道交通、通用航空、新能源汽車三大產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)成中國動(dòng)力谷的全球制造“核芯”。經(jīng)過幾十年的積淀，天上飛的、公路和鐵路上跑的，這些與動(dòng)力相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，都裝備有株洲人賴以自豪的“株洲動(dòng)力”。一個(gè)城市擁有這么強(qiáng)的科技能力和強(qiáng)勁“動(dòng)力”，全國少有。

　　株洲是新中國成立初期布點(diǎn)興建的八大工業(yè)城市之一，我國第一臺(tái)電力機(jī)車、第一臺(tái)中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)等180多項(xiàng)中國工業(yè)“第一”誕生于此。株洲的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)有近80年的發(fā)展歷史，以中車株洲電力機(jī)車有限公司、中車株洲研究所有限公司等行業(yè)領(lǐng)軍的大型骨干企業(yè)為龍頭，株洲已成為我國最大的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)基地和技術(shù)研發(fā)中心。

　　株洲市委書記毛騰飛在接受記者采訪時(shí)說，“十二五”時(shí)期，株洲把創(chuàng)新作為第一動(dòng)力，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)中國動(dòng)力谷與國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，最大程度釋放創(chuàng)新能量，實(shí)現(xiàn)由“要素紅利”向“創(chuàng)新紅利”轉(zhuǎn)變，由“株洲制造”向“株洲創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長11.2%，財(cái)政收入等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)翻番。

　　圍繞核心技術(shù)布局創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈打造產(chǎn)業(yè)鏈。中車株洲所自主研制的牽引、網(wǎng)絡(luò)控制等八大子系統(tǒng)在中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組上裝載，實(shí)現(xiàn)中國高速動(dòng)車組技術(shù)的全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化；搭載中車株洲所自主研制關(guān)鍵核心部件的我國首列永磁高速動(dòng)車組，跑出385公里/時(shí)的最高時(shí)速，推動(dòng)我國進(jìn)入永磁系統(tǒng)牽引的“高鐵動(dòng)力”3.0時(shí)代；由中車株洲所提供牽引、供電和信號三大核心子系統(tǒng)的國內(nèi)首條中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營線“試跑”，使中國成為少數(shù)幾個(gè)掌握中低速磁懸浮列車技術(shù)的國家之一。

　　毛騰飛說，近三年株洲承擔(dān)國家重大專項(xiàng)、“863”計(jì)劃、科技支撐等項(xiàng)目189項(xiàng)，累計(jì)申請專利突破2萬件，穩(wěn)居湖南省第二位。

　　在創(chuàng)新中培育新動(dòng)能，讓創(chuàng)新時(shí)刻充滿動(dòng)力與活力。株洲建設(shè)了新型功率半導(dǎo)體器件、硬質(zhì)合金等5個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。大力實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)“146”工程(兩年內(nèi)重點(diǎn)建設(shè)10個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)，建成460萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房，引進(jìn)600家企業(yè)入園)。建成留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園、中小企業(yè)促進(jìn)園等創(chuàng)新型園區(qū)。為引進(jìn)和培育企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)的核心載體——總投資223億元的中國動(dòng)力谷自主創(chuàng)新園建成開園，6位兩院院士設(shè)立院士工作點(diǎn)，中科院智能視頻識(shí)別分析技術(shù)等一批項(xiàng)目落戶，將成為具有影響力和競爭力的自主創(chuàng)新示范區(qū)。

　　動(dòng)力產(chǎn)業(yè)正面臨難得的市場契機(jī)，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車道，這對于株洲來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。

　　從國際市場看，軌道交通裝備行業(yè)逆勢上揚(yáng)，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)，中國軌道交通裝備企業(yè)的訂單有望接踵而來。從國內(nèi)市場看，軌道交通被國家列為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，被湖南省列為重點(diǎn)發(fā)展的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。新常態(tài)下鐵路建設(shè)再次提速，對軌道交通裝備制造業(yè)來說是巨大利好。

　　株洲目前正在集聚全球要素做大做強(qiáng)中國動(dòng)力谷優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在推進(jìn)軌道交通科技城建設(shè)上，株洲規(guī)劃布局了主機(jī)產(chǎn)業(yè)園、零部件產(chǎn)業(yè)園、新產(chǎn)業(yè)園、IGBT應(yīng)用及電子產(chǎn)業(yè)園、物流產(chǎn)業(yè)園等5個(gè)產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)中車株機(jī)、中車株洲所、中車株洲電機(jī)3個(gè)企業(yè)國際研究院，集聚了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)62家，獲批全國唯一的“軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點(diǎn)市”。

