新動(dòng)能 新濰柴 新跨越
——在濰柴集團(tuán)收入突破2000 億暨
2020-2030戰(zhàn)略新聞發(fā)布會(huì)上的講話
譚旭光
（2017年12月18日）

各位媒體朋友：

　　上午好。今天我們召開濰柴集團(tuán)收入突破2000 億暨2020-2030戰(zhàn)略新聞發(fā)布會(huì)。首先，我代表濰柴集團(tuán)，向各位的到來表示熱烈的歡迎，向大家長期以來的關(guān)心支持表示衷心的感謝！

　　今年10月21日，在黨的十九大召開之際，濰柴集團(tuán)舉行了“獻(xiàn)禮十九大、沖刺2000億”動(dòng)員大會(huì)。今天我要向大家正式宣布：截至12月18日，濰柴集團(tuán)收入已經(jīng)突破2000億元！全年收入將達(dá)到2200億元，利潤總額超過100億元！這標(biāo)志著濰柴正式跨入了國際化企業(yè)集團(tuán)行列。

　　明年5月8日，是習(xí)近平總書記視察濰柴十周年，總書記視察濰柴時(shí)指示：“你們打造了民族品牌，為建設(shè)創(chuàng)新型國家做出了貢獻(xiàn)。希望你們再接再厲，再創(chuàng)佳績。”十年來，濰柴一直牢記習(xí)總書記教誨，創(chuàng)造了高質(zhì)量發(fā)展的新成就。今年8月15日，山東省委書記劉家義同志視察濰柴時(shí)指示：“濰柴不僅要掙錢，還要掌控高端技術(shù)，做世界第一”。濰柴是在山東這片商業(yè)沃土上成長起來的國有企業(yè)，走在了全省乃至全國的前列。近年來，濰柴發(fā)生了深層次、根本性的改變，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。

　　第一，打造了以動(dòng)力總成為核心的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，為徹底改變我國缺少重型動(dòng)力總成核心技術(shù)做出卓越貢獻(xiàn)。

　　2005年濰柴戰(zhàn)略重組湘火炬，震撼了全球的商用車行業(yè)。我們率先在全球提出動(dòng)力總成系統(tǒng)的技術(shù)解決方案。從2005年到現(xiàn)在，濰柴累計(jì)為重型汽車行業(yè)提供發(fā)動(dòng)機(jī)587萬臺(tái)，提供重型變速箱670萬臺(tái)，提供重型車橋354萬根，行業(yè)絕無僅有，全球公認(rèn)。

　　第二，陜汽重卡進(jìn)入中國重型汽車行業(yè)前列，成為全球知名的重卡品牌。

　　濰柴入主陜重汽以來，各級(jí)團(tuán)隊(duì)價(jià)值觀高度一致，工作中密切配合，帶動(dòng)了激情創(chuàng)業(yè)精神在陜重汽落地生根。陜汽重卡2005年銷售僅有1.4萬輛，至今累計(jì)銷售87.9萬輛，今年全年銷量達(dá)到2005年的十倍以上。

　　第三，圍繞補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)整合全球資源，在世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上叫響了中國制造“濰柴”品牌。

　　從2009年開始，濰柴抓住全球金融危機(jī)的機(jī)遇，加快走出去，實(shí)施了歐洲并購“三部曲”：試水法國博杜安高速海上動(dòng)力公司、收購意大利法拉帝全球頂級(jí)豪華游艇集團(tuán)、戰(zhàn)略重組全球第二大叉車集團(tuán)德國凱傲和全球高端技術(shù)品牌林德液壓；推進(jìn)北美并購“二重奏”：并購全球最先進(jìn)的智能物流整體解決方案提供商美國德馬泰克、戰(zhàn)略控股全球領(lǐng)先的可替代燃料動(dòng)力提供商美國PSI公司。這些海外并購企業(yè)整合后全部實(shí)現(xiàn)高利潤增長。濰柴成為中國企業(yè)海外并購的成功典范。

