【騰訊科技編者按】《《連線》雜志本周刊文，揭秘了阿迪達(dá)斯的德國總部園區(qū)，以及最新充滿科技元素的“速度工廠”。包括速度工廠在內(nèi)，阿迪達(dá)斯正嘗試用多種多樣的科技去變革制造業(yè)。這將對全球制造業(yè)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

以下為文章全文：

　　去年秋季，運(yùn)動裝備巨頭阿迪達(dá)斯在柏林一家購物中心里開設(shè)了新的精品店，這是阿迪達(dá)斯“店面工廠”試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分?！暗昝婀S”的稱呼簡單明了。這里只提供一種產(chǎn)品：機(jī)器編織的美利奴羊毛外套，且可以現(xiàn)場訂做。顧客在展廳內(nèi)量體，隨后與店內(nèi)員工一同設(shè)計(jì)訂制的外套。這些羊毛外套的價格約為250美元，在幾小時內(nèi)可以完工交貨。

　　位于玻璃櫥窗后的小型化工廠包含3臺工業(yè)針織機(jī)，以類似矩陣打印的方式生產(chǎn)羊毛外套。有報道稱，這里每天只能生產(chǎn)10件外套。不過，阿迪達(dá)斯試驗(yàn)的目的并不是為了提高銷量，而是為了測試顧客對新概念的接受程度。阿迪達(dá)斯正在投資這些新概念：設(shè)計(jì)數(shù)字化、本地化、生產(chǎn)自動化、產(chǎn)品個性化。

　　店面工廠只是這些概念的一場小規(guī)模試驗(yàn)，而更大規(guī)模的試驗(yàn)已經(jīng)在進(jìn)行中。2015年底，阿迪達(dá)斯在德國安斯巴赫開設(shè)了全新的、高度自動化的制造工廠。這里距離阿迪達(dá)斯總部大約35英里，名為“速度工廠”，用一系列新技術(shù)，例如3D打印、機(jī)械臂和計(jì)算機(jī)編織去武裝小型工人團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)球鞋。以往，這些產(chǎn)品通常在中國、印尼和越南等地由人工進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。

　　阿迪達(dá)斯的新工廠直接迎合歐洲市場。數(shù)字化的設(shè)計(jì)方式有利于各種細(xì)節(jié)調(diào)整，而機(jī)器人可以無縫地將設(shè)計(jì)變成訂制的球鞋，滿足歐洲市場消費(fèi)者的偏好。通過讓工廠更接近消費(fèi)者，阿迪達(dá)斯可以削減貨運(yùn)時間和費(fèi)用。阿迪達(dá)斯創(chuàng)新集團(tuán)副總裁蓋德·曼茲（Gerd Manz）表示：“我們帶來的是速度。我們可以在幾天時間內(nèi)響應(yīng)消費(fèi)者需求。”

　　阿迪達(dá)斯表示，速度工廠是“對制造業(yè)的重新發(fā)明”。媒體也給予了不遺余力的贊美?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》報道稱：“通過把生產(chǎn)工作帶回家，這處工廠正在重新發(fā)明這個行業(yè)?！?/P>

　　2016年9月，速度工廠下線了第一雙球鞋：一款名為Futurecraft M.F.G.（德國制造）的超級限量版跑鞋。在公關(guān)宣傳中，阿迪達(dá)斯發(fā)布了一段3分鐘的預(yù)熱視頻，不僅介紹了這款鞋子，還著重于整個生產(chǎn)過程。懸疑感的電子音樂配上一系列充滿未來感的特寫鏡頭：電腦鍵盤上布滿了灰白色殘留物、各種數(shù)字控制面板、橙色的機(jī)械臂開始操作。阿迪達(dá)斯隨后在柏林投放了500雙Futurecraft M.F.G.，人們在街頭排起長隊(duì)，而這些鞋子幾乎瞬間一售而空。

　　在這款鞋子發(fā)布的同時，阿迪達(dá)斯還公布了另一個重大消息：即將在亞特蘭大建設(shè)第二座速度工廠。制造業(yè)的未來也在來到美國。

　　今年10月，阿迪達(dá)斯宣布了名為AM4（即“Adidas Made For”）的新項(xiàng)目。阿迪達(dá)斯將與跑步圈KOL合作，針對不同城市的需求設(shè)計(jì)一系列跑鞋。據(jù)稱，這些鞋子可以解決各個地區(qū)跑步者面臨的不同挑戰(zhàn)：在倫敦，許多跑步者步行上班，他們的跑鞋需要適合夜晚和雨天使用；在紐約，城市建設(shè)一直在進(jìn)行中，并且網(wǎng)格化管理，因此跑步者需要的鞋子應(yīng)當(dāng)可以靈活的90度轉(zhuǎn)彎；洛杉磯的天氣很熱，而且在海邊；上海的初步研究表明，人們主要在室內(nèi)運(yùn)動。所有的AM4跑鞋都將在兩座速度工廠內(nèi)生產(chǎn)，并限量銷售。

