笨拙的叉車(chē)能開(kāi)啤酒瓶嗎？江蘇安吉零部件物流有限公司的叉車(chē)駕駛能手邵世傳能駕駛叉車(chē)開(kāi)啤酒瓶，還能用叉車(chē)倒水、叉車(chē)拼圖……前天，在這家公司的物流車(chē)間，邵世傳向記者展示了這些絕技絕活。        

　　叉車(chē)笨重，但開(kāi)叉車(chē)是個(gè)精細(xì)活

　　邵世傳所在的物流公司主要為南京及周邊的汽車(chē)企業(yè)提供物流服務(wù)。邵世傳平時(shí)的工作就是開(kāi)叉車(chē)卸載汽車(chē)零部件，2005年至今，練就了一雙巧手和火眼金睛，操縱叉車(chē)快速、準(zhǔn)確、靈活，憑借目測(cè)就能精準(zhǔn)地判斷貨物的長(zhǎng)度、重量、重心位置。

　　邵世傳向記者露了兩手他的絕活。只見(jiàn)他將一組10瓶啤酒固定在一個(gè)特制的架子內(nèi)。接著上車(chē)啟動(dòng)叉車(chē)，慢慢挪到啤酒瓶前。他雙眼緊緊盯著啤酒瓶，扳動(dòng)叉車(chē)上的操作柄，調(diào)整叉車(chē)叉齒的高度，使得叉齒準(zhǔn)確無(wú)誤地定位在啤酒瓶蓋下端。接著又撥動(dòng)操作柄，讓叉齒網(wǎng)上使勁，只聽(tīng)“嘭”的一聲，瓶蓋飛起，第一瓶啤酒順利被打開(kāi)。接著再挪動(dòng)車(chē)子，開(kāi)啟第二瓶，速度又快又準(zhǔn)?！班亍?、“嘭”、“嘭”……一瓶瓶啤酒陸續(xù)被打開(kāi)，10瓶啤酒，僅花了兩分鐘。

　　記者還未從開(kāi)啤酒當(dāng)中回過(guò)神，邵世傳又開(kāi)上另一輛叉車(chē)?！捌胀ǖ牟孳?chē)的叉齒只能上下移動(dòng)，這輛車(chē)的叉齒可以翻轉(zhuǎn)?！鄙凼纻髡f(shuō)，所以他可以用它來(lái)倒水。他先把一瓶礦泉水綁在齒尖，并在旁邊一個(gè)平臺(tái)上放好一只空杯子。然開(kāi)始操作叉車(chē)，叉齒漸漸抬起，在在離杯子上方10多厘米時(shí)，開(kāi)始翻轉(zhuǎn)叉齒，慢慢地，水從瓶中緩緩倒入杯中。

這些絕活是怎么練成的？邵世傳笑著告訴記者，這些絕活都是長(zhǎng)年累月的工作中練出來(lái)的，叉車(chē)看起來(lái)很笨重，但開(kāi)叉車(chē)其實(shí)是個(gè)精細(xì)活。

　　一個(gè)月，把車(chē)子四個(gè)輪胎都練報(bào)廢了

　　邵世傳的師父李文今年46歲，開(kāi)叉車(chē)已有20年。說(shuō)起邵世傳，這個(gè)師父非常自豪。2005年，邵世傳剛來(lái)公司，因?yàn)榧夹g(shù)不行，被安排在白班做一些簡(jiǎn)單的工作。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，邵世傳與上夜班的李文結(jié)識(shí)了，特別羨慕師父的駕駛技術(shù)，要拜他為師。本以為他只是開(kāi)玩笑，結(jié)果這個(gè)執(zhí)著的小伙子每天上完白班，吃過(guò)晚飯后，又繼續(xù)跟著上夜班的李文學(xué)開(kāi)叉車(chē)。

　　“他的悟性特別高，我示范一兩遍，他就能找到感覺(jué)。”李文說(shuō)，他也很能吃苦，上完白班，晚上又從6點(diǎn)學(xué)到12點(diǎn)才回去睡覺(jué)，第二天接著干。不到半年，他就能開(kāi)得很好，比很多開(kāi)了好幾年的人開(kāi)得好。別人要花1個(gè)小時(shí)卸載的貨物，他只要半個(gè)小時(shí)。

　　還有一件事讓李文印象也很深刻，2007年，邵世傳要去參加一個(gè)全國(guó)性的技能大賽，賽前他加緊練習(xí)。“就那一個(gè)月的時(shí)間，他把一輛車(chē)的四個(gè)輪胎都練到報(bào)廢了?！崩钗恼f(shuō)，正常情況下，一輛叉車(chē)的輪胎至少能開(kāi)半年。而夜以繼日地苦練，訓(xùn)練強(qiáng)度太大，輪胎受不了。

　　“我喜歡開(kāi)叉車(chē)，苦練自己喜歡的技能，不覺(jué)得累、也不覺(jué)得苦?！鄙凼纻髡f(shuō)，每天開(kāi)上叉車(chē)，他就覺(jué)得有使不完的勁，在駕駛操作的過(guò)程中能體會(huì)到操控的樂(lè)趣。

　　不斷學(xué)習(xí)，制定了一系列技術(shù)管理措施

　　在外人看來(lái)，開(kāi)叉車(chē)每天面對(duì)著一堆堆貨物，單調(diào)而無(wú)趣。邵世傳卻很享受這份工作，但喜歡開(kāi)叉車(chē)的他并沒(méi)有滿(mǎn)足于天天開(kāi)叉車(chē)。

　　因?yàn)榧寄苓^(guò)硬，邵世傳被提升為班組長(zhǎng)，他每天除了干好自己的正常的工作，還利用業(yè)余時(shí)間開(kāi)展叉車(chē)操縱、維護(hù)及故障處理等技能培訓(xùn)，編寫(xiě)技術(shù)培訓(xùn)講義，把自己的技藝毫不保留的傳給每一個(gè)班組員工，細(xì)心指導(dǎo)訓(xùn)練。這兩年，他帶的徒弟當(dāng)中，已有兩個(gè)人在技能大賽中獲獎(jiǎng)。

　　邵世傳緊跟物流裝備的最新發(fā)展趨勢(shì)，不斷學(xué)習(xí)，制定了一系列技術(shù)管理措施。比如， 根據(jù)卸載貨物的大小，他建議公司把叉車(chē)叉齒的長(zhǎng)度由1.5米長(zhǎng)改為2.4米，這樣就　能有效的安全的卸載貨物。

　　他針對(duì)物料堆垛層數(shù)提出改進(jìn)的合理化建議，也被公司采納，物料堆碼由原來(lái)的四層調(diào)整為堆碼三層，從而解決了叉車(chē)操作因視線太高、物料重心容易出現(xiàn)偏差的問(wèn)題，從根本上杜絕了物料側(cè)翻的安全隱患，同時(shí)提高了工作效率。