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淺談叉車電池組的均衡技術

2018-06-29 11:37 性質:原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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現(xiàn)在正是世界杯激戰(zhàn)的季節(jié),我們在欣賞精彩比賽的同時,一定知道足球是一項非常講究集體配合的體育競技項目,一支好的足球隊一定是配合...

  現(xiàn)在正是世界杯激戰(zhàn)的季節(jié),我們在欣賞精彩比賽的同時,一定知道足球是一項非常講究集體配合的體育競技項目,一支好的足球隊一定是配合非常默契、整體能力都非常不錯的球隊,前鋒、后衛(wèi)、守門員都必須有出色的表現(xiàn),哪怕是很好的前鋒也怕豬一樣的后衛(wèi)隊友。

  電池組同樣也是這個道理,無論是傳統(tǒng)的鉛酸電池,還是現(xiàn)在很火的鋰電池,性能的好壞不是單只的電芯的性能如何,而是更多取決于整體電池組的均衡表現(xiàn)。

  因此來說,對電池組的管理就顯得尤為重要。對于我們都習以為常的傳統(tǒng)鉛酸電池,從誕生到現(xiàn)在,已經有近160年的發(fā)展歷程了,由于各方面的原因,通常都疏忽了對電池的管理,從而造成了鉛酸電池在實際應用中遠遠沒有達到設計的標準,早期損壞報廢現(xiàn)象十分嚴重,資源浪費驚人。對于現(xiàn)在正在快速發(fā)展的鋰電池,因為出于安全的原因,電池管理系統(tǒng)已經成為了標準配置,但是管理的重點主要還是偏重于安全性和數(shù)據(jù)的監(jiān)測,缺乏對于整體電池組的均衡管理。

  以我自己多年從事電動叉車的工作經驗,以及近幾年來在廣泛的市場調研中,可以看到,絕大部分電池組的報廢,都是由于電池維護管理不足,個別電芯出故障,導致電池組性能嚴重下降,工作時間下降到無法忍受的地步,最后導致了電池系統(tǒng)性能過早衰減甚至損壞,直至報廢。其實,從電池的生產過程來看,正規(guī)的生產廠家都是用性能優(yōu)良的電芯,經過嚴格的篩選配組而形成電池組,剛開始的電芯一致性是沒有問題的。但是,經過了一段時間的使用后,每一個電芯的性能都會出現(xiàn)正常的衰減和分化,電芯的一致性就有可能出現(xiàn)超出標準值的偏差。那么,整組電池組的性能就會出現(xiàn)比較大的衰減,這個時候,對于整體電池組的均衡管理就顯得尤為重要。

  所謂電池的均衡管理,是電池維護管理的關鍵,但不是維護管理的全部。電池的維護管理,應當是當電芯本身性能一致時,對電池工作時的電壓、電流、溫度等盡可能保持一致,但當電芯本身性能不一致時,就要適應性的調節(jié)。這樣,才能保障整組電池的性能,最理想的狀態(tài)就是讓所有的電芯做到同生共死。

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