用叉車摞高腳杯、在四分管上放籃球，光想想就覺得不可思議，然而威海港集團(tuán)卻有人把不可思議變成了現(xiàn)實(shí)。他就是“威海工匠”稱號獲得者——山東威海港股份有限公司新港分公司職工江濤。

　　江濤是個(gè)80后，卻已有8年開叉車經(jīng)驗(yàn)了。別人開叉車只是裝貨、卸貨，江濤開叉車卻開出了新花樣……

正在開叉車的江濤

　　操作叉車像用筷子一樣自然

　　江濤告訴記者，他的主要工作有碼貨盤和枕木裝船等作業(yè)。碼貨盤考驗(yàn)的是叉車操作的基本功，每一個(gè)都要放的方方正正，有一個(gè)歪了上面的都會(huì)歪。枕木裝船考驗(yàn)的是工作效率，船內(nèi)碼垛作業(yè)要求嚴(yán)格，枕木間不能留有縫隙，“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、巧”四字要求看似簡單實(shí)則不易。

　　江濤介紹說，剛?cè)胄械男氯耍夹g(shù)水平僅僅停留在掌握叉車操作，無法做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、巧，就會(huì)導(dǎo)致很高的貨損率，做很多的無用功。江濤練就精湛技術(shù)的開端是一次內(nèi)部測試。

　　“來威海港工作后，單位舉行了一個(gè)叉車內(nèi)部測試，這次測試就是單純的測試工作效率。測試時(shí)，我有一位同事，他曾經(jīng)取得山東富民興魯獎(jiǎng)?wù)?，其?shí)，他的操作效率并沒有多快。于是我就想，既然他能獲得獎(jiǎng)?wù)?，那是不是我也可以。”這次內(nèi)部測試，讓江濤的心中泛起了漣漪。他默默許下心愿：讓操作叉車像用筷子一樣自然。

　　這個(gè)念頭一旦萌芽，便以迅雷不及掩耳之勢在江濤心中蔓延。加之公司出臺(tái)薪酬改革、以工定崗等一系列新舉措，內(nèi)外因合力促使著江濤一步步向金字塔頂端攀登。

叉車疊高腳杯

　　用叉車疊放10層高腳杯不倒

　　此后，江濤不斷苦練技術(shù)、掌握叉車機(jī)械構(gòu)造和原理，經(jīng)常和同事們切磋技藝，不斷向更高目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。無論嚴(yán)寒酷暑，江濤始終奮斗在工作崗位上，夏天工作棚內(nèi)近40℃的高溫，江濤也堅(jiān)持碼貨盤鍛煉自己的基本功。如今江濤已經(jīng)能夠做到，一次性取貨成功率100%，貨物碼垛幾乎零誤差。

　　“每天我都會(huì)抽出時(shí)間，上網(wǎng)學(xué)習(xí)叉車操作。利用平時(shí)的休息時(shí)間，補(bǔ)習(xí)理論知識，有時(shí)候也向同事們請教。學(xué)到了新的經(jīng)驗(yàn)以后，我會(huì)結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行反復(fù)的練習(xí)。”江濤說。結(jié)合自己的崗位工作要求，這些年來江濤主要在兩方面的技術(shù)上下功夫，一是掌握熟練地基本功，提升工作效率；二是不斷提升技術(shù)的精準(zhǔn)度，減少出錯(cuò)率。

　　江濤介紹道，用叉車疊高腳杯塔可以提升叉車作業(yè)的精準(zhǔn)度，最底層用叉車放置10個(gè)高腳杯，依次往上疊加9、8、7、6……“一開始疊到5、6層的時(shí)候總是會(huì)失敗，我就不停的練習(xí)，找竅門練技術(shù)。后來我發(fā)現(xiàn)叉車的前傾的時(shí)候就可以看見杯底的位置，經(jīng)過2個(gè)多月的練習(xí)，我現(xiàn)在已經(jīng)可以疊放10層的杯塔了?！?/P>

　　目前，江濤可以用叉車疊10層高腳杯，一次性可以放置50多個(gè)高腳杯，江濤用叉車摞高腳杯就跟手?jǐn)[的一樣。

10層杯塔完成

　　輕松用叉車擰螺母 驕傲的“威海工匠”

　　據(jù)江濤介紹，枕木作業(yè)時(shí)不能留有一點(diǎn)空隙，船艙壁跟貨物要緊貼。有時(shí)候因?yàn)橐焕迕拙鸵倒?，一厘米就能致使最后一截枕木塞不進(jìn)去。

　　在威海港集團(tuán)，枕木作業(yè)是根據(jù)班組來分配的，操作慢、返工多的班一天只能裝200件，而江濤所在的班組一天可以做400件。

　　其實(shí)江濤所在的班組原先也做得很慢，后來經(jīng)過多次的實(shí)踐，他發(fā)現(xiàn)擺放枕木的角度很重要。如果可以從側(cè)面作業(yè)，就可以擺放的更加周正，也能提高效率。然而，側(cè)面作業(yè)也更加考驗(yàn)叉車的基本功，江濤班組經(jīng)過討論后改進(jìn)后作業(yè)方式，枕木裝船速度提高了近一倍。

　　“使用江濤的枕木作業(yè)方法后，我們班的效率現(xiàn)在是最快的，大家都稱他為‘濤哥’?！苯瓭耐买湴恋馗嬖V記者。

　　練習(xí)時(shí)一次次失敗、一次次重來，當(dāng)過兵的江濤骨子里有一股不服輸?shù)膭蓬^。為了鞏固自己的技能水平和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，本著“以賽促學(xué)、賽學(xué)結(jié)合”的精神，江濤開始積極參加各種形式的勞動(dòng)技能競賽。

　　之前，江濤到日照嵐山港參加山東省港航系統(tǒng)叉車技能競賽，和眾多參賽者同臺(tái)競技。“當(dāng)時(shí)給我感覺最深刻的項(xiàng)目，就是鋼釘摞螺母。一個(gè)六邊形的螺母，要放到一個(gè)圓弧的頂點(diǎn)，最小的那個(gè)螺母，僅比鋼釘直徑能寬上一兩毫米?？梢哉f稍微不小心就整個(gè)前功盡棄了。”江濤說。

　　螺母最大直徑兩厘米，最小的僅十幾毫米，和叉車這個(gè)龐然大物相比，它們就是個(gè)小不點(diǎn)。行駛路線也有講究，特定范圍內(nèi)哪里是轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、轉(zhuǎn)彎時(shí)打多少方向、何時(shí)回方向，多少速度，這些都需要打好“提前量”。

　　這些年來，江濤先后獲得了2013年威海市勞動(dòng)技能競賽叉車第二名，2016年威海市勞動(dòng)技能競賽叉車第一名，山東省港航系統(tǒng)第十屆勞動(dòng)技能競賽第三名，2017獲得“威海工匠”榮譽(yù)稱號……一個(gè)個(gè)亮眼的榮譽(yù)，就是對江濤“十年磨一劍”最好的回報(bào)。