初見(jiàn)夏文峰，是在巴陵石化環(huán)氧樹(shù)脂事業(yè)部立體倉(cāng)庫(kù)前的裝車(chē)坪，她駕駛叉車(chē)，進(jìn)行固體環(huán)氧樹(shù)脂產(chǎn)品裝車(chē)作業(yè)。當(dāng)時(shí)室外氣溫達(dá)近39攝氏度，她將齊肩的長(zhǎng)發(fā)扎成短馬尾，十分干練。

　　2006年，夏文峰順利考取叉車(chē)上崗證，成為事業(yè)部?jī)?chǔ)運(yùn)車(chē)間叉車(chē)隊(duì)的一名司機(jī)。彈指間，她在叉車(chē)崗位忙碌已整整10年。

　　在叉車(chē)隊(duì)12名司機(jī)中，夏文峰是唯一女將。同事稱(chēng)贊她“巾幗不讓須眉”，她笑笑說(shuō)，“感覺(jué)很平常，都一樣是工作?！?/P>

　　今年42歲的夏文峰在叉車(chē)隊(duì)從事固體環(huán)氧樹(shù)脂產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)、入庫(kù)、出庫(kù)、裝車(chē)，每天上班輾轉(zhuǎn)于包裝房與立體倉(cāng)庫(kù)之間，駕駛叉車(chē)6小時(shí)，裝卸產(chǎn)品托盤(pán)100多個(gè)，約70余噸。

　　同事們說(shuō)她在崗位不僅按時(shí)按量完成任務(wù)，也“勤儉持家”，節(jié)約意識(shí)強(qiáng)。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品托盤(pán)大多是木制的，每個(gè)成本幾十塊錢(qián)，常常在裝運(yùn)途中有損壞?！八浅Ｗ⒁獗Ｗo(hù)托盤(pán)，輕起輕放，不磕磕碰碰?！避?chē)間技術(shù)員說(shuō)，她還常常與同事商量怎樣維修損壞的托盤(pán)，節(jié)約成本。

　　夏文峰的精細(xì)在叉車(chē)隊(duì)有口皆碑。裝卸產(chǎn)品時(shí)，需將托盤(pán)堆碼整齊，一來(lái)方便入庫(kù)，不會(huì)被卡?。欢?lái)確保裝載安全。2013年事業(yè)部舉辦叉車(chē)駕駛技術(shù)比武，夏文峰在碼托盤(pán)比賽項(xiàng)目中，用時(shí)最短，碼放最整齊，“力克”所有男同胞，取得第一名。夏文峰說(shuō)：“我碼托盤(pán)的機(jī)會(huì)多，熟能生巧，不拿第一名不正常哦?！?/P>

　　今年盛夏高溫遭遇“加長(zhǎng)版”，夏文峰的臉頰上常粘著白色粉末。她解釋說(shuō)，那不是汗水凝固的鹽，而是為了防曬，涂抹了很多防曬霜，太陽(yáng)一曬，就析出來(lái)了顆粒?！跋奶祚{駛叉車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間曝曬，所以需要做好‘防范措施’”。

　　夏文峰說(shuō)，比起雨雪天氣，晴天當(dāng)然很是“友好”。冬天很冷，照常在戶(hù)外作業(yè)，又不能穿戴很厚的保暖衣服及手套，“那樣影響安全駕駛”。雖然有風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎，但她一直都在堅(jiān)持。