毛騰飛說，株洲將圍繞建設(shè)世界一流的軌道交通裝備創(chuàng)造基地的目標，以解決軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間、功能配套、市場開拓等問題為導(dǎo)向，在產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)、集聚發(fā)展、科技創(chuàng)新、保障服務(wù)等方面全力扶持，加快建設(shè)軌道交通城，打造世界一流的軌道交通裝備研發(fā)中心、制造中心和全國最大的軌道交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心，力爭到2020年全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到2000億元。

　　一要推進重點項目建設(shè)。把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，圍繞干線軌道、地鐵輕軌、城際交通、鐵路貨車等主要產(chǎn)品種類，積極開展項目建設(shè)。建立重點項目建設(shè)管理長效機制，按照開發(fā)儲備一批、引進爭取一批、開工建設(shè)一批、竣工投產(chǎn)一批的要求，以國家重點產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向為職能，重點推進大功率交流傳動電力機車及城軌客車項目等重大項目建設(shè)。

　　二要培養(yǎng)龍頭企業(yè)。在軌道交通裝備制造領(lǐng)域，培育中車株洲研究所有限公司成為全球領(lǐng)先的研發(fā)創(chuàng)新性企業(yè)，培育中車株機成為具有世界影響力的整車研制服務(wù)創(chuàng)新性企業(yè)；支持中車長江車輛公司株洲分公司在株洲成立獨立法人的車輛制造創(chuàng)新性企業(yè)；培育中車電機等多家企業(yè)成為國內(nèi)一流并具有國際競爭力的軌道交通裝備核心產(chǎn)品研制和服務(wù)并重的創(chuàng)新性企業(yè)。實施中心企業(yè)成長路線圖計劃，孵化培育一批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的中小科技創(chuàng)新企業(yè)。

　　中國動力谷通用航空集群：打造國內(nèi)一流通用航空基地

　　“航空發(fā)動機是航空產(chǎn)業(yè)的核心，被譽為‘皇冠上的明珠’。而株洲，正擁有著制造這些明珠的核心技術(shù)。株洲是我國唯一的中小微航空發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)基地，擁有60年航空軍工的生產(chǎn)經(jīng)驗。目前我國在役的中小型飛機，60%以上的航空發(fā)動機均產(chǎn)自株洲?！敝曛薷咝聟^(qū)工委書記謝高進在接受記者采訪時說。

　　謝高進向記者介紹，株洲也是新中國“一五”期間重點建設(shè)的六大航空工業(yè)基地之一，在中小型航空發(fā)動機、中小微型燃氣輪機、航空機械傳動等領(lǐng)域居國內(nèi)領(lǐng)先地位，代表著我國中小型航空發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)實力。由株洲企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的“玉龍”中小航空發(fā)動機，去年獲得了國家科學技術(shù)進步一等獎。

　　依托這些產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)優(yōu)勢，近年來，株洲正在開建通用航空城，航空產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，整機制造、航空配套和衍生產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步。整機制造、建設(shè)機場，是株洲幾代人的夙愿，也是株洲工業(yè)華麗轉(zhuǎn)身的標志之一。

　　所謂通用航空，是指民用航空器從事航空運輸以外的民用航空活動。當前，國家正在醞釀開放低空空域，這是對中國通用航空產(chǎn)業(yè)的巨大利好。作為資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，通用航空具有科技含量高、涉及范圍廣、拉動效應(yīng)強的特征。國外研究資料顯示：通航投入產(chǎn)出比為1∶10，就業(yè)帶動比為1∶12，可以迅速拉動機械、電子、材料、信息、能源、教育、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　隨著低空的開放，中國通用航空產(chǎn)業(yè)即將迎來“井噴”。通用航空產(chǎn)業(yè)迎來黃金時代。隨著我國低空空域的逐步開放，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸即將突破。據(jù)預(yù)測，至2020年我國通用航空飛機需求量約10000架，通用航空全產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出規(guī)模約15000億元。通用航空產(chǎn)業(yè)極有可能成為繼汽車、高鐵后第三個國民經(jīng)濟增長領(lǐng)軍行業(yè)。

　　面對規(guī)模達上萬億元的市場，株洲市及時擬定《株洲通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要》，力爭經(jīng)過培育、發(fā)展、成熟三個時期，到2025年，使通用航空產(chǎn)業(yè)年實現(xiàn)直接產(chǎn)值870億元，集群年產(chǎn)值達到千億元目標。

　　株洲通用航空城已被列入國家和湖南省航空產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃重點項目，省政府在《關(guān)于支持航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》中明確提出：“加快建設(shè)湖南航空產(chǎn)業(yè)示范園，以國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地株洲航空產(chǎn)業(yè)園為依托建設(shè)株洲通用航空城，通用航空產(chǎn)業(yè)項目集中布局在株洲建設(shè)。”