　　阿迪達(dá)斯這樣的做法有些令人困惑。一方面，市面上最優(yōu)質(zhì)的跑鞋很可能已經(jīng)適合曼哈頓的道路。而如果速度工廠的優(yōu)勢在于將產(chǎn)品快速推向市場，那么為何要在德國生產(chǎn)跑鞋，在中國銷售？（阿迪達(dá)斯最終的目標(biāo)是在更多地區(qū)建設(shè)速度工廠，但不是現(xiàn)在。）

　　很明顯的一點(diǎn)似乎是，速度工廠適合更宏大的經(jīng)濟(jì)學(xué)理念。阿迪達(dá)斯并不是唯一一家關(guān)注到訂制化生產(chǎn)重要性的公司。麥肯錫、貝恩、德勤，幾乎所有咨詢公司近幾年都發(fā)布報告，闡述“規(guī)模的個性化”如何決定未來。簡單來看，速度工廠結(jié)合了分布式生產(chǎn)的思想和3D打印技術(shù)，同時迎合了美國總統(tǒng)特朗普關(guān)于將制造業(yè)帶回美國的想法。此外，阿迪達(dá)斯的工廠依賴機(jī)器人，這引發(fā)了關(guān)于自動化技術(shù)取代人類工作崗位的討論。

　　從不太友善的角度來看，也許速度工廠是一項(xiàng)精心策劃的品牌營銷活動。與當(dāng)前這個時代中許多創(chuàng)新的想法一樣，很難確定圍繞速度工廠的討論想要表達(dá)的是樂觀還是批判。我非常關(guān)心，這對美國意味著什么。阿迪達(dá)斯的亞特蘭大工廠尚未建設(shè)完成，因此我前往了安斯巴赫工廠。為了了解美國南方制造業(yè)的未來，我需要前往德國巴伐利亞州中部的一塊玉米地里看看。

　　阿迪達(dá)斯總部位于黑措根奧拉赫，這是紐倫堡郊區(qū)一座2.2萬人的小鎮(zhèn)，誕生了阿迪達(dá)斯和彪馬兩大品牌。兩大相互競爭的運(yùn)動裝備公司由阿道夫·達(dá)斯勒和魯?shù)婪颉み_(dá)斯勒兩兄弟創(chuàng)立。坊間傳聞稱，兩兄弟的分裂始于二戰(zhàn)期間。曾經(jīng)有一段時間，兩家公司的對立關(guān)系造成了當(dāng)?shù)鼐用竦姆至?。黑措根奧拉赫被昵稱為“彎脖子小鎮(zhèn)”，因?yàn)楫?dāng)?shù)厝嗽诮徽剷r習(xí)慣于看著腳下，以判斷對方的企業(yè)和社會關(guān)系。

　　在阿迪達(dá)斯的園區(qū)內(nèi)，這并不是個問題，因?yàn)檫@里所有人的率屬關(guān)系都是明確的：每個人都穿著阿迪達(dá)斯球鞋。這個被稱作“體育世界”的園區(qū)占地146英畝，原本是納粹空軍基地。（在1945年被美軍征用之后，這個基地于1992年被歸還給德國政府，5年后被阿迪達(dá)斯買下。）最初的一些營房仍然矗立在那里，被改造為辦公室。這里有外立面是玻璃的咖啡廳Stripes，以及棱角分明、看起來像是航站樓的辦公樓Laces。在Laces內(nèi)部，優(yōu)雅的玻璃走廊就好像球鞋穿鞋帶一樣從一頭通往另一頭。

　　園區(qū)里有足球場、跑道、拳擊室和戶外攀巖墻。此外，這里還有多個戶外運(yùn)動場，可以用于沙灘排球、籃球和網(wǎng)球，而員工確實(shí)也在使用。在7月初到訪時，阿迪達(dá)斯的員工在園區(qū)內(nèi)三三兩兩的散步。在球場內(nèi)外，幾乎所有人都穿著阿迪達(dá)斯的運(yùn)動裝和運(yùn)動鞋。圓盤狀的機(jī)器人割草機(jī)在草地上忙碌。園區(qū)里充滿了活力，來自世界的員工看起來都很健康快樂。