　　第四，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，率先提出產(chǎn)品邁向高端，實(shí)現(xiàn)了向高端制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　2010年，我們率先提出邁向高端、挑戰(zhàn)全球第一的目標(biāo)。十年來僅發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入就超過150億元，打造了國內(nèi)領(lǐng)先、全球一流的研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰?，擁有國?nèi)唯一的內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。十年引進(jìn)海外高端人才300多名，先后有8人入選國家“千人計(jì)劃”，12人入選泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才。全集團(tuán)國內(nèi)企業(yè)研發(fā)人員4365人，其中博士86人，碩士2860人。發(fā)動(dòng)機(jī)從單一配套重卡，實(shí)現(xiàn)了向多元配套市場的轉(zhuǎn)型，在工程機(jī)械、客車、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域成為最佳主導(dǎo)配套動(dòng)力，改變了我國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的被動(dòng)局面。法士特變速箱在重型汽車領(lǐng)域占有率超過70%；成功進(jìn)入大中型客車領(lǐng)域，并成為首選產(chǎn)品；AT、AMT、S變速器、液力緩速器等新產(chǎn)品受到客戶追捧。陜汽重卡由過去的自卸車獨(dú)大，實(shí)現(xiàn)了向自卸車、牽引車和載貨車等全系列業(yè)務(wù)的成功轉(zhuǎn)型。

　　集團(tuán)2011年實(shí)現(xiàn)收入過千億，短短6年的時(shí)間，就突破了2000億。我們在健康、可持續(xù)的發(fā)展中，得到了各級(jí)、各地政府的關(guān)心支持；得到了重卡、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、船用發(fā)電、工業(yè)動(dòng)力等客戶的厚愛；得到了所有戰(zhàn)略供應(yīng)商、各大高校、科研院所的鼎力支持。我們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記！在這里，我還要特別感謝我的團(tuán)隊(duì)和全球8萬名員工！

總結(jié)濰柴近十年的發(fā)展，我們的體會(huì)是：

 　　第一，腳踏實(shí)地，專注自己的主業(yè)。

　　習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中提出，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。濰柴在71年的發(fā)展中，始終專注自己的主業(yè)。無論環(huán)境如何變化，無論行業(yè)如何起伏，無論房地產(chǎn)多么誘人，我們始終都不曾動(dòng)搖。

　　第二，永爭第一，高定位才能帶來高端產(chǎn)品引領(lǐng)。

　　我的人生信條是要做就做第一，不爭第一就是在混。我們敢于想別人不敢想的事，干別人沒干過的事。濰柴始終對標(biāo)全球一流，做最好的產(chǎn)品。我們最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等都是國內(nèi)最好的，國外的凱傲、法拉帝、林德、德馬泰克等都是全球頂級(jí)品牌。

　　第三，不斷求變，始終充滿危機(jī)感和敬畏心。

　　變是永恒的主題，我們總是不停地尋求變化，永不滿足，永不懈怠，永葆危機(jī)意識(shí)，提前進(jìn)行戰(zhàn)略思考和布局。2013年10月7日，我們提出“狼真得來了”；今年4月22日，我們提出“繁榮背后的思考”；9月30日，面對新能源的顛覆性挑戰(zhàn)，我們提出“不改變、就滅亡”。這一系列新思想、新定位保證了濰柴始終沿著正確的方向發(fā)展。

　　第四，文化引領(lǐng)，“約法三章”為我們干干凈凈做事制定了規(guī)則。

　　1998年6月27日，濰柴新團(tuán)隊(duì)一上任，面對困境提出了“約法三章”；2000年3月11日提出了“四提倡、四反對”；2004年3月17日提出了“六項(xiàng)準(zhǔn)則”；2010年2月25日，提出了“五做五不做”；2011年2月5日，提出了“八不用”；2016年1月24日，提出了“四個(gè)永葆”。這些在不同發(fā)展時(shí)期對領(lǐng)導(dǎo)干部提出的要求，共同構(gòu)成了濰柴的團(tuán)隊(duì)文化，在發(fā)展中始終為我們各級(jí)管理團(tuán)隊(duì)敲響警鐘，讓我們不忘初心，干干凈凈為企業(yè)服務(wù)，堂堂正正與團(tuán)隊(duì)共事，兢兢業(yè)業(yè)對崗位負(fù)責(zé)，為全體員工做出了表率。

