2月26日，廣州黃埔區(qū)政府、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)與鴻基創(chuàng)能科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在廣州市黃埔區(qū)共同建設(shè)總投資約8億元的氫燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

　　實(shí)現(xiàn)膜電極國(guó)產(chǎn)化，有力降低燃料電池成本，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程。膜電極組件是燃料電池電堆的最核心部件，主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層和氣體擴(kuò)散層組成，國(guó)內(nèi)外技術(shù)差距較大。本次簽約合作的鴻基創(chuàng)能燃料電池膜電極項(xiàng)目填補(bǔ)了中國(guó)高能量密度膜電極制造的空白。該項(xiàng)目總投資約8億元，力爭(zhēng)2018年底試生產(chǎn)，2019年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)平方米膜電極的規(guī)模，2020年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)在此基礎(chǔ)上，還將計(jì)劃提供高性能膜電極及電堆，與廣東省內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，力爭(zhēng)在2019年下線自主核心技術(shù)的氫燃料電池乘用車(chē)。未來(lái)可為氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域等高新科技企業(yè)大幅降低成本，加強(qiáng)氫燃料電池核心技術(shù)本土產(chǎn)業(yè)化。

　　項(xiàng)目產(chǎn)品功率密度領(lǐng)先，接近國(guó)外主流產(chǎn)品。目前做膜電極的廠商分為兩類(lèi)，一種是具備膜電極產(chǎn)業(yè)化能力、能夠自給自足的燃料電池企業(yè)，以豐田和Ballard為代表。另外是專(zhuān)業(yè)的膜電極供應(yīng)商，包括Gore、JM、3M、Toray（Greenerity）和國(guó)內(nèi)的武漢理工新能源等，都已經(jīng)具備了不同程度的自動(dòng)化生產(chǎn)線，年產(chǎn)能在數(shù)千平米到萬(wàn)平米級(jí)。鴻基創(chuàng)能規(guī)劃項(xiàng)目產(chǎn)品的功率密度達(dá)到1.2W/cm2，在國(guó)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平，對(duì)比國(guó)外主流產(chǎn)品1.8W/cm2的技術(shù)水準(zhǔn)已經(jīng)比較接近；采用連續(xù)化生產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)到10萬(wàn)平米/年。國(guó)內(nèi)膜電極最高功率密度達(dá)到1W/ cm2 ，大部分采用手工式生產(chǎn)，產(chǎn)能很少有過(guò)萬(wàn)平米企業(yè)。 　　此次項(xiàng)目落地大大提升國(guó)內(nèi)膜電極產(chǎn)品性能和生產(chǎn)制造水平，加速膜電極國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

燃料電池國(guó)產(chǎn)化號(hào)角吹起，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈初成雛形。目前燃料電池商業(yè)模式明朗，國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈也初成雛形，電堆及上游原材料各環(huán)節(jié)廠商完備，電堆以廣東國(guó)鴻和新源動(dòng)力為代表具備規(guī)?；a(chǎn)能力，產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平；膜電極以武漢理工新能源和鴻基創(chuàng)能為代表，性能優(yōu)異具備規(guī)?；a(chǎn)能力；質(zhì)子交換膜以東岳集團(tuán)為代表，DF260循環(huán)次數(shù)超過(guò)2萬(wàn)次，產(chǎn)能規(guī)劃20萬(wàn)平米；雙極板以上海弘楓和上海治臻為代表，石墨雙極板和金屬雙極板均具備國(guó)產(chǎn)化能力，氣體擴(kuò)散層上海河森有小批量供應(yīng)，催化劑具備研發(fā)能力，大連化學(xué)物理研究所制備的Pd@Pt/C核殼催化劑，其氧還原活性與穩(wěn)定性好于商業(yè)化Pt/C催化劑。

　　各地蓬勃發(fā)展燃料電池， 燃料電池景氣高峰開(kāi)啟。全國(guó)各地以廣東、上海和武漢為代表超過(guò)15個(gè)省市大力發(fā)展燃料電池，從2017年下半年開(kāi)始，燃料電池產(chǎn)業(yè)無(wú)論在政策支持還是產(chǎn)品項(xiàng)目落地都日新月異。我們有了前期的技術(shù)鋪墊、基礎(chǔ)設(shè)施鋪墊，政策規(guī)劃鋪墊，未來(lái)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展已經(jīng)具備堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)于燃料電池行業(yè)而言，2018年如同2006年的光伏行業(yè)和2011年的電動(dòng)車(chē)行業(yè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的景氣高峰即將到來(lái)。

　　2018年燃料電池車(chē)補(bǔ)貼不退坡，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速趨勢(shì)確定。越來(lái)越多的 A 股上市公司通過(guò)投資+合作模式引入氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈綜合布局，我們預(yù)計(jì)隨著國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程加速，建議關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局完善的公司:大洋電機(jī)、富瑞特裝；MEA相關(guān)標(biāo)的：港股東岳集團(tuán)，另外建議關(guān)注美股:BLDP、 PLUG。