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  ■冷鏈倉庫（資料圖片） CFP圖

  東莞冷鏈物流行業(yè)漸“熱”

  作為物流行業(yè)的一個細分領(lǐng)域，冷鏈物流隨著近年來人們對食品品質(zhì)要求的提高，越來越成為資本的“寵兒”。冷鏈物流呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。

  本月舉行的2018中國國際冷鏈流通產(chǎn)業(yè)峰會數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈物流發(fā)展整體呈現(xiàn)軟硬并舉、創(chuàng)新融合的特點。全國冷鏈冷庫庫容由2016年的900萬噸增長到去年年底的4775萬噸，冷藏車保有量達到14萬輛。

  就在上月，東莞成為國家第三批“海峽兩岸冷鏈物流示范試點”城市，冷鏈物流企業(yè)獲得發(fā)展契機。多家莞企同樣根據(jù)各自的發(fā)展優(yōu)勢，布局冷鏈物流，向供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、電商行業(yè)等邁進。

  行業(yè)現(xiàn)狀

  冷鏈物流漸“熱” 基礎(chǔ)設(shè)施亟待完善

  今年以來，冷鏈物流呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，各方勢力紛紛涌入。順豐、京東、蘇寧等巨頭紛紛進入，加快布局。

  在本月舉行的2018中國國際冷鏈流通產(chǎn)業(yè)峰會數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈物流發(fā)展整體呈現(xiàn)軟硬并舉、創(chuàng)新融合的特點。全國冷鏈冷庫庫容由2016年的900萬噸增長到去年年底的4775萬噸，冷藏車保有量達到14萬輛。

  與會專家表示，“最先一公里”和“最后一公里”存在短板，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和田頭市場的預(yù)冷、儲藏等初加工冷鏈設(shè)施建設(shè)不足。

  冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過程損耗的一項系統(tǒng)工程。最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一是食品生鮮領(lǐng)域。

  作為一個重資產(chǎn)、高投入的傳統(tǒng)行業(yè)，冷鏈物流需要企業(yè)建立全產(chǎn)業(yè)鏈的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，才能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

  “冷鏈物流企業(yè)需要對生產(chǎn)、儲藏、運輸、銷售等各個環(huán)節(jié)實行溫度的全方位監(jiān)管。”東莞市信立實業(yè)有限公司（以下簡稱“信立實業(yè)”）副總裁張小兵日前在接受采訪時表示，冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程，需要從源頭布局，而目前我們國家的農(nóng)副產(chǎn)品呈現(xiàn)分散經(jīng)營的局面，短時間內(nèi)難以實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的冷鏈運輸。

  上月，東莞成為國家第三批“海峽兩岸冷鏈物流示范試點”城市，冷鏈物流企業(yè)獲得發(fā)展契機?！皷|莞冷鏈物流行業(yè)仍需在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和市場培育方面下大工夫，從行業(yè)的整體功能上謀劃。”張小兵表示，尤其在冰鮮食品方面，因為相對較高的運輸費用，在送到消費者手上的時候，如何能夠讓消費者以更高的價格購買，是經(jīng)營者要考慮的問題。“畢竟，肉眼是無法分辨出哪些是冷鏈運輸而來的冰鮮食品，哪些是凍品?！?/P>

  莞企實踐

  依托優(yōu)勢資源 探索發(fā)展之路

  不同于互聯(lián)網(wǎng)巨頭以大量資金布局冷鏈物流的高調(diào)之舉，莞企的冷鏈物流發(fā)展之路顯得低調(diào)而務(wù)實。而且，不同于一般行業(yè)可以獨立發(fā)展的商業(yè)模式，冷鏈物流莞企無不依托于成熟的商業(yè)體系，在某一個細分領(lǐng)域形成優(yōu)勢。

  “經(jīng)過三次升級，信立實業(yè)的冷庫已經(jīng)擴容到第三期，可以為客戶提供4.2萬噸左右的倉儲功能。”張小兵表示，以農(nóng)批產(chǎn)品發(fā)展壯大的信立實業(yè)，目前冷庫所經(jīng)營的產(chǎn)品包括生鮮、干貨、凍品等。

  信立實業(yè)是東莞市物流行業(yè)協(xié)會副會長單位，其旗下的東莞信立國際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易城主要從事農(nóng)副產(chǎn)品交易，占地約70萬平方米，配套設(shè)施有4.2萬噸冷庫，10萬平方米的倉儲配送中心。

  “信立實業(yè)正在全力打造供應(yīng)鏈系統(tǒng)，預(yù)計將于明年上線運營，屆時將為冷鏈物流的發(fā)展提供更為科學(xué)化、精細化的管理?！睆埿”硎荆滏溛锪鞯陌l(fā)展應(yīng)該立足于公司的實際，穩(wěn)步發(fā)展。除了可以為現(xiàn)有客戶提供更為便捷的流程服務(wù)之外，也是公司嘗試建立冷鏈物流“大數(shù)據(jù)”的一個探索。

  而另外一家莞企華雪物流的發(fā)展之路，則是依托東莞市糖酒集團美宜佳公司旗下零售店品牌美宜佳。最新的消息是，美宜佳用了一年時間完成了5000家新店的開業(yè)，而店面的總數(shù)也達到了15000家。

  正是伴隨著美宜佳的擴張，華雪物流獲得了長足的發(fā)展。截至目前華雪物流先后與各大廠家、便利店、連鎖餐飲、生鮮電商、零擔干線深度合作?，F(xiàn)每天為全國5個省份，43個城市共15000多個客戶，提供多溫層倉配服務(wù)。

  “我們已經(jīng)和盒馬生鮮、蘇寧達成了合作協(xié)議，近期就將舉行正式的簽約儀式?！痹摴究偨?jīng)理葉卓軒表示，在本月10日，該公司華東配送中心（蘇州倉）正式投入使用。

  與華雪物流在冷鏈行業(yè)的布局類似，廣東嘉速物流有限公司的發(fā)展同樣依托了本土企業(yè)嘉榮的發(fā)展而壯大。該公司在溫度帶范圍、溫控監(jiān)管體系的覆蓋上擁有優(yōu)勢，并且創(chuàng)新運輸方式，在冷凍品、冷藏產(chǎn)品的運輸方面實現(xiàn)通車運輸。

  該公司副總經(jīng)理唐洪杰表示，公司將新建全冷鏈二期物流配送中心，致力于打造“大灣區(qū)高品質(zhì)冷鏈物流+加工中心”標桿企業(yè)。（記者 張華橋/整理）