　　與體育世界相比，1小時車程以外的速度工廠是個相對平淡無奇的建筑物。速度工廠位于玉米田內(nèi)的一座白色辦公樓內(nèi)，外面是阿迪達(dá)斯的旗幟和制造合作伙伴、工廠運(yùn)營方Oechsler Motion的標(biāo)志。我和其他訪客一同來到這里參觀。在鋪著地毯的門廳里，我們戴上沉重的橡膠鞋套，這是種保護(hù)措施。我們沿著走廊走到大樓后方，進(jìn)入工廠里。

　　工廠以白色為基調(diào)，很明亮，而面積與家得寶賣場類似。天花板很高，沒有窗戶。這里的工人并不多，也沒有太多機(jī)器。生產(chǎn)線由3個部分組成：機(jī)器人用激光裁剪專門的針織面料，人工修剪形狀并縫制，隨后人工與機(jī)器配合將面料縫合至鞋底。在房間盡頭，橙色的機(jī)械臂懸架在泡沫粒子填充機(jī)上方的基座上，按照預(yù)先編好的程序運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　速度工廠內(nèi)生產(chǎn)的運(yùn)動鞋原材料很少：成卷的針織面料，貼在運(yùn)動鞋外部用于塑形、手指寬的半剛性熱塑性聚氨酯帶，用于阿迪達(dá)斯標(biāo)志性Boost鞋底的熱聚氨酯白色顆粒，從意大利進(jìn)口的橙色霓虹線，以及用于加強(qiáng)支撐的“浮動扭桿”。

　　一名工人吹著口哨，將形狀特別、經(jīng)過激光切割的針織面料放在傳送帶上。傳送帶輸送這些面料通過白色玻璃管道，將熱塑性聚氨酯帶通過加熱貼合至布料，形成精確的圖案。一名工廠工人開著白色的叉車緩緩駛過。

　　另一名工人將這些針織面料運(yùn)送給人工操縱的縫紉機(jī)?？p紉機(jī)的操作者將這些面料制作成三維形狀鞋面。隨后，另一名工人將鞋面放在類似模特腳的裝置上，并送往一個玻璃門的大型機(jī)器里。在93秒之后，機(jī)器的門關(guān)上，一束熱光發(fā)出，隨后針織鞋面就被融合在鞋底上。在傳統(tǒng)鞋廠，整個過程由工人手工完成，隨意性很強(qiáng)。而這里看起來就像是未來派的簡易烤箱。最終，還有一名工人會負(fù)責(zé)把鞋帶穿上。

　　整個過程令人著迷。當(dāng)我靠在公共汽車車窗上返回紐倫堡時，我才發(fā)現(xiàn)自己剛剛忘掉了其他所有一切。這是我在德國度過的最美好時光。

　　速度工廠和店面工廠都是阿迪達(dá)斯“未來”團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)意。該團(tuán)隊(duì)專注于新技術(shù)，類似于谷歌內(nèi)部的X實(shí)驗(yàn)室。這個部門規(guī)模不大，在5000人的園區(qū)中只占約120人。該團(tuán)隊(duì)對“未來”的定義很寬泛：2到7年的時間?！拔覀兙拖袷前⒌线_(dá)斯內(nèi)部的一家小公司?！泵麨榭藙谒沟母邆€子員工告訴我。他帶我走過玻璃門，前往未來團(tuán)隊(duì)的辦公室。與此同時，他所說的一切聽起來就像是魔術(shù)?！拔覀冊囍苿庸?，別再偷懶，開拓新的領(lǐng)域。”

　　以店面工廠為例。克勞斯介紹了這個概念如何推廣至全球范圍。用戶（他還提到，非常討厭用“消費(fèi)者”這個詞）只需一次量體，即可在全球任何地方訂購訂制服裝?！拔磥韺⒆兊酶f能，更自由?！?/P>

　　在未來團(tuán)隊(duì)辦公室的中央，來自德國工業(yè)自動化公司庫卡的小型工業(yè)機(jī)械臂LBR  iiwa吊著一只球鞋。工程師正在試驗(yàn)可以被用于速度工廠的方法。機(jī)械臂的針對輕量級、復(fù)雜的組裝工作而設(shè)計(jì)，并且可以對觸控做出響應(yīng)。這就像是皮克斯動畫片中的東西。

