問：據(jù)我了解，國(guó)內(nèi)有些主機(jī)廠在非道路上用的還是單體泵，國(guó)家也支持多種路線的發(fā)展，博世為何堅(jiān)持只推共軌系統(tǒng)解決方案？共軌在未來兩三年內(nèi)在非道路領(lǐng)域是否會(huì)有很大發(fā)展？

　　王偉良：

　　從排放的角度來講，共軌是最成熟的解決方案。非道路機(jī)械跟道路機(jī)械不一樣，有叉車、道路的壓路機(jī)、吊車、裝載機(jī)，使用上完全不一樣，因此必須要具有靈活性

　　非道路機(jī)械的使用狀態(tài)不定，不是固定工況。因此電控是非道路機(jī)械提高效率的最好的解決方案。

　　非道路還要求較大的低速扭矩。機(jī)械系統(tǒng)的速度跟扭矩之間是線性關(guān)系，共軌低速扭矩比較大。

　　共軌最大的好處是不易損壞，耐用性強(qiáng)。國(guó)家油品的不斷升級(jí)更保證了共軌系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　問：目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)之下，商用車市場(chǎng)也發(fā)生了一些變化，您是如何看待目前的市場(chǎng)環(huán)境？另外，您剛才提到了本土化的解決方案，比如說他們可以有一個(gè)全套解決方案，此外還有其他的適合本土的解決方案嗎？

　　王偉良：

　　中國(guó)市場(chǎng)是博世重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。博世認(rèn)為，一個(gè)世界第二大的經(jīng)濟(jì)體，即使進(jìn)入所謂新常態(tài)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，每年可以實(shí)現(xiàn)6.5%到7%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，依然有巨大的機(jī)遇。

　　未來十年6.5%到7%的增速并不是低端的發(fā)展，而是升級(jí)性的6.5%到7%，是從傳統(tǒng)依靠房地產(chǎn)，再用家電下鄉(xiāng)等低端產(chǎn)能取得發(fā)展速度轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)家提倡的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，戰(zhàn)略升級(jí)2025。這對(duì)博世這樣的技術(shù)引導(dǎo)型公司來講意義更加巨大。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)廠也有很多變化。第一個(gè)變化就是高效率，主機(jī)廠都在研究開發(fā)具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。我對(duì)中國(guó)商用車企業(yè)充滿信心，我非?？隙?，中國(guó)的商用車一定會(huì)走向世界。

　　作為供應(yīng)商，博世給各個(gè)主機(jī)廠提供不同的解決方案，無論是在共軌系統(tǒng)領(lǐng)域還是后處理方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)的提升對(duì)我們博世整個(gè)技術(shù)的提升和競(jìng)爭(zhēng)力的提升都有好處。