　　株洲電力機(jī)車、城軌等產(chǎn)品出口世界四大洲70多個(gè)國家和地區(qū)，電力機(jī)車產(chǎn)品占據(jù)全球市場的20%，中車株洲所連續(xù)五年占據(jù)國內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場領(lǐng)頭羊地位。不到五年時(shí)間，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值從不到100億元到突破千億元大關(guān)，成為株洲首個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)集群，撐起株洲經(jīng)濟(jì)半壁江山。

　　除此之外，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)的“旗艦”企業(yè)，迅速搶占電力機(jī)車、高鐵、地鐵等核心技術(shù)的全球制高點(diǎn)。從電力機(jī)車到磁懸浮列車，株洲搶占了全國40%市場份額。

　　數(shù)十年的發(fā)展，株洲積淀了雄厚的動(dòng)力科技研發(fā)力量。有國家突出貢獻(xiàn)專家42名，國務(wù)院特殊津貼專家388名，各類專業(yè)工程技術(shù)人員11萬，本土企業(yè)培養(yǎng)兩院院士3名，引進(jìn)兩院院士3名。

　　株洲還有國家級研發(fā)機(jī)構(gòu)17家、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室5家，省級研發(fā)機(jī)構(gòu)41家、省級產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟7家、博士后工作站9個(gè)。每年研發(fā)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝超過200項(xiàng)，科技創(chuàng)新對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)62%。

　　今天的株洲，依托“中國電力機(jī)車的搖籃”、“中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)特色產(chǎn)業(yè)基地”、“新能源汽車制造基地”三大標(biāo)志性名片，充分發(fā)揮軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，進(jìn)行科技聚合、產(chǎn)業(yè)聚集，打造中國動(dòng)力谷，讓這座老工業(yè)城市因此青春迸發(fā)，動(dòng)能充沛。

　　“中國動(dòng)力谷”軌道交通產(chǎn)業(yè)集群：建設(shè)世界一流的軌道交通創(chuàng)造基地

　　乘上紅白相配、顏色素雅的列車，千年古城進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。這些快捷舒適的環(huán)保列車正是出自株洲，是中車株洲電力機(jī)車有限公司的傾心之作。

　　國內(nèi)城市化進(jìn)程的加速，國外市場的拓展，為中車株機(jī)發(fā)展提供了歷史性的機(jī)遇。通過從“做強(qiáng)做大”向“做強(qiáng)做優(yōu)”的調(diào)整，中車株機(jī)在占有國內(nèi)50%以上市場份額的基礎(chǔ)上，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)形成電力機(jī)車、城軌車輛、城際動(dòng)車組、中低速磁懸浮列車、現(xiàn)代有軌電車、制動(dòng)系統(tǒng)、軌道工程車、煤礦機(jī)械、超級電容等龐大的產(chǎn)品體系。

　　電力機(jī)車風(fēng)馳電掣，“株洲制造”走出國門。目前，中車株機(jī)制造的電力機(jī)車，已駛?cè)?a href="http://www.mama114.cn/company/search.php?area=107" title="歐洲" target="_blank">歐洲、中東、中亞、東南亞的近10個(gè)國家和地區(qū)。中車株機(jī)還在馬來西亞、土耳其、南非建立了三個(gè)基地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)輸出的同步跟進(jìn)。

　　作為株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“雙子星座”之一的中車株洲電力機(jī)車研究所也借勢發(fā)力。除占有牽引傳動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制、制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)77%的國內(nèi)市場份額外，同時(shí)將業(yè)務(wù)拓展到電動(dòng)汽車、風(fēng)電、新材料、半導(dǎo)體器件等領(lǐng)域。

　　就在去年11月份，中車株機(jī)自主研制的“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭復(fù)合電極超級電容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯納米混合型超級電容器”問世，代表了目前世界超級電容單體技術(shù)的最高水平，技術(shù)研發(fā)持續(xù)走在世界前列。

　　據(jù)了解，3伏/12000法拉超級電容器適用于有軌電車主驅(qū)動(dòng)，單次充電行駛里程可達(dá)6公里，比有軌電車節(jié)能30%以上；3伏/12000法拉超級電容器和2.8伏/30000法拉超級電容器適用于無軌電車主驅(qū)動(dòng)，單次充電行駛里程可達(dá)8—10公里；車輛只需在首尾站點(diǎn)充電。