日前，由追日電氣和同濟大學軌道交通綜合試驗中心共同建設(shè)的電能質(zhì)量優(yōu)化綜合試驗平臺完成了升級，雙方將在電力牽引系統(tǒng)電能質(zhì)量優(yōu)化領(lǐng)域開展更深入、更廣泛的合作，將該平臺打造成為具有國際先進水平的綜合試驗基地。

　　同濟大學電力牽引控制研究所所長胡景泰教授介紹，同濟大學在建有國內(nèi)首條軌道交通試驗線及國內(nèi)首個城市軌道交通綜合試驗平臺。2010年，同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院、電力牽引控制研究所和追日電氣聯(lián)合建設(shè)了同濟大學·追日電氣電能質(zhì)量優(yōu)化系統(tǒng)聯(lián)合試驗基地及相應的綜合試驗平臺，在支持系統(tǒng)科研與教學、產(chǎn)品開發(fā)的同時，也為軌道交通供電控制及電能質(zhì)量優(yōu)化領(lǐng)域的技術(shù)進步和應用推廣做出了一定的貢獻。

　　該綜合試驗平臺采用了追日電氣自主開發(fā)的具有國際領(lǐng)先水平的有源電力濾波與無功補償技術(shù)產(chǎn)品，對軌道交通牽引線運行中的電能質(zhì)量進行跟蹤、檢測與控制。這些產(chǎn)品曾被列入國家重點新產(chǎn)品、國家火炬計劃、國家新型電力電子產(chǎn)業(yè)化專項。為了更深入優(yōu)化軌道交通的供電質(zhì)量，提高現(xiàn)場應用的供電效率，追日電氣結(jié)合科技進步對該試驗平臺進行了多次升級，除諧波治理與無功補償外，還可為電壓偏差調(diào)節(jié)、頻率偏差調(diào)節(jié)、三相電壓不平衡治理、電壓波動和閃變抑制等方面提供研究、試驗及新產(chǎn)品開發(fā)支持。

　　長期以來，追日電氣在實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略方面堅持走自主創(chuàng)新與產(chǎn)學研相結(jié)合的道路，和清華大學、華中科技大學、同濟大學、武漢理工大學等知名高校和科研院所建立了長期、良好的合作關(guān)系，開發(fā)出數(shù)十項科研成果，為提升企業(yè)的科技創(chuàng)新能力和核心競爭力奠定了堅實的基礎(chǔ)。