　　目前，加拿大普惠、法國透博梅卡、北航小蜜蜂等，已相繼加盟中航湖南通用航空發(fā)動機公司，中航動力零部件制造、山河科技、美國羅特威、南方宇航高精傳動等大項目落戶株洲。據(jù)統(tǒng)計，“航空城”現(xiàn)已吸納航空及非航企業(yè)近20家，航空產(chǎn)業(yè)連續(xù)幾年保持30%以上的增速。

　　“發(fā)動機+通用飛機/直升機整機+配套產(chǎn)業(yè)+衍生產(chǎn)業(yè)+通用航空運營”的產(chǎn)業(yè)鏈條初步形成，規(guī)模效應(yīng)和輻射效應(yīng)未來可期。在相繼獲評“國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”、“國家中小航空發(fā)動機特色產(chǎn)業(yè)基地”榮譽之后，株洲市在去年底又獲得“最具投資價值的通航產(chǎn)業(yè)園”榮譽稱號。

　　株洲大力推進通用航空城建設(shè)，山河科技阿若拉輕型運動飛機、飛虎無人直升機、羅特威直升機整機下線并實現(xiàn)銷售，高精傳動、中航發(fā)動機維修中心建成投產(chǎn)，機場大道、航空大道等項目加快建設(shè)。2015年株洲市擁有航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)30多家，實現(xiàn)產(chǎn)值過百億元。

　　株洲以國家航空發(fā)動機和燃氣輪機重大科技專項落戶為契機，大力發(fā)展中小型直升機整機制造和航空傳動系統(tǒng)零部件，打造集研發(fā)、生產(chǎn)、孵化于一體的航空產(chǎn)業(yè)園，努力建設(shè)國內(nèi)一流的通用航空基地，完善“中小航空發(fā)動機+通用飛機整機制造+通航運營+配套產(chǎn)業(yè)+衍生產(chǎn)業(yè)”的航空產(chǎn)業(yè)鏈。

　　中國動力谷新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群：打造全國新能源汽車基地

　　發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。根據(jù)《中國制造2025》重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%。

　　從京珠高速東出株洲大道，便是今天的株洲汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的聚集區(qū)。在這里，沃爾沃、上海大眾、雪佛蘭、北京現(xiàn)代等國內(nèi)知名汽車品牌4S店一字排開，整合汽車文化多種元素的汽車博覽園建設(shè)正酣，汽車整車、零部件、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、文化展示四大體系逐步成型。

　　2010年10月28日，北汽集團株洲生產(chǎn)基地的首款產(chǎn)品BC306Z下線；2012年5月18日，北汽集團決定，在株洲建設(shè)年產(chǎn)30萬臺整車及30萬臺汽車發(fā)動機基地的二工廠；2013年11月21日，北汽株洲分公司舉行第20萬輛整車下線儀式，北汽集團董事長徐和誼表示，這標志著北汽株洲基地生產(chǎn)能力取得實質(zhì)性提升。

　　北汽入駐，實現(xiàn)了株洲汽車產(chǎn)業(yè)量的膨脹，質(zhì)的突破。在這只“領(lǐng)頭羊”的帶動下，株洲汽車產(chǎn)業(yè)迅速集聚。

　　去年11月10日下午，北京汽車株洲分公司第50萬輛整車下線。自2009年北汽株洲分公司落戶株洲之后，株洲汽車產(chǎn)業(yè)猶如踩上了飛轉(zhuǎn)的“風火輪”。中車時代電動具備年生產(chǎn)新能源客車整車1萬輛、動力系統(tǒng)總成及關(guān)鍵零部件2萬套的能力，打造了國內(nèi)獨一無二的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條。北汽二工廠、汽車零部件配套園、汽車博覽園穩(wěn)步推進，以北汽、時代電動為骨干，集聚了160多家汽車整車、零部件及機械加工企業(yè)，年產(chǎn)值突破200億元。

　　目前，株洲擁有兩家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，初步實現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，是國內(nèi)唯一同時掌握串聯(lián)和并聯(lián)混合動力技術(shù)，并有整車批量商業(yè)化運營的地區(qū)。未來的方向是大力促進新能源汽車企業(yè)進一步加快科技創(chuàng)新步伐。鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)積極引進國內(nèi)外先進技術(shù)，依托國內(nèi)外資源建立自主創(chuàng)新體系。在生產(chǎn)企業(yè)建立技術(shù)研究中心，加大科研力度，實現(xiàn)新能源汽車技術(shù)的原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新。鼓勵汽車制造企業(yè)與科研院所、學校進行合作，搭建“產(chǎn)學研”技術(shù)研發(fā)平臺，推進科技成果產(chǎn)業(yè)化。

　　株洲汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃描繪出了“45232”藍圖：著力構(gòu)建汽車整車、零部件、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、文化展示四大體系；引進發(fā)展經(jīng)濟轎車、新能源大巴車、純電動乘用車、重卡、專業(yè)特種車五大產(chǎn)品；形成以高新區(qū)整車和核心零部件生產(chǎn)、蘆淞區(qū)南方宇航專用車生產(chǎn)兩大基地；建設(shè)株洲縣、醴陵、攸縣三大特色園區(qū)；建設(shè)株洲汽車博覽園、石峰區(qū)汽車物流園兩大物流文化展示區(qū)……