　　未來團(tuán)隊(duì)的工程師讓我去訓(xùn)練iiwa做動作，而我需要用自己的雙手給它指導(dǎo)。我小心翼翼地轉(zhuǎn)動自己的手臂，等待機(jī)器人重復(fù)這個動作，然而它卻沒有反應(yīng)。一名工程師皺起眉頭，點(diǎn)了一下控制面板。我提出了問題：在速度工廠里，機(jī)械臂扮演什么樣的角色。就像提給未來團(tuán)隊(duì)的其他許多問題一樣，答案要么是高度機(jī)密，要么是還不清楚。高級工程總監(jiān)蒂姆·盧卡斯（Tim Lucas）表示：“如果你有一臺機(jī)器人，那么就可以用完全不同的材料去制作一只鞋。機(jī)器人可以在三維空間中工作。你可以開發(fā)出非常有趣的新材料?！?/P>

　　克勞斯回來了，手里拿著一杯紫色的飲料。他陪著我回到Laces辦公樓，我們路過了類似Loft公寓的MakerLab。這里模仿黑客工作室，擺滿了布料和其他材料，以及縫紉機(jī)、木工機(jī)器和3D打印機(jī)。在大樓的中庭，員工們聚集在一棵樹下，敲擊著自己的筆記本。這是午餐時間，通常會舉行TED風(fēng)格的演講。整個場景就像是由運(yùn)動員組成的創(chuàng)業(yè)公司。

　　目前，全球市值最高、影響力最大的公司都來自硅谷。因此，商業(yè)界有一種強(qiáng)烈的觀念，即所有公司都應(yīng)該成為科技公司，否則就會面臨被淘汰的風(fēng)險。有一種常用的說法是，要么創(chuàng)新要么滅亡。未來團(tuán)隊(duì)的成員常常會熱情地討論在研發(fā)過程中的“開源方法”。今年10月，在AM4系列產(chǎn)品發(fā)布時，一段視頻展示了速度工廠內(nèi)的畫面，而畫外音則模仿了宇航員從遙遠(yuǎn)月球發(fā)回來的斷斷續(xù)續(xù)的聲音：“運(yùn)動員數(shù)據(jù)驅(qū)動設(shè)計(jì)。開源的共同創(chuàng)新。人類和機(jī)器。”這聽起來有些像是用算法生成的硅谷熱門詞匯合集。“創(chuàng)新的生產(chǎn)線。加速制造，從幾個月縮短至幾個小時。為運(yùn)動員而優(yōu)化?！?/P>

　　這并不是阿迪達(dá)斯首次在產(chǎn)品和品牌傳播中強(qiáng)調(diào)技術(shù)。1984年，該公司曾推出過一款名為Micropacer的跑鞋。跑鞋中集成了微型計(jì)算機(jī)，能計(jì)算跑步距離、速度和消耗的熱量。同年，阿迪達(dá)斯還推出了名為Fire的球鞋。這款球鞋內(nèi)置可以拿掉的、不同密度的泡沫填充物。近幾年，阿迪達(dá)斯還推出了多種技術(shù)先進(jìn)的獨(dú)特球鞋，例如Futurecraft 4D。這款球鞋用“光線和氧氣”以及3D打印技術(shù)制造。近期，阿迪達(dá)斯還在更多地使用環(huán)保材料，例如發(fā)布了多款用“Parley海洋塑料”制造的產(chǎn)品。這是由一家非營利組織從馬爾代夫收集的再生塑料。

　　但或許除了這些有形產(chǎn)品之外，阿迪達(dá)斯也在改變消費(fèi)者長期以來看待時尚的方式。由于球鞋的制造常常與亞洲的血汗工廠聯(lián)系在一起，因此阿迪達(dá)斯和耐克等公司通常都不會宣傳產(chǎn)品的起源故事。然而，隨著環(huán)保材料、機(jī)器人和個性化商品的發(fā)展，阿迪達(dá)斯正鼓勵消費(fèi)者不僅思考產(chǎn)品來自哪里，同時也為起源故事支付更高價格。實(shí)際上，傳統(tǒng)工廠，例如中國的工廠，已經(jīng)開始大批量生產(chǎn)強(qiáng)化鞋底夾層。因此，這些產(chǎn)品并不一定需要在速度工廠中生產(chǎn)。在充滿科技感的環(huán)境中生產(chǎn)通常來自其他地方的產(chǎn)品，與其說這是種優(yōu)化供應(yīng)鏈的方法，不如說是一種構(gòu)想，一種故事?？萍?，或者說至少科技美學(xué)，具有光環(huán)效應(yīng)。

