每天清晨，打開服務(wù)站的大門，接待一位又一位前來保養(yǎng)維修車輛的云內(nèi)用戶，這就是經(jīng)營著云內(nèi)服務(wù)站馬大哥每天的工作。

加盟云內(nèi)維修站，救了自己的小修理廠

三年前，馬大哥在家鄉(xiāng)遼寧省經(jīng)朝陽市經(jīng)營一家小型修理廠，一天不如一天的生意令他頭疼。剛巧當(dāng)時路上搭載德威發(fā)動機的貨車越來越多，抱著試一試的態(tài)度，馬大哥撥通了云內(nèi)服務(wù)站的加盟熱線。從此，他的生活發(fā)生了不小的改變。

加入云內(nèi)服務(wù)站后，過來維修保養(yǎng)的客戶逐漸多了起來，現(xiàn)在每個月差不多都能接待三四十個維修保養(yǎng)訂單。馬大哥的小修理廠又火了起來，腰包鼓了，日子越過越紅火。去年修理廠還搬進(jìn)新家，多虧了云內(nèi)動力，拯救了自己的小修理廠。

“云內(nèi)式”高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù) 以前做修理廠時想都沒想過

加入云內(nèi)服務(wù)站后相應(yīng)的服務(wù)也一定要跟上，和以前做修理廠一樣肯定是不行的，馬大哥之前對這方面也有著一定的心理準(zhǔn)備。但實際加入云內(nèi)后，云內(nèi)的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)還是讓馬大哥有點不適應(yīng)。云內(nèi)售后要求服務(wù)熱線24小時在線，全天候為車主提供幫助，像馬大哥這樣的服務(wù)站在接到服務(wù)需求后要求在1小時內(nèi)就要完成派工，并將安排情況及時反饋客戶；50公里內(nèi)的要求2小時內(nèi)服務(wù)到位，100公里內(nèi)的要求4小時服務(wù)到位，100-200公里的要求6小時內(nèi)服務(wù)到位，因特殊原因無法按上述時限或200公里以外的情況，與客戶協(xié)商確定到位時間，確保提供客戶滿意的答復(fù)。并且來到店里保養(yǎng)的客戶不能超過4小時，一般故障不超過8小時，嚴(yán)重故障不超過60小時。這樣的政策讓馬大哥的電話不得不24小時保持暢通。

在采訪過程中馬大哥和記者說道：“剛做服務(wù)站的時候，這樣的服務(wù)政策真是弄得我苦不堪言，以前自己做修理廠時候多自由啊，現(xiàn)在可不行了，收到派單就要馬上回復(fù)，一刻也不能耽誤。做了半年以后吧，我們當(dāng)?shù)氐脑苾?nèi)車主差不多都認(rèn)識我，走在路上還能打個招呼。慢慢的也就習(xí)慣了這種工作狀態(tài)，大家對咱們云內(nèi)的服務(wù)都得豎起大拇指，看到車主這樣的評價，我自己累一些也值了！況且，咱的腰包也越來越鼓了不是！”說著，馬大哥臉上洋溢著幸福的笑容。

廠家培訓(xùn)到位 咱服務(wù)站也能緊跟技術(shù)更新

提到技術(shù)培訓(xùn)，馬大哥有著講不完的話“剛做服務(wù)站的時候還不太適應(yīng)公司的培訓(xùn)，以前咱做修理廠的時候哪有啥培訓(xùn)呀，碰到?jīng)]見過的問題只能咬著牙修，修不好也沒辦法，這單生意就掙不到錢了唄。后來加入服務(wù)站，只要有新產(chǎn)品就會有相關(guān)培訓(xùn)，咱服務(wù)站懂得多了，用戶的車也能修的更快了不是，這不最近國家排放法規(guī)又更新了，新款發(fā)動機馬上又要開始培訓(xùn)了。加入云內(nèi)服務(wù)站以后，修車這件事兒，我再也沒發(fā)過愁?！?/p>

德威長效發(fā)動機使用成本低 用戶反饋良好

提到德威的長效油，馬大哥又開始滔滔不絕起來。“最近好多車主都在咨詢我長換油的問題，別的廠家只能做到兩萬公里，德威長換油真能做到五萬公里嗎？每次說到這的時候我都會用我自己的小皮卡來說明問題。我的皮卡工作車就是用咱們德威D19發(fā)動機，保養(yǎng)周期真的像宣傳的一樣，而且發(fā)動機皮實耐用，從沒出過問題。有很多車主也在用德威的長換油，但是大部分人四萬公里就過來做保養(yǎng)，我總和他們說長換油五萬公里沒問題的，但他們還是擔(dān)心會對發(fā)動機有所損害。唉，每次看著還能用一萬多公里的機油就這樣白白浪費掉，我是真的心疼啊，希望廠家在宣傳這方面再到位一下?！?/p>