　　濰柴集團(tuán)已經(jīng)是一個(gè)國際化集團(tuán)，收入的40%、利潤的30%來自于海外業(yè)務(wù)。濰柴在獨(dú)聯(lián)體國家完成了發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)刂圃斓膽?zhàn)略布局，在東南亞建立起了完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，在印度以輕資產(chǎn)模式實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)并覆蓋南亞，在歐洲完成了高端品牌并購，在北美成功構(gòu)建了產(chǎn)品進(jìn)入的平臺(tái)。我今天向媒體朋友們宣布，濰柴已經(jīng)完成了全球化的戰(zhàn)略布局。

　　今年以來，我4次到日本、4次到歐洲、3次到美國，2次到加拿大，飛行200多小時(shí)，行程超過15萬公里，對未來的科技走勢進(jìn)行了系統(tǒng)考察調(diào)研，并在法蘭克福、東京、芝加哥分別設(shè)立了科技創(chuàng)新中心。全球新一輪工業(yè)革命正席卷而來，智能化和新能源是這一輪工業(yè)革命的最主要特征。在黨的十九大和山東省第十一次黨代會(huì)精神的指引下，我們審時(shí)度勢調(diào)整了濰柴的戰(zhàn)略規(guī)劃，制定了濰柴2020-2030戰(zhàn)略。

“一個(gè)目標(biāo)”：就是收入達(dá)到一千億美元。

　　“兩個(gè)階段”：“從超越到引領(lǐng)”，即：到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。打造受人尊敬的國際化強(qiáng)企，成為競爭力持續(xù)提升的世界500強(qiáng)公司。在山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中當(dāng)仁不讓地起到排頭兵作用。
 
“九項(xiàng)舉措”

　　第一，智能物流要成為新濰柴、新跨越的戰(zhàn)略性板塊。濰柴要打造成為智能物流整體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

　　第二，整合“林德液壓+濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)”，打造液壓動(dòng)力總成系統(tǒng)，在未來10年達(dá)到年20億歐元的收入。

　　第三，借助與國際知名企業(yè)的合作，整合全球資源，加快突破氫燃料電池、固態(tài)氧化燃料電池、固態(tài)鋰電池核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程化落地。

　　第四，到2020年，柴油機(jī)熱效率從現(xiàn)在的46%提升到50%以上，趨近零排放標(biāo)準(zhǔn)。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率從現(xiàn)在的39%提升到42.5%，力爭達(dá)到45%。攻克一萬千瓦海上動(dòng)力核心技術(shù)，引領(lǐng)世界先進(jìn)水平。

　　第五，重型汽車的智能駕駛技術(shù)要實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。陜汽重卡要進(jìn)入全球前列。

　　第六，AT變速箱、AMT變速箱、電驅(qū)動(dòng)橋要成為行業(yè)的主導(dǎo)配套產(chǎn)品。

　　第七，圍繞向高端消費(fèi)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力推進(jìn)法拉帝游艇在全國沿海城市的消費(fèi)落地。

　　第八，在山東濰坊率先建設(shè)數(shù)字化工廠，智能制造走在全國裝備制造行業(yè)前列。

　　第九，營造卓越的創(chuàng)新生態(tài)，激發(fā)全員創(chuàng)新熱情，實(shí)現(xiàn)由“要我創(chuàng)新”到“我要?jiǎng)?chuàng)新”的轉(zhuǎn)變。5年內(nèi)引進(jìn)200名博士，2000名碩士，搭建高端人才聚集地。

　　各位新聞界朋友，你們一直以來非常關(guān)心濰柴集團(tuán)的發(fā)展，我對此表示衷心的感謝。我也誠懇地邀請你們到濰柴總部以及所屬各企業(yè)多走走、多看看，更加深入地認(rèn)識(shí)濰柴、了解濰柴。

謝謝大家！