　　亞特蘭大速度工廠在今年底啟用之后將帶來160個新的工作崗位。其中的關(guān)鍵一點(diǎn)在于，速度工廠的機(jī)器人不會取代人工，而是給“技能水平更高”的工廠工人帶來就業(yè)機(jī)會。這里招聘的職位包括質(zhì)檢員、裁縫、有機(jī)器人經(jīng)驗(yàn)的流程工程師，以及能熟練操作機(jī)器的技師。相對于阿迪達(dá)斯每年接近3億雙的產(chǎn)量，這里的產(chǎn)品不會太多。至少在短期內(nèi)，速度工廠生產(chǎn)的球鞋只會賣給愿意為限量版球鞋支付260美元的小眾群體。

　　一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家對速度工廠的理念表示看好，認(rèn)為這代表了一種更長期的趨勢。華盛頓特區(qū)“進(jìn)步政策研究所”首席經(jīng)濟(jì)策略師邁克爾·曼德爾（Michael Mandel）表示：“我們終于擺脫了過去20年的制造業(yè)陷阱?！彼f的是在亞洲進(jìn)行的大規(guī)模生產(chǎn)外包活動。目前，自動化的發(fā)展終于可以替代廉價的外國勞動力，使工廠更接近消費(fèi)者所在地。隨著制造業(yè)從海外的大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)為訂制化、本地化的制造，工人將獲得新的工作崗位，而其中一些人可以更好地表現(xiàn)自己。曼德爾表示：“關(guān)于制造業(yè)，我們以往采取分布式的生產(chǎn)方式?，F(xiàn)在我認(rèn)為，制造業(yè)將圍繞渠道分銷來建設(shè)?！?/P>

　　然而就目前而言，阿迪達(dá)斯從全球供應(yīng)鏈中撤退的動機(jī)并不多。近年來，阿迪達(dá)斯的業(yè)績非常好。2017年第二季度，阿迪達(dá)斯的營收同比增長21%。所有跡象都表明，阿迪達(dá)斯相對于主要競爭對手耐克發(fā)展得更好。“如果你是耐克或阿迪達(dá)斯，憑借這些外包工廠賺到了足夠多的錢，那么就不必急著改變現(xiàn)狀，投資自動化?！笨的螤柎髮W(xué)產(chǎn)業(yè)關(guān)系教授薩羅什·庫魯維拉（Sarosh Kuruvilla）表示，“人們喜歡談?wù)摷夹g(shù)如何改變世界，關(guān)于這類話題有很多討論。但我們必須關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益問題。我認(rèn)為，實(shí)際進(jìn)程會慢得多?！?/P>

　　相反地，庫魯維拉認(rèn)為，速度工廠不太像是美國制造業(yè)全面大規(guī)模變革的先兆，而更多的只是一家公司探索如何跟上消費(fèi)者預(yù)期的變化。這些預(yù)期并非來自耐克這樣的競爭對手，而是來自亞馬遜等快時尚公司和科技公司。庫魯維拉指出，如果說今天的消費(fèi)者期望極速快遞和豐富的商品選擇，那么在一定程度上要?dú)w功于亞馬遜Prime會員服務(wù)。換句話說，通過速度工廠，阿迪達(dá)斯試圖發(fā)展快速訂制產(chǎn)品的能力。阿迪達(dá)斯已經(jīng)嘗試在鞋子里植入芯片。未來某天，這種方法可以收集消費(fèi)者的行為數(shù)據(jù)，反過來又帶來更多的訂制設(shè)計(jì)。

　　亞馬遜已經(jīng)掌握了大量有關(guān)消費(fèi)者購物和消費(fèi)習(xí)慣的數(shù)據(jù)。今年春季，亞馬遜獲得了一項(xiàng)有關(guān)“按需”生產(chǎn)服裝系統(tǒng)的專利。這正是阿迪達(dá)斯的未來團(tuán)隊(duì)所期望的，以及在某種程度上希望能打敗的。

　　在我參觀期間，阿迪達(dá)斯首席信息官邁克爾·沃格爾（Michael Voegele）提到了亞馬遜專利，比較了運(yùn)動裝備行業(yè)和當(dāng)前的出租車和酒店行業(yè)?！拔覀儾幌氡煌饨珙嵏病！彼硎?。這解釋了阿迪達(dá)斯建設(shè)速度工廠背后的動機(jī)。

　　科技行業(yè)的幽靈隱約可見。這帶來了渴望，也是種威脅?；叵胛指駹柕脑?，行走在紐倫堡的街頭，我突然一陣傷感。所有這些技術(shù)進(jìn)步和跑鞋都能處理90度轉(zhuǎn)角。所有這些關(guān)于創(chuàng)新、來自海洋的塑料、3D打印鞋底的討論都有太多不確定性。我在想，我們是不是也都在做同樣的事：努力找到未來的立足點(diǎn)，然后盡力保持自己的地位。