全新設(shè)計(jì) 展示現(xiàn)代運(yùn)輸芯動(dòng)力

  會(huì)上，一汽解放青島整車事業(yè)部輕型車開發(fā)部高級(jí)主任師高鐵石、一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理侯福建共同揭幕，錫柴勁威首個(gè)系列產(chǎn)品CA4DB1正式亮相。

  侯福建作勁威CA4DB1產(chǎn)品介紹。據(jù)悉，勁威CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)是基于國(guó)際先進(jìn)開發(fā)理念研制的全新2L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋110-130馬力，可滿足1.5-2噸中高端輕卡、輕型客車、皮卡、SUV和非道路機(jī)械等多種動(dòng)力需求，具有“輕、精、勁、進(jìn)”四大核心價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

  “輕”，即省油更輕松——缸體缸套一體式、輕量化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品凈重僅250kg，同排量發(fā)動(dòng)機(jī)最輕；國(guó)內(nèi)首家采用Twins-tanθ高渦流雙切向進(jìn)氣道、四氣門進(jìn)氣系統(tǒng)，大幅提高充氣效率，高達(dá)180bar最大爆壓設(shè)計(jì)，油耗低；頂置凸輪軸+滾輪式搖臂結(jié)構(gòu)、齒輪采用高齒降噪齒形設(shè)計(jì)，噪聲輕。

  “精”，即品質(zhì)更精湛——?jiǎng)?chuàng)新潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、迷宮式氣缸蓋罩結(jié)構(gòu)，可靠性更高；燃油系統(tǒng)、活塞等核心零部件均采用行業(yè)頂尖供應(yīng)商產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)12MIS達(dá)國(guó)際輕卡先進(jìn)水平；歷經(jīng)三代開發(fā)，完成20000小時(shí)臺(tái)架和100萬公里整車可靠性試驗(yàn)，擁有貨真價(jià)實(shí)的40萬公里B10壽命；依據(jù)中國(guó)輕卡用戶實(shí)際工況，研制引領(lǐng)行業(yè)的4萬公里最佳性價(jià)比長(zhǎng)換油里程，使用、維護(hù)更便捷。

  “勁”，即動(dòng)力更勁悍——發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到45.5kW/L，比同排量柴油機(jī)高10%以上；最大扭矩350N·m，低速扭矩可達(dá)230N·m，確保起步有勁；頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，同時(shí)匹配小蝸殼增壓器，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高增壓，車輛提速更有力。

   “進(jìn)”，即專業(yè)更進(jìn)取——高度關(guān)注PM2.5排放控制，采用博世共軌+EGR+DPF技術(shù)路線，排放標(biāo)準(zhǔn)起步國(guó)五，具備國(guó)六潛力；借用國(guó)際頂級(jí)開發(fā)資源，結(jié)合中國(guó)各區(qū)域?qū)嶋H工況進(jìn)行整車性能標(biāo)定，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，創(chuàng)新打造高端輕卡王牌動(dòng)力。

  憑借優(yōu)越的技術(shù)實(shí)力，錫柴勁威CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)自問世以來，市場(chǎng)反響熱烈，已成功與解放、紅塔、東風(fēng)、時(shí)風(fēng)、凱馬、五征等主流輕卡廠家實(shí)現(xiàn)配套。

  改寫格局 構(gòu)建未來輕卡芯高地

  眾所周知，作為國(guó)車長(zhǎng)子，解放在商用車領(lǐng)域始終不負(fù)眾望，不僅連續(xù)多年銷量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一，更是將掌握自主核心技術(shù)作為民族品牌的初心，打造了一代又一代經(jīng)典自主車型。其中，搭載錫柴奧威重型發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6車型，于2010年獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。今年1-8月，解放以銷量19.9萬輛、同比增長(zhǎng)4%的實(shí)力，持續(xù)領(lǐng)航中重卡市場(chǎng)。

  在穩(wěn)坐中重卡寶座的同時(shí)，解放也不斷致力于布局自主輕卡產(chǎn)品戰(zhàn)略。勁威，便是解放實(shí)現(xiàn)自主輕卡動(dòng)力的重要舉措。發(fā)布會(huì)上，搭載錫柴勁威CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6F、虎V兩款輕卡產(chǎn)品正式上市，意味著解放輕卡配上了“解放原裝機(jī)”，將有力推進(jìn)民族品牌升級(jí)、打造高端輕卡的重磅作品，沖擊現(xiàn)有輕卡中高端市場(chǎng)，改寫輕型車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，也將繼J6重卡之后，再樹輕卡行業(yè)新標(biāo)桿。

  一汽解放青島整車事業(yè)部輕型車開發(fā)部高級(jí)主任師高鐵石現(xiàn)場(chǎng)解析了配裝CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)全新解放輕卡的性能優(yōu)勢(shì)。全新搭載錫柴勁威CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)的J6F、虎V車型，不僅具備高安全性、高可靠性、高動(dòng)力性和低油耗“三高一低”的特點(diǎn)，更凸顯出“輕”、“精”、“勁”、“進(jìn)”的卓越特性。據(jù)了解，按照1年行駛5萬公里計(jì)算，勁威DPF技術(shù)、超長(zhǎng)換油和超低油耗，可為用戶節(jié)約6580元的費(fèi)用。

  一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理助理張振鋒、一汽解放青島整車事業(yè)部輕卡部輕卡銷售部部長(zhǎng)要長(zhǎng)東為四位經(jīng)銷商代表頒發(fā)象征出發(fā)的解放車鑰匙，標(biāo)志著解放高端輕卡的旅途正式開啟。

  隨著面對(duì)輕卡用戶需求向舒適性、定制化方向發(fā)展，以及新能源帶來的新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇等方面，輕卡也正在向兼顧經(jīng)濟(jì)、性能、排放等綜合競(jìng)爭(zhēng)要素的時(shí)代轉(zhuǎn)變。解放事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、青島整車事業(yè)部黨委書記尚興武在最后講話中強(qiáng)調(diào)，“解放青島整車事業(yè)部將和解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部也會(huì)在市場(chǎng)開拓、協(xié)同創(chuàng)新、服務(wù)保障等方面的深度合作，給用戶帶來更多的高端輕卡體驗(yàn)”。

  擘畫動(dòng)力新圖景，再啟輕卡新時(shí)代。在“中國(guó)制造2025”的宏圖指引下，解放青島整車事業(yè)部和發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部將以一汽解放“中國(guó)第一，世界一流”為戰(zhàn)略目標(biāo)，積極加快新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)步伐，樹立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，助力一汽自主事業(yè)再上新臺(tái)階，助力中國(guó)早日實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。