近年來，隨著國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，叉車行業(yè)也出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的大好局面，2016年國(guó)內(nèi)叉車銷量為268567臺(tái)，創(chuàng)歷史新高，從今年上半年公布的數(shù)據(jù)來看，今年的叉車國(guó)內(nèi)銷量已經(jīng)高達(dá)184279臺(tái)，有望再創(chuàng)歷史最好成績(jī)。
　　然而，在繁榮的背后，我們也看到了眾多企業(yè)為此付出的沉重代價(jià)，他們面對(duì)各項(xiàng)原材料價(jià)格的不斷攀升，人工成本的逐年增加，環(huán)保要求越來越高，國(guó)內(nèi)的叉車市場(chǎng)出現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的局面，無(wú)論是銷售市場(chǎng)，還是租賃市場(chǎng)，都是紅海一片，血流成河，經(jīng)過他們的努力拼殺，雖然銷售量確實(shí)是上去了，可是利潤(rùn)卻是大幅度地滑坡。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)在密集地走訪國(guó)內(nèi)叉車生產(chǎn)廠家和銷售商、租賃商的過程中，發(fā)現(xiàn)很多的企業(yè)都在積極地嘗試著各種新的思路來應(yīng)對(duì)當(dāng)前的局面，各有特色，可圈可點(diǎn)，然而，歸根到底，我們中國(guó)的叉車行業(yè)，只有徹底走出低質(zhì)量的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，走出價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)這個(gè)怪圈，才會(huì)逐步進(jìn)入一條健康發(fā)展的康莊大道。

　　杭叉集團(tuán)股份有限公司目前正在探索一個(gè)很好的發(fā)展方向，按照杭叉集團(tuán)自己的說法，就是“杭叉集團(tuán)延伸經(jīng)營(yíng)鏈 進(jìn)軍融資租賃行業(yè)”，其實(shí)事情并不是單純地從字面理解這么簡(jiǎn)單，仔細(xì)分析其背后的邏輯關(guān)系，實(shí)際上是一個(gè)從小行業(yè)到大行業(yè)的飛躍。
　　我們中國(guó)叉車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了幾十年的不懈努力，確實(shí)也是取得了長(zhǎng)足地進(jìn)步，形勢(shì)一片大好，但是，我們不可否認(rèn)，如果從整個(gè)中國(guó)叉車行業(yè)的體量來看，包括叉車整機(jī)銷售、租賃、維修，等等，也不過數(shù)百億元的行業(yè)規(guī)模，僅僅是我國(guó)汽車行業(yè)的百分之一，物流行業(yè)的千分之一。因此，如果能把叉車企業(yè)，融入到物流行業(yè)這個(gè)巨大的上下游生態(tài)環(huán)境之中，一定會(huì)大有作為。
　　據(jù)資料顯示，中國(guó)物流業(yè)經(jīng)歷了過去10多年的高速增長(zhǎng),為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生發(fā)揮了重要的支撐和保障作用。全國(guó)社會(huì)物流總額由2009年的96.65萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2016年的230萬(wàn)億元；社會(huì)物流總費(fèi)用由2009年的6.09萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2016年的11.34萬(wàn)億元。幾項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)已經(jīng)超過美國(guó)，成為全球第一大物流市場(chǎng)，也是全球最具成長(zhǎng)性的物流市場(chǎng)。
　　此次杭叉集團(tuán)股份有限公司參與的深圳市深國(guó)際融資租賃有限公司，就是一家新成立的跨行業(yè)組合的物流行業(yè)航母級(jí)企業(yè)。
　　我們仔細(xì)分析一下深圳市深國(guó)際融資租賃有限公司這一家新成立公司的股東構(gòu)成，就可以大概知道其中的奧秘。
　　深圳市深國(guó)際融資租賃有限公司是由深圳國(guó)際控股有限公司發(fā)起，并聯(lián)合物流行業(yè)龍頭企業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上市公司共同組建而成，注冊(cè)時(shí)間是2017年7月3日，于2017年8月2日正式掛牌成立，注冊(cè)資本是人民幣3億元，公司的經(jīng)營(yíng)范圍是： 融資租賃業(yè)務(wù)；租賃業(yè)務(wù)；向國(guó)內(nèi)外購(gòu)買租賃資產(chǎn)；租賃財(cái)產(chǎn)的殘值處理及維修；租賃交易咨詢和擔(dān)保；兼營(yíng)與主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的商業(yè)保理業(yè)務(wù)（非銀行融資類）。

　　股東之一：深圳國(guó)際控股有限公司（香港上市代碼00152HK）作為深圳市國(guó)資委控股在香港上市的紅籌公司，公司總資產(chǎn)544億元人民幣、凈資產(chǎn)255億元人民幣。公司主要從事物流基礎(chǔ)設(shè)施及收費(fèi)公路的投資、建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，并依托信息服務(wù)平臺(tái)向客戶提供各類物流增值服務(wù)。按照深國(guó)際集團(tuán)“十三五”規(guī)劃，將以建設(shè)現(xiàn)代城市物流港為核心，以產(chǎn)融網(wǎng)結(jié)合為手段，打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，目前已經(jīng)在全國(guó)17個(gè)城市簽約投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代城市物流港，儲(chǔ)備建設(shè)土地超過500萬(wàn)平方米，未來將在全國(guó)38個(gè)主要物流節(jié)點(diǎn)城市投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代城市物流港。

　　股東之二：深圳南海嘉吉金融控股有限公司主要從事上市公司并購(gòu)重組、物流產(chǎn)業(yè)投資、投資銀行等業(yè)務(wù)，是一家行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)物流產(chǎn)業(yè)投資及資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。