Geek+的辦公室在北五環(huán)，程序員的開放型辦公室與實驗室、制造車間僅一門之隔，工作人員正在測試機器人的性能。

　　矮圓柱形的Geek+機器人外形近似于一個大號的掃地機器人。高28cm，運行速度為1.5m/s，最大載荷重量為500kg-1000kg。內(nèi)置鋰電池，使用一定電量后可自動返回充電，快沖后返回繼續(xù)工作。

　　測試場地與實際倉庫相似，配備了整套倉儲機器人運行系統(tǒng)，包括電子顯示屏、播種墻、電子標簽系統(tǒng)、地面上的點陣式二維碼等配件設(shè)施。

　　Geek+機器人的上部和底面分別設(shè)有攝像頭，通過掃描地面上的二維碼導航，相較普通激光雷達的三角定位方案在成本上進行了有力控制，同時可保證機器人在倉庫半結(jié)構(gòu)式工作環(huán)境下運行的精確性。此外，Geek+內(nèi)置有多傳感器融合避障和無線通信功能，保證其在機器人交通環(huán)境下的工作秩序。

　　兩年融資三輪，挑戰(zhàn)雙十一，接下唯品會

　　今年3月，專注于智能物流倉儲的機器人公司Geek+宣布完成A輪以及A+輪共1.5億元融資，其中，A+輪融資由祥峰投資領(lǐng)投，上一輪投資方火山石投資和高榕資本繼續(xù)跟投。

　　當資本猛烈追逐人工智能風口時，Geek+將概念和技術(shù)落地在倉儲物流上，更能發(fā)揮中國強大的電商優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

　　Geek+ CEO鄭勇，畢業(yè)于清華工業(yè)工程專業(yè)，他先后在ABB集團機器人部門、新天域資本投后管理和機器人行業(yè)研究等相關(guān)部門工作，在機器人領(lǐng)域，尤其在工業(yè)化機器人方面積累了豐富的項目經(jīng)驗。

　　2012年5月，亞馬遜收購初創(chuàng)公司Kiva并將其物流機器人大量運用在自己的倉庫里，現(xiàn)在，亞馬遜已在20個倉庫中，部署了超過4.5萬個Kiva機器人。Kiva的出現(xiàn)引發(fā)了倉儲機器人的“革命”，同類創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般崛起。印度有GreyOrange、瑞士有Swisslog，國內(nèi)已知正在生產(chǎn)或正在開發(fā)的倉儲機器人企業(yè)如快倉、歐鎧機器人、國自機器人、馬路創(chuàng)新、南江機器人、井松自動化等，最少有30多家，而且這個數(shù)字還在持續(xù)增長中。

　　透過亞馬遜的Kiva項目，鄭勇感受到物流領(lǐng)域機器人的應(yīng)用前景，隨著近兩年國內(nèi)人工智能技術(shù)的成熟、鋰電池與視覺導航等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，Geek+項目的籌備工作在2014年中旬陸續(xù)進行。

　　鄭勇組建的管理團隊由六人組成，其中包括鄭勇的三名師兄弟，均為計算機與機器人領(lǐng)域的博士或?qū)＜?，具有衛(wèi)星控制系統(tǒng)、通信設(shè)備研發(fā)等項目經(jīng)驗，現(xiàn)負責倉儲機器人系統(tǒng)的原型研發(fā)；供應(yīng)鏈負責人在消費電子與汽車行業(yè)具有數(shù)十年的經(jīng)驗；業(yè)務(wù)負責人曾在高動態(tài)自動化物流解決方案商工作，在系統(tǒng)設(shè)計上為分揀自動化方案與整個倉儲系統(tǒng)的融合與接口進行了統(tǒng)一規(guī)劃。

　　Geek+專注機器人智能物流領(lǐng)域，研發(fā)生產(chǎn)以極智機器人為核心的機器人揀選系統(tǒng)、搬運系統(tǒng)和分揀系統(tǒng)。2015年4月，Geek+獲得了1000萬天使輪投資。2015年雙十一，Geek+接到心怡物流這個大客戶，但也面臨著嚴峻的考驗。9月份原型機才出來，僅僅兩個月時間，就要求Geek+投入雙十一的物流大作戰(zhàn)中。

　　經(jīng)過半年的部署與協(xié)調(diào)，在位于天津的阿里菜鳥倉庫里，Geek+團隊的“貨到人”機器人隊伍正在各自崗位有條不紊地搬運著貨架，這支高效隊伍已能很好地融入工作崗位，配合人力后正以高于普通物流八倍的速度為阿里效勞。

　　2016年，Geek+獲得火山石資本和高榕資本的5000萬A輪投資，加入蘇寧物流研究院和S實驗室。

　　今年2月份，Geek+承擔了唯品會的“春季女妝節(jié)大促”，6000多平米的倉庫，60臺機器人同時作業(yè)，最大日出貨4.5萬件。完成這次活動代表著Geek+產(chǎn)品的技術(shù)實力和穩(wěn)定性進入到了一個新的階段，先后應(yīng)用在多家大型電商、零售公司、醫(yī)藥企業(yè)、制造業(yè)工廠等物流倉儲環(huán)節(jié)。應(yīng)用Geek+機器人系統(tǒng)的倉庫總空間超5萬平方米，正式商用的機器人量超過400臺，單倉最大日出貨能力超過了50000件。Geek+成為了行業(yè)內(nèi)應(yīng)用案例最多、業(yè)務(wù)規(guī)模最大的機器人公司。

　　商業(yè)模式方面，鄭勇表示，傳統(tǒng)的自動化設(shè)備一般是直接銷售設(shè)備或者賣系統(tǒng)外整體的解決方案，Geek+打造的是標準化的機器人，可以租賃或按單收費。

　　核心門檻是要懂物流，壁壘是案例、案例、案例

　　Tractica預測，到2021年全球倉儲和物流機器人出貨量將從2016年的4萬臺激增至62萬部。同時，該行業(yè)的市場收入將從2016年的19億美元增長至224億美元。

　　鄭勇認為，物流機器人的市場處于早期階段，除了亞馬遜，真正的應(yīng)用并不多，真正理解的也不多。今年到明年，市場或許會快速成長爆發(fā)。

　　物流機器人雖然功能簡單，但并不意味著行業(yè)門檻低，鄭勇認為，物流機器人物流機器人需要本體與軟件控制緊密結(jié)合，特別是集群調(diào)度，包括與客戶配合做庫存的管理，核心門檻就是要懂物流。

　　在鄭勇看來，機器人創(chuàng)業(yè)分為三個梯隊：第一梯隊是大家都在仰望的亞馬遜機器人，有大型的系統(tǒng)的運作能力，積累了從幾千平米到十幾萬平米的倉庫運作經(jīng)驗；第二梯隊是那些至少經(jīng)過了一年的實際案例的磨練，產(chǎn)品相對完善的公司；第三梯隊分兩類，一類是傳統(tǒng)的AGV公司，一類是更加早期的創(chuàng)業(yè)項目，實踐案例較少。對于Geek+來說，從第二梯隊中脫穎而出依靠的是將產(chǎn)品真正應(yīng)用到客戶的業(yè)務(wù)現(xiàn)場，幫助他們解決實際的業(yè)務(wù)問題，這也是對產(chǎn)品完整性的驗證。

　　Geek+希望未來能夠?qū)崿F(xiàn)倉庫自動化，最終實現(xiàn)無人倉。這兩年主要會做業(yè)務(wù)拓展，新品研發(fā)以及覆蓋更多的業(yè)務(wù)場景。