2018年1月9日至12日，全球最大的科技展覽會(huì)在拉斯維加斯舉辦，不少國內(nèi)的企業(yè)也紛紛攜帶自家的產(chǎn)品亮相美國。

　　全球最大的科技盛會(huì)拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES）剛剛進(jìn)入第二天，就向全世界的展商和與會(huì)者展示了一項(xiàng)“老牌故障”——停電。
　　但令人沒想到的是這個(gè)已有51年歷史的展會(huì)在開展第二天，就在一個(gè)人類已經(jīng)使用了快150年的老技術(shù)上出現(xiàn)了令人極其尷尬的事故：停電了。甭管多么酷炫的高科技，沒有了動(dòng)能，那就是一堆廢銅爛鐵。

　　雖然這次CES斷電事故成為了本次科技展的一個(gè)小小插曲，放在如今的中國，是很難發(fā)生的。在中國舉辦的國際性活動(dòng)，一般都會(huì)受到電網(wǎng)的特別關(guān)注，每次“大會(huì)”之前，電網(wǎng)公司都得提前做準(zhǔn)備，安排好調(diào)度工作，比如備用電源、輸電通道等。
　　試想一下，一切建立在用電基礎(chǔ)上的高科技，在沒了電源后，也只能暫停！因此，能源的未來是儲能，談到儲能，人們很容易想到電池，但現(xiàn)有的電池技術(shù)很難滿足電網(wǎng)級儲能的要求。目前世界占比最高的是抽水蓄能，其次是壓縮空氣儲能，排名第三的是鈉硫電池。

　　而在我國，火電占了六成，除了因?yàn)槭敲禾看髧?，另一個(gè)重要的原因也是因?yàn)樗恰敖o力型”的電源。類似的比較穩(wěn)定的電源還有常規(guī)水電和核電。
　　現(xiàn)有的儲能系統(tǒng)主要分為五類：機(jī)械儲能（抽水儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能）、電氣儲能（超級電容器儲能和超導(dǎo)儲能）、電化學(xué)儲能（鉛酸電池、鋰離子電池、鈉硫電池和液流電池）、熱儲能和化學(xué)儲能。
　　什么樣的電源算給力？能實(shí)現(xiàn)源源不斷穩(wěn)定的供電，能隨時(shí)聽從調(diào)配，需要時(shí)發(fā)電不需要時(shí)及時(shí)停下。
　　在工業(yè)車輛行業(yè)，電化學(xué)儲能是目前最成熟可靠的儲能技術(shù)，根據(jù)所使用化學(xué)物質(zhì)的不同可分為鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鈉硫電池、液流電池和鋰離子電池等類型。其中鉛酸電池由于能量密度低、使用壽命短和鉛屬于重金屬污染源等問題而導(dǎo)致其不能成為未來的發(fā)展趨勢；液流電池具有能量轉(zhuǎn)換效率高、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)而成為大規(guī)模并網(wǎng)發(fā)電儲能和調(diào)節(jié)的首選技術(shù)之一，但是目前液流電池的能量密度低且單位造價(jià)昂貴；鈉硫電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已在日本和美國有大量的實(shí)際工程應(yīng)用；鎳氫電池是鎳鎘電池的改良，無記憶效應(yīng)且無環(huán)境污染；鋰離子電池能量密度和綜合循環(huán)效率最高，且具有重量輕、無污染和溫度適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，在電動(dòng)汽車上極具發(fā)展前景。目前工業(yè)車輛行業(yè)也在大規(guī)模地使用鋰離子電池，隨著國家政策對環(huán)保問題的日益重視，鉛酸電池主要原材料鉛價(jià)格的不斷攀升，預(yù)計(jì)2018年鋰電池應(yīng)用在工業(yè)車輛行業(yè)將創(chuàng)歷史新高。