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靴子落地 非道路移動機械國四排放標準2020年12月1日起實施

2019-02-28 14:17 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:第一工程機械網(wǎng) 來源:第一工程機械網(wǎng)
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2月20日,生態(tài)環(huán)境部辦公廳對外發(fā)出關(guān)于征求《〈非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)(GB 20891-2...

2月20日,生態(tài)環(huán)境部辦公廳對外發(fā)出關(guān)于征求《〈非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)(GB 20891-2014)修改單(征求意見稿)》意見的函。

生態(tài)環(huán)境部辦公廳意見函(截圖)

修改單(征求意見稿)編制說明中提到,“標準編制組根據(jù)我國大氣污染防治的需要,結(jié)合非道路移動機械及相關(guān)零部件和排放后處理等行業(yè)的技術(shù)進步情況,以及相關(guān)測試技術(shù)實際等方面綜合考慮,對第四階段標準內(nèi)容進行了補充完善??傮w思路是以 GB 20891-2014 相關(guān)規(guī)定為基礎(chǔ),補充了瞬態(tài)測試循環(huán)的試驗程序、車載法排放測試要求、非標準循環(huán)排放要求、顆粒物粒子數(shù)量限值、新生產(chǎn)機械排放達標要求及檢查、 在用符合性要求及檢查和機械定位等具體要求。"

主要是以環(huán)境保護標準《非道路柴 油移動機械污染物排放控制技術(shù)要求》(HJ 1014),對GB 20891-2014 中需要修改的內(nèi)容進行修改。

征求意見稿

修改單(征求意見稿)顯示,此次GB 20891-2014內(nèi)容共有5處修改,而其中最引人關(guān)注的要數(shù)第三條:

“自 2020 年 12 月 1 日起, 凡不滿足本標準第四階段要求的非道路移動機械不得生產(chǎn)、進口、 銷售;不滿足本標準第四階段要求的非道路移動機械用柴油機不得 生產(chǎn)、進口、銷售和投入使用?!?

為此,第一工程機械網(wǎng)特別致電了參與此次意見征集的中國工程機械工業(yè)協(xié)會,相關(guān)負責(zé)人表示:“本次征求意見稿是對修改單進行意見征集,HJ 1014標準已經(jīng)發(fā)布,主要是及時GB 20891-2014相關(guān)內(nèi)容進行完善和細化?!敝劣谄渲刑岬降姆堑缆芬苿訖C械第四階段排放標準升級限定期限,負責(zé)人解釋道:“GB 20891-2014標準當(dāng)時未明確第四階段排放標準實施時間,一直以來被頻繁提及的‘2020年1月1日’也只是征求意見,這次算是明確了?!?

“協(xié)會目前也正在與行業(yè)企業(yè)進行意見征集,會就相關(guān)細節(jié)方面的意見反饋到部里?!?

非道路移動機械第四階段排放標準2020年12月1日起實施

修改單(征求意見稿)編制說明也顯示,2014 年的GB 20891-2014標準雖然對非道路移動機械第四階段排放限值提出了預(yù)告性要求,但未明確規(guī)定標準實施時間。2015 年第三階段標準實施以后,原環(huán)境保護部立即組織標準編制單位繼續(xù)開展相關(guān)研究,對第四階段標準內(nèi)容進行補充和完善,在細化相關(guān)技術(shù)要求的同時,明確提出了第四階段標準的實施時間。此后:

2018年2月22日,生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求(征求意見稿)》,首次公開征求意見;

2018年8月19日,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《非道路移動機械污染防治技術(shù)政策》,對以壓燃式發(fā)動機(如柴油機)為動力的非道路移動機械,控制目標要求2020年達到國家第四階段排放控制水平,2025年與世界最先進排放控制水平接軌;

2019年1月4日,生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布《 柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》,“嚴格新生產(chǎn)發(fā)動機和非道路移動機械、船舶管理。2020年年底前,全國實施非道路移動機械第四階段排放標準。 進口二手非道路移動機械和發(fā)動機應(yīng)達到國家現(xiàn)行的新生產(chǎn)非道路移動機械排放標準要求?!?

今次,2019年2月20日發(fā)布的《〈非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)(GB 20891-2014)修改單(征求意見稿)》,明確標注了第四階段排放標準的實施時間:2020年12月1日。當(dāng)然,也可以看到,此次征求意見的范圍,并沒有涵蓋農(nóng)機企業(yè)和發(fā)動機企業(yè),而是通過相關(guān)協(xié)會征集。

按照有關(guān)要求,中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)一制定非道路移動工程機械標識

關(guān)于“最終的切換時間甚至可能提前到2019年”的說法不攻自破,而不管對發(fā)動機制造企業(yè)還是主機制造企業(yè)來說,無疑是減小了壓力。因為,“按照以往慣例,每一次新標準出臺,發(fā)動機制造業(yè)必須要比主機制造商提前6個月時間做好部署?!敝袊こ虣C械工業(yè)協(xié)會也認為:“從樣機準備時間、樣機驗證時間、生產(chǎn)計劃安排等各方面來看,基本不成問題。”

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