德威系列發(fā)動機優(yōu)勢明顯 靜音節(jié)油性能優(yōu)異

馬大哥說用戶評價最好的還是云內(nèi)的德威系列發(fā)動機，D19、D20、D25、D30和YNF40這幾款發(fā)動機裝機量大，并且用戶普遍反應(yīng)這個系列發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音低，震動控制也優(yōu)于同類競品，最主要的是燃油經(jīng)濟性好。貨車司機都在乎油耗，有了D系列發(fā)動機，油耗成本降低了，每趟物流都能多掙點錢。

信任云內(nèi)產(chǎn)品 選擇云內(nèi)工作

最早加入云內(nèi)服務(wù)站的時候，經(jīng)常要外出救援維修，馬大哥想了想直接換了一臺福迪雄獅皮卡車。選這臺車的主要原因就是它也搭載德威D19發(fā)動機。馬大哥說：“自己就是維修德威發(fā)動機的，這臺機器有什么優(yōu)缺點我可是一清二楚。用了這么久，這臺發(fā)動機確實也沒讓我失望，到現(xiàn)在為止開了8萬多公里，發(fā)動機除了正常的保養(yǎng)，沒出過任何問題?！闭f著這話，馬大哥臉上一直洋溢著自豪的笑容，德威發(fā)動機憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，不僅獲得他的信任，也贏得廣大車主的信任。

寫在最后：這就是馬大哥和他的云內(nèi)服務(wù)站的故事，雖然沒有什么驚天動地的感人故事，但這平平淡淡的工作也是全國一千多個云內(nèi)服務(wù)站的縮影。只有優(yōu)秀的產(chǎn)品才能幫助車主走向致富道路，俗話說，“金杯銀杯不如百姓的口碑”，可以說在德威發(fā)動機售后服務(wù)方面切實體會到了這句話的含義，通過一次次貼心、令人感動的服務(wù)，云內(nèi)動力的企業(yè)責(zé)任實實在在地體現(xiàn)在用戶的日常生活中。隨著互聯(lián)網(wǎng)+在每個行業(yè)的逐漸深入，不知云內(nèi)動力在售后服務(wù)保障方面，能夠借勢再創(chuàng)輝煌，我們拭目以待。

昆明云內(nèi)動力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明，1999年由其前身云南內(nèi)燃機廠作為獨家發(fā)起人，以社會募集方式在深圳A股成功上市，迄今已從事柴油機開發(fā)生產(chǎn)五十七年。目前，公司總資產(chǎn)58億元。公司是國家級高新技術(shù)企業(yè)，中國汽車零部件發(fā)動機行業(yè)龍頭企業(yè)，中國內(nèi)燃機行業(yè)排頭兵企業(yè)，科技部認(rèn)定的“國家乘用車柴油機高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)”、“國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”和“國際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發(fā)能力，通過自主研發(fā)、合作開發(fā)、引進(jìn)消化等多元化方式，構(gòu)建了先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)手段和完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程，與國內(nèi)大專院校、科研院所構(gòu)建長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，與德國FEV發(fā)動機公司合作建立了“FEV發(fā)動機高原實驗室”。公司柴油機研發(fā)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。“90、95、100、102”系列商用車柴油機，排放達(dá)到國Ⅳ水平；YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發(fā)動機，排放達(dá)到國Ⅴ水平；2006年公司在國內(nèi)首家推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進(jìn)水平的乘用車柴油機，目前已經(jīng)形成排放達(dá)到國Ⅳ、國Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機系列產(chǎn)品，并先后與多家乘用車企業(yè)的SUV、MPV和轎車等車型配套，2012年，搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發(fā)動機批量出口英國。

公司投資20余億元，實施了“轎車柴油機產(chǎn)能建設(shè)項目”、“云內(nèi)動力工業(yè)項目”等重點項目建設(shè)。引進(jìn)國外先進(jìn)鑄造、機加工、裝配等關(guān)鍵設(shè)備及開發(fā)軟件、試驗測試裝備，建成了具備年產(chǎn)商用車柴油機40萬臺、乘用車柴油機20萬臺的生產(chǎn)能力。2012年底，公司實現(xiàn)整體搬遷至昆明國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，繼2001年成立成都云內(nèi)動力有限公司后，在山東和貴州成立了山東云內(nèi)動力有限責(zé)任公司和畢節(jié)云內(nèi)動力有限責(zé)任公司。

公司與數(shù)十家國內(nèi)汽車廠建立了長期、穩(wěn)定的批量配套關(guān)系，市場占有率名列前茅，產(chǎn)品整機出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國家及地區(qū)。在全國設(shè)立了25個駐外機構(gòu)、40余家配件代理商以及1200個售后服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋區(qū)域廣闊，為用戶提供及時、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

公司使命：為客戶創(chuàng)造滿意、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造效益、為社會創(chuàng)造和諧

公司愿景：將云內(nèi)打造成為多缸小缸徑柴油機行業(yè)的引領(lǐng)者。