隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)爆炸式的增長(zhǎng)，物流行業(yè)早已成為一個(gè)十分巨大的熱門(mén)市場(chǎng)，在未來(lái)的發(fā)展方向上，物流行業(yè)也有了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。伴隨著智能化的到來(lái)，物流行業(yè)也需要提前進(jìn)行布局，才能跟得上行業(yè)發(fā)展的腳步。

　　智能物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備組成的智能化系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用一流的集成化物流理念設(shè)計(jì)，通過(guò)先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)應(yīng)用，協(xié)調(diào)各類設(shè)備動(dòng)作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出入庫(kù)作業(yè)。

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般構(gòu)成
　　高層貨架：用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)的單元格。在單元格內(nèi)存放托盤(pán)。
　　巷道堆垛機(jī)：用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。
　　輸送系統(tǒng)：立體庫(kù)的主要設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物輸送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多，常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，分配車，提升機(jī)機(jī)，皮帶機(jī)，AGV系統(tǒng)(自動(dòng)導(dǎo)向小車)
　　自動(dòng)控制系統(tǒng)：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)中心或中心控制室接收到出庫(kù)或入庫(kù)信息后，由管理人員通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)出出入庫(kù)指令，巷道機(jī)、自動(dòng)分揀機(jī)及輸送設(shè)備按指令啟動(dòng)，共同完成出入庫(kù)功課。

智能物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)特點(diǎn)
 實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，出／入庫(kù)、物料庫(kù)存量等倉(cāng)庫(kù)日常管理業(yè)務(wù)可做到實(shí)時(shí)查詢與監(jiān)控；
提升倉(cāng)庫(kù)貨位利用效率；
減少對(duì)操作人員經(jīng)驗(yàn)的依賴性，轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕畔⑾到y(tǒng)來(lái)規(guī)范作業(yè)流程，以信息系統(tǒng)提供操作指令；
實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的績(jī)效考核；
降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度；
降低倉(cāng)儲(chǔ)SKU的庫(kù)存；
改善倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)效率；
減少倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的執(zhí)行設(shè)備；
改善訂單準(zhǔn)確率；
提高訂單履行率；
提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的靈活性。

來(lái)源:MM現(xiàn)代物流