港口歷來(lái)在一國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。運(yùn)輸將全世界連成一片，而港口是運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)。

　　海康威視應(yīng)用視頻技術(shù)，如何助力港口運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)智能智慧？這要從"理貨"這項(xiàng)工作說(shuō)起。

　　港口理貨工作面臨的挑戰(zhàn)

　　理貨是隨著水上貿(mào)易運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的，來(lái)來(lái)往往的海上商貿(mào)都少不了這個(gè)環(huán)節(jié)。

　　港口理貨一般是以人工為主，通過(guò)理貨員現(xiàn)場(chǎng)的眼看、手寫(xiě)、腦記等純體力方式對(duì)進(jìn)出港船舶的集裝箱進(jìn)行記錄。工作人員“酷暑頭頂烈日，寒夜海風(fēng)刺骨”，且長(zhǎng)年24小時(shí)不間斷作業(yè)，由于工作環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大，存在工作效率不高和易發(fā)生安全事故的隱患。

　　而同時(shí)，日益提升的航運(yùn)需求，也對(duì)理貨質(zhì)量提出了更高要求，人工作業(yè)數(shù)據(jù)無(wú)法及時(shí)規(guī)整、留存，導(dǎo)致數(shù)據(jù)追溯、查詢較難。

從人工操作到智能智慧轉(zhuǎn)變

　　如何改變現(xiàn)狀？海上絲綢之路的始發(fā)港——廣州港做出了自主創(chuàng)新，攜手海康威視共同實(shí)現(xiàn)了理貨作業(yè)從人工到智能智慧的轉(zhuǎn)變。