　　到2020年，汽車產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值800億元，其中整車產(chǎn)值450億元，零部件產(chǎn)值270億元(含外銷)，其他汽車服務(wù)業(yè)收入80億元。

　　中國動力谷：“十三五”期間將建成《中國制造2025》試點區(qū)、國家創(chuàng)新型科技園區(qū)樣板區(qū)

　　車輪滾滾，呼嘯向前。新的號角已經(jīng)吹響，新的征程即將開啟，新的目標就要跨越。

　　“十三五”期間，株洲將搶抓國家軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點、低空空域逐步開放、能源戰(zhàn)略深度調(diào)整等重大機遇，構(gòu)建中國動力谷“三基地一中心”，即建設(shè)世界一流的軌道交通裝備創(chuàng)造基地、國內(nèi)一流的通用航空基地、全國新能源汽車基地和動力產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研發(fā)中心，將中國動力谷打造成為株洲產(chǎn)業(yè)振興主陣地、轉(zhuǎn)型升級主引擎、城市形象新名片。

　　大力推動智能制造。深入實施《中國制造2025》、《湖南建設(shè)制造強省五年行動計劃》，加快工業(yè)化與信息化融合，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，發(fā)展分享經(jīng)濟，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能工業(yè)機器人等新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)滲透拓展和深度融合。推進“人機互融”，推動生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細轉(zhuǎn)變。研究、制訂、構(gòu)建智能制造標準體系，加快智能制造模式在行業(yè)推廣應(yīng)用。依托軌道交通等國家智能制造專項，建設(shè)數(shù)字化工廠，推進制造過程和重點產(chǎn)品智能化，培育發(fā)展新型生產(chǎn)方式。

　　全面提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。開展企業(yè)創(chuàng)新能力提升行動，圍繞動力產(chǎn)業(yè)，著力引進和培育一批高端創(chuàng)新平臺和行業(yè)重點實驗室，整合各類科研平臺資源，面向市場形成技術(shù)集成、共性技術(shù)研發(fā)、小試中試和工業(yè)性試驗的資源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。與企業(yè)共同建立產(chǎn)學研聯(lián)盟，支持和資助企業(yè)建設(shè)國家級重點實驗室、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、博士后工作站、院士專家工作站等研發(fā)機構(gòu)，更多地承擔國家及地方重大科技項目，提升企業(yè)自主創(chuàng)新承載能力。加快推進軍民融合，發(fā)揮中國航空動力機械研究所、中航南方公司等軍工研究院所的技術(shù)、產(chǎn)品、人才優(yōu)勢，布局一批軍民融合重大項目。

　　謝高進說，我們制定了“中國動力谷10年發(fā)展規(guī)劃”，從2013年起未來10年，株洲高新區(qū)將通過“12345”的總體目標來實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。即突出“一”個主題：打造中國動力谷；實施“二”大步驟：建成創(chuàng)新型特色園區(qū)，建設(shè)創(chuàng)新型科技園區(qū)；發(fā)展“三”大集群：軌道交通、通用航空、新能源汽車三大千億元產(chǎn)業(yè)集群；建設(shè)“四”大園區(qū)：河西示范園、田心高科技工業(yè)園、董家高科技工業(yè)園、金山科技工業(yè)園；推進“五”大工程：產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新工程、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程、知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新工程、人才支撐創(chuàng)新工程、金融服務(wù)創(chuàng)新工程。

　　到2022年，株洲高新區(qū)將基本完成“一區(qū)四園”共213平方公里的園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，企業(yè)孵化器面積達到500萬平方米，工業(yè)生產(chǎn)總值將突破4000億元，培育3個國內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群以及2家超300億元、4家超100億元的龍頭企業(yè)，上市企業(yè)數(shù)達到20家，國家級工程中心、企業(yè)技術(shù)中心等國家級研發(fā)機構(gòu)數(shù)達到50家，高新技術(shù)企業(yè)占比達到35%，基本建成國家創(chuàng)新型科技園區(qū)。

　　未來十年，株洲高新區(qū)將以最先進的機車牽引引擎、最強大的航空動力引擎和最環(huán)保的汽車動力引擎為核心助推器，在產(chǎn)業(yè)上，形成軌道交通、通用航空、新能源汽車三大千億元產(chǎn)業(yè)集群；在空間上，建成“中國軌道交通城”、“中南地區(qū)通用航空城”和“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)城”；在區(qū)域上，發(fā)展成為中國動力產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)、中部創(chuàng)新驅(qū)動的示范區(qū)、湖南樂業(yè)宜居的幸福區(qū)。最終，將中國動力谷打造成為《中國制造2025》示范區(qū)和國家創(chuàng)新科技園區(qū)的樣板區(qū)。