Perkins 于剛閉幕的上海寶馬展首次向亞洲觀眾揭示一款全新的四缸發(fā)動機，排量為2.8 升。

　　這個新型號是 Perkins® Syncro 柴油機系列的其中一個成員。該四缸系列備有兩個不同排量：2.8 升和 3.6 升，全部配置均采用共軌噴油，功率范圍從 45kW 至 100kW (60-134hp) ，可滿足世界各地目前已實施，以至未來將出臺的多個排放法規(guī)，包括歐盟 V階段及美國 4 級最終期排放標準。

　　這些全新研制的 Perkins 2.8 升和 3.6 升發(fā)動機，其設計適合配裝于 80 多種機動設備；對于期望開拓新出口市場和業(yè)務取得增長的主機廠客戶，這些動力平臺所提供的超卓性能、高價值和高可靠性，一定不負他們所望。

　　此系列發(fā)動機的高功率和扭矩密度，可助主機廠配套尺寸更緊湊的發(fā)動機。縮小了的機身，使功率密度整體提升 22%，從而達到極佳的燃油經(jīng)濟性、更快的響應和高度電子集成，這些都是主機廠開發(fā)差異化產(chǎn)品、提高競爭力所必須的動力優(yōu)勢。

　　此系列的 3.6 升型號，其最大功率可達 100 kW (134 hp)，最大扭矩則為 500 Nm；而2.8 升型號的增壓中冷配置，最大功率可達 55kW (74 hp)，最大扭矩則為 325 Nm；全部型號都可助主機運行時節(jié)省 8%以上油耗。

　　Perkins® Syncro 系列發(fā)動機采用多項先進技術，包括共軌噴油系統(tǒng)、全電子控制、先進空氣系統(tǒng)和后處理裝置。2.8 升和 3.6 升兩個平臺之間的通用部件達 90%，讓主機廠在設計主機產(chǎn)品時有更大靈活性，無須對結構作太多改動，即可配合不同市場的排放要求。

　　Perkins 產(chǎn)品營銷經(jīng)理李驁華 (Oliver Lythgoe) 表示：“隨著燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、預測工程技術和后處理技術等領域不斷涌現(xiàn)新突破，為我們設計最新的 2.8 升和 3.6 升發(fā)動機的工作給予了許多助力，確保這些平臺能為多種非道路機械，如輪式裝載機、拖拉機、伸縮式裝卸機和挖掘機等提供最合適的動力解決方案?！?/P>

　　通過采用模塊式設計，這些發(fā)動機都能很方便地集成到現(xiàn)有的設備，以至下幾代的設備。

　　“今天全球的工程機械制造商都希望把產(chǎn)品出售到世界各地不同的地區(qū)，以分散業(yè)務和擴大增長基礎，確保穩(wěn)定利潤。但若為不同地區(qū)設計不同的主機，肯定無法負擔成本。我們的 Perkins® Syncro 系列采用模塊式設計，這樣主機廠就可以用同一主機設計，配套通用性極高的動力系統(tǒng)，滿足不同地區(qū)的排放標準，從而節(jié)省不少設計資源?！盤erkins 環(huán)球銷售及營銷兼服務及零部件副總裁辛恪禮(Chris Snodgrass) 進一步介紹產(chǎn)品的優(yōu)點。

　　這些新發(fā)動機將交由位于 Perkins 英國總部的一條已營運多年的生產(chǎn)線負責制造，預計很快便會投產(chǎn)；與此同時，Perkins 也正在計劃擴充亞洲和南北美洲的產(chǎn)能，以加入制造 Perkins® Syncro 系列。這種跨區(qū)域的生產(chǎn)布局將可確?？s短供貨期，讓各地主機廠都可獲得更快捷和穏定的供應，幫助他們的業(yè)務得到期望中的穏定發(fā)展。

　　Perkins 還特別為這兩個排量的發(fā)動機配備多個不同的后處理方案，包括發(fā)動機安裝和主機安裝方案，讓客戶自由選配。這些方案全部都經(jīng)優(yōu)化，可完美配合各種主機。

　　李驁華經(jīng)理說：“憑著不斷致力更新技術和設計原則，我們成功把后處理系統(tǒng)的尺寸縮小達 40%。我們還充分利用過去五年來在柴油顆粒濾清器(DPF)和選擇性催化還原系統(tǒng) (SCR) 方面累積的大量經(jīng)驗，最終結論是采用緊湊的兩級濾清系統(tǒng)，可帶給客戶更多靈活性，幫助他們滿足全球各地不同的排放標準，更可享有多方面效益，如通用安裝方案和簡化生產(chǎn)工序等?！?/P>

　　副總裁辛恪禮補充說：“Perkins 自 1932 年創(chuàng)業(yè)以來，已有 2000 多萬臺發(fā)動機交付給客戶，證明我們的產(chǎn)品在真實的應用工況下都能達到超卓性能。全新的Perkins® Syncro 發(fā)動機肯定是在我們的工程機械配套產(chǎn)品陣容中的生力軍，使這個原已覆蓋極為廣泛的陣容更加強大；而全部型號都能滿足主機廠對高可靠性、高生產(chǎn)效率和高性價比動力系統(tǒng)的要求，更全部都能適配全球各地不同的排放標準